Una furgoneta de hidrógeno Renault y una estación de repostaje: las apuestas de Hyvia
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Puede recorrer hasta 500 kilómetros

Una furgoneta de hidrógeno Renault y una estación de repostaje: las apuestas de Hyvia

La compañía fundada a partes iguales entre Renault Group y Plug Power, Hyvia, acaba de mostrar dos prototipos para impulsar la movilidad con hidrógeno

Foto: El Renault Master Van H2-Tech se fabrica en Francia, en la planta de Batilly.
El Renault Master Van H2-Tech se fabrica en Francia, en la planta de Batilly.

Hyvia, nombre que mezcla 'Hy' (de hidrógeno) y 'Via' (de carretera), abre una nueva era en la movilidad sin carbono ofreciendo soluciones relacionadas con el hidrógeno. Esta compañía, que fue creada en junio de 2021, está formada a partes iguales por Renault Group y Plug Power, líder mundial en soluciones llave en mano de hidrógeno y pilas de combustible. Con sede en Francia, Hyvia quiere ofrecer un ecosistema completo y único que incluye vehículos comerciales ligeros con pilas de combustible, estaciones de repostaje de hidrógeno, suministro de hidrógeno libre de carbono, servicios de financiación y mantenimiento de flotas. Y ahora Hyvia ha presentado dos productos experimentales: el Renault Master Van H2-Tech y su prototipo de Estación de Servicio de Hidrógeno. Ambos son una primera muestra del completo y único ecosistema Hyvia, que incluye la producción y distribución de hidrógeno verde, con una gama de vehículos comerciales ligeros con pila de combustible.

Dos prototipos

Empezando por la furgoneta, esta Renault Master Van H2-Tech permite cero emisiones de CO2, una mayor autonomía y un tiempo de repostaje rápido. Además, también responde a las necesidades de las empresas, las grandes cuentas, las flotas y las comunidades locales, pues la movilidad con hidrógeno es especialmente interesante para los vehículos comerciales ligeros, porque amplía la autonomía en caso de cargas elevadas o uso intensivo.

placeholder Una sola toma de hidrógeno pero cuatro depósitos de almacenamiento, que suman 6 kilos en total.
Una sola toma de hidrógeno pero cuatro depósitos de almacenamiento, que suman 6 kilos en total.

Este gran furgón es perfecto para el transporte de mercancías, con 12 metros cúbicos de volumen de carga y una autonomía de hasta 500 kilómetros. Estará disponible en 2022 y viene equipado con una pila de combustible de 30 kW, una batería de 33 kWh y cuatro depósitos de 1,5 kilos de capacidad, lo que supone un total de 6 kilos de hidrógeno. Se fabrica en Francia, en la planta de Batilly, mientras que su motor se produce en la planta de Cleon, la pila de combustible se ensambla en la factoría de Renault Flins y los depósitos de hidrógeno provendrán de territorio francés también.

Además, Hyvia ya trabaja en otros dos prototipos basados en el Master de hidrógeno: Master Chassis Cab H2-TECH, un furgón de gran tamaño que ofrecerá mayor volumen de carga aún (19 metros cúbicos) y tendrá una autonomía de 250 kilómetros, y Master Citybus H2-TECH, un minibús urbano que puede llevar hasta 15 pasajeros, ideal para empresas, ayuntamientos y servicios públicos, y que presumirá de una autonomía de 300 kilómetros.

placeholder Estos prototipos son solo una primera idea del completo y único ecosistema que quiere Hyvia, que incluye la producción y distribución de hidrógeno verde.
Estos prototipos son solo una primera idea del completo y único ecosistema que quiere Hyvia, que incluye la producción y distribución de hidrógeno verde.

Por otro lado, y como segundo prototipo presentado por Hyvia, tenemos la estación de repostaje de hidrógeno, elemento que permite un tiempo de recarga realmente rápido: hablamos de unos 5 minutos, lo que rebaja sustancialmente lo que tarda un eléctrico en cargarse. Y estará disponible en dos versiones: de 350 y de 700 bares de presión. El hidrógeno suministrado, además, se genera 'in situ' mediante electrólisis del agua o se suministrará a granel mediante camiones. Dicho sistema comprime el hidrógeno para almacenarlo, antes de dispensarlo en el vehículo cuando sea necesario. A esto se añade que el sistema está diseñado para cumplir todas las normativas, garantizando así la seguridad, y que Hyvia contempla dos formas de comercialización, pues la estación de hidrógeno podrá comprarse o alquilarse.

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