Mercedes lleva trabajando desde mediados de los años ochenta en la tencología del hidrógeno. El GLC Fuel Cell es su gran novedad, un coche que también es enchufable, que ofrece hasta 478 kilómetros de autonomía y que se conduce como un coche eléctrico más. Es el futuro de la movilidad sostenible, si llegan las infraestructuras de hidrógeno necesarias.
Conducimos el Mercedes GLC Fuel Cell
Volkswage T-Cross, un aventurero español
Toyota Supra, un deportivo de raza
BMW 530e Touring, familiar de referencia
Hyundai Tucson, el SUV más vendido
Mercedes GLC 300e, un multitalento
Seat León e-Hybrid, eléctrico razonable
BMW 118d, un interesante acceso
Probamos el Audi e-tron GT
Toyota Corolla TS, familiar de bajo consumo
Renault Captur e-Tech
MG ZS, un eléctrico accesible
MG ZS EV, un coche eléctrico de 4,31 metros ideal para moverse en ciudad con la máxima libertad
MÁS MULTIMEDIA