La UE empieza a dar forma a la "difícil" misión militar en el mar Rojo

Ya hay acuerdo entre los Veintisiete en que debe haber una misión militar para garantizar el tráfico marítimo en el mar Rojo ante los ataques de los rebeldes hutíes desde Yemen, que están provocando alteraciones en el tráfico comercial de la región, pero ahora toca algo más difícil: cerrar los detalles y la forma que va a tener esa misión. Josep Borrell, Alto Representante de la Unión para Política Exterior y de Seguridad, puso sobre la mesa la idea de una nueva misión después de que España bloqueara la posibilidad de extender hasta el mar Rojo la misión Atalanta, en la que participa un buque español.

En los últimos días, el asunto se ha abordado en el Comité Político y de Seguridad (COPS), donde los Veintisiete dieron un primer respaldo político y enviaron el asunto al Comité Militar de la Unión Europea (CMUE). Los ministros de Asuntos Exteriores hablarán de ello este lunes durante un Consejo en el que además se abordará el apoyo a Ucrania y, más generalmente, la situación en Oriente Próximo, recibiendo a los ministros del ramo de un buen grupo de países de la región, pero no se espera que haya una discusión muy en profundidad sobre esta iniciativa. Una fuente diplomática muestra su optimismo con que la misión del mar Rojo pueda lanzarse en la reunión de los ministros del próximo 19 de febrero, aunque admite que todavía queda mucho trabajo por hacer. Otra fuente diplomática explica que es importante que se ponga en marcha "cuanto antes".

Preguntado por los detalles de la misión, la primera fuente explica que "esas son las cosas que hay que ir viendo", pero que "parece lo más probable que se aproveche la misión AGENOR", que se encuentra en la zona del estrecho de Ormuz. Una alta fuente europea confirma que ese es el plan: intentar aprovechar los activos que ya están en esa misión, que incluye a Francia, Bélgica, Portugal, Alemania, Dinamarca, Grecia y Países Bajos, además de a Noruega (que no es país de la UE). Ahora el trabajo técnico, explica la fuente, está siendo ir hablando con estos Estados miembros y otros países para ver quiénes pueden contribuir a la nueva misión, contribuciones que pueden ser muy diversas, desde ofreciendo buques a ofrecer personal u otro tipo de activos. Fuentes diplomáticas españolas mantienen que España no tiene intención de participar en esta misión, aunque la respalda.

Sin embargo, no hay total garantía de que pueda utilizarse la misión AGENOR como base. Y si se fracasa en ese modelo, entonces la puesta en marcha de la misión se complicaría. "Habrá una gran diferencia (temporal) si podemos usar los activos de AGENOR que si tenemos que empezar de cero", admite la fuente europea. El objetivo del 19 de febrero solamente se podrá cumplir si es posible construir la misión europea a raíz de AGENOR.

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Jesús M. Pérez Triana

Además, la misma alta fuente señala que la "intención" es que sea una misión "ejecutiva", es decir, que llegue a utilizar la fuerza en caso necesario. "Atalanta es el modelo. Atalanta ha utilizado fuerza contra piratas, en muchas ocasiones", explica la fuente, haciendo referencia a la misión europea en el cuerno de África que lucha contra los piratas somalíes y en la que participa España, la misma misión cuya extensión al mar Rojo bloqueó el Gobierno español. Sin embargo, la fuente subraya que hay muchas diferencias entre Somalia y el mar Rojo. "No estamos luchando piratas, sino algo mucho más complejo, un actor no estatal con muchas capacidades militares, que durante muchos años han luchado contra Arabia Saudí y Emiratos, y que controla partes sustanciales de Yemen y el mar Rojo, así que es algo que tenemos que tener en cuenta", explica. "Es una misión difícil, pero la voluntad política está ahí", añade.

"Este es un problema enorme para toda la comunidad internacional, porque los hutíes están poniendo en riesgo la libertad de navegación, nos está afectando económicamente y crea un riesgo de escalada", ha señalado la fuente, que ha explicado que el Servicio Europeo de Acción Exterior está también llevando a cabo una ofensiva diplomática a varios niveles con el objetivo de convencer a los aliados de los hutíes en Yemen de que deben frenar su ofensiva. Además, Arabia Saudí está negociando un acuerdo de paz delicado con los rebeldes, que se pone en riesgo por estas nuevas operaciones, que están haciendo que el precio de los contenedores se dispare.