Vínculos con la élite política y económica

El 'Lolita Express' de Epstein aterrizó al menos seis veces en España

La documentación que refleja las conexiones del multimillonario con la élite política y económica de EEUU y Europa señala varias ciudades españolas como puntos de paso hacia sus fiestas

Foto: El empresario fallecido Jeffrey Epstein. (Getty)
El empresario fallecido Jeffrey Epstein. (Getty)

El multimillonario financiero Jeffrey Epstein se suicidó el 10 de agosto en una cárcel de Manhattan mientras esperaba juicio por presunta corrupción de menores. Así lo certificó este fin de semana la médica forense que realizó la autopsia. El fallecimiento se produjo un día después de que la Justicia estadounidense levantase el secreto de sumario sobre una serie de documentos y acusaciones que ofrecían detalles sobre las conexiones del magnate con la élite política, económica y académica de EEUU y Europa.

Una de esas acusaciones, la de Victoria Giuffre, menciona a un presidente “extranjero” y “español” como invitado de las fiestas que Epstein organizaba en sus mansiones de Nueva York, Palm Beach o las Islas Vírgenes estadounidenses. Según la versión de la demandante, tanto en las fiestas como en los aviones privados que Epstein ponía a disposición de sus huéspedes, se abusaba sexualmente de mujeres menores de edad.

Tras el análisis realizado por El Confidencial de la información desclasificada, no está claro que al decir 'español' Giuffre se estuviese refiriendo a un presidente del Gobierno español. En su lugar, bien podría referirse a un presidente latinoamericano. De hecho, en los registros de vuelo de los aviones de Epstein, que forman parte de las pruebas del proceso judicial, no aparece ningún expresidente español y sí lo hace Andrés Pastrana, jefe de Estado de Colombia.

Sin embargo, en esa misma documentación España sí aparece como uno de los países en los que los aviones de Epstein, bautizados ya popularmente como los 'Lolita Express', aterrizaban cuando el magnate cruzaba el Atlántico y visitaba Europa.

Ibiza, Palma de Mallorca, Granada, Bilbao e incluso el de Morón de la Frontera, que forma parte de la base de EEUU en España y que, en principio, tiene un uso exclusivamente militar. Los aeropuertos de EEUU, a excepción del de las Íslas Vírgenes, suelen estar identificados con los códigos de la IATA, acrónimo inglés de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo, mientras que los europeos aparecen con el código ICAO, acrónimo inglés de la Organización de Aviación Civil Internacional, dependiente de las Naciones Unidas.

Haber viajado en uno de los aviones de Epstein no es un delito ni presupone haber participado en una de sus presuntas fiestas con menores de edad, pero tanto el fiscal del Distrito Sur de Nueva York como el FBI pidieron el mes pasado a todos aquellos que hubiesen volado en ellos que comparecieran voluntariamente y dieran testimonio de lo que vieron.

París-Tánger, vía Granada

El primer vuelo a suelo español que aparece registrado en la documentación es un Fez (Marruecos)-Bilbao, el 11 de julio del año 2000. El avión, un Grumman Gulfstream II, partió ese mismo día hacia el aeropuerto de Londres-Luton. El destino final de la ruta era el aeropuerto de Tetérboro, en Nueva Jersey, tras pasar por el de Bangor, también en EEUU. Los pasajeros registrados fueron Epstein y su entonces pareja sentimental, Ghislaine Maxwell, a la que algunas acusadas implican en la trama de corrupción de menores.

El siguiente trayecto registrado corresponde al 8 de marzo de 2001, también en un Grumman Gulfstream II. En esta ocasión, se trató de un vuelo con origen en el aeropuerto de París Le Bourget, en Francia, utilizado habitualmente por aviones privados, con destino Granada, para partir después a Tánger (Marruecos). Además de Epstein y Maxwell, en el libro de vuelo también están inscritos el fotógrafo y diseñador de interiores Alberto Pinto; su hermana, Linda Pinto; el arquitecto mexicano Ricardo Legorreta y dos personas con iniciales ET y VR.

Hoja del libro de vuelos de Epstein en la que aparece el viaje Roma-Morón (LIRA-LEMO)
Hoja del libro de vuelos de Epstein en la que aparece el viaje Roma-Morón (LIRA-LEMO)

No aparecen nuevos vuelos hasta el 12 de febrero de 2003. Esta vez ya en un Boeing 727-31H. Fue un vuelo desde el aeropuerto de Cyril E. King, en las Islas Vírgenes de EEUU, hasta Granada (España), para después partir a París Le Bourget. En este último trayecto estaban Epstein, Maxwell y cuatro personas identificadas como Magall Blachon, Patrick Cohen, Michael Liffmann y otra con las iniciales SK).

Tres meses y una semana después, el 20 de mayo de 2003, el Boeing 727-31H de Epstein hizo un vuelo desde Roma a la base militar estadounidense de Morón de la Frontera, para dirigirse después al aeropuerto John Fitzgerald Kennedy de Nueva York, EEUU. Los pasajeros de este primer trayecto, según el registro de vuelo, fueron el propio Epstein y su pareja Maxwell; Jean Luc Brunel, creador de la agencia de modelos Karin Models y MC2 Model Management (también acusado de crímenes sexuales por algunas demandantes) y luego dos personas identificadas con las iniciales AM y SK. Hacia Nueva York al día siguiente solo partieron Epstein y Brunel.

Los últimos vuelos que aparecen registrados son a las Islas Baleares. El primero parece una escala. Fue el 3 de agosto de 2004, en el Boeing 727-31H, donde viajaban Epstein y tres personas con las iniciales MS, NM y SK. El avión despegó en París Le Bourget para aterrizar en Palma de Mallorca. Allí recogió a un pasajero (identificado con iniciales TD) para después partir a las Azores y acabar finalmente aterrizando en las Islas Vírgenes.

El último vuelo registrado en suelo español de los aviones de Epstein fue el 17 de agosto de 2006. Un Londres Luton con destino Ibiza, para regresar luego a Londres Luton dos días después. Solo dos pasajeros aparecen en los libros de vuelo, Maxwell y una persona identificada con las iniciales JW.

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