Huracán STO SC 10º Anniversario: hecho para los circuitos, pero matriculable

No sabemos ni su precio ni el nombre de su comprador; y ni siquiera a qué país se dirigirá el único ejemplar producido del Huracán STO SC 10º Anniversario, la última creación de Lamborghini Ad Personam Opera Unica. Un coche de máxima exclusividad con el que la firma de Sant'Agata Bolognese quiere celebrar los primeros 10 años de su departamento de competición Squadra Corse, razón por la cual el nuevo superdeportivo italiano luce una decoración inspirada en el SC63 e incorpora un kit de rendimiento específico, toda una primicia en la casa porque nunca antes un coche de carretera de Lamborghini había recibido mejoras técnicas exclusivas por parte de Squadra Corse (SC).

En el momento de su presentación durante las World Finals 2023 de la marca en el circuito italiano de Vallelunga, Rouven Mohr, director técnico de Automobili Lamborghini, explicaba que "el Huracán STO SC 10° Anniversario no es sólo un homenaje a nuestra división de competición Squadra Corse, sino que es una demostración concreta de cómo la experiencia adquirida en el deporte del automóvil puede transferirse eficazmente a un vehículo de calle, mejorando las prestaciones y el placer de conducción. Creemos firmemente que el automovilismo es el banco de pruebas técnicamente más sofisticado y desafiante que existe, y el know-how de Squadra Corse es un activo valioso que merece ser destacado en modelos únicos y series limitadas de calle con vocación de competición".

La decoración del Huracán STO SC 10º Anniversario rinde homenaje al Lamborghini SC63, el prototipo híbrido de la categoría Hypercar/GTP que la marca italiana alineará en las carreras de resistencia más prestigiosas durante la próxima temporada, como las 24 Horas de Le Mans y las 12 Horas de Sebring. Los colores elegidos para la carrocería bitono son Verde Mantis y Nero Noctis, combinados con una banda tricolor, de inspiración claramente italiana, que recorre por completo el techo y el llamado cofango, que une en una sola pieza todo el paragolpes frontal, las aletas delanteras y la tapa del minúsculo maletero.

Además, sus puertas lucen el logotipo Squadra Corse 10° Anniversario para rendir tributo a la división de competición de Lamborghini, que cuenta con tres victorias consecutivas en la categoría GTD de las 24 Horas de Daytona y más de 50 títulos en total dentro de la clase GT3. Asimismo, el logotipo Squadra Corse aparece en la aleta trasera del Huracán STO, que se extiende desde la toma de aire airscoop hasta el borde opuesto del capó posterior. Y el nuevo coche también monta un completo paquete de fibra de carbono que incluye una franja en color Rosso Mars que recorre toda la carrocería.

Seguridad pensada para circuitos

La tapicería interior se ha seleccionado específicamente para su adaptación al uso en circuito, pues los asientos deportivos están tapizados en Alcantara Nero Ade con costuras en Verde Fauns. Y el equipamiento de seguridad también respeta las exigencias de la competición, pues monta cinturones de seguridad de cuatro puntos y una barra antivuelco de aluminio que protege a los dos posibles ocupantes en caso de accidente. La configuración interior se completa con un revestimiento de fibra de carbono para el suelo y una placa exclusiva, también de fibra de carbono, colocada en el cortafuegos trasero y que certifica la exclusividad de la nueva versión.

Y, como señalábamos, el Huracán STO SC 10° Anniversario es el primer vehículo homologado para carretera para el que los ingenieros de Lamborghini Squadra Corse, basándose en su experiencia en las carreras a lo largo de diez años, han creado un kit de prestaciones con el objetivo de mejorar las cualidades dinámicas y el rendimiento en pista. La aerodinámica se ha optimizado con la adopción de dos nuevos alerones delanteros de fibra de carbono montados en el capó, que trabajan conjuntamente con un alerón trasero con un ángulo tres grados mayor que en el modelo de serie, con el fin de aumentar la carga aerodinámica del coche tanto delante como detrás.

Según los responsables de la marca, el comportamiento en curva se ha mejorado significativamente gracias a un conjunto de cuatro amortiguadores derivados de la competición que sustituyen a los componentes activos de serie. Los amortiguadores son ajustables en cuatro posiciones, con rebote/compresión en altas y bajas frecuencias. Y también contribuyen al aumento del rendimiento en pista los nuevos neumáticos desarrollados a medida en colaboración con Bridgestone, basados en un nuevo compuesto que, al parecer, garantiza un mejor rendimiento y una mayor durabilidad vuelta tras vuelta. Por último, el equipamiento del coche se refuerza con el escape Akrapovic de titanio, que acentúa el sonido del motor V10 en todas las frecuencias.