Volkswagen Group España Distribución asumirá en enero la comercialización de Ducati

La historia de Ducati ha estado marcada por un continuo ir y venir de una mano a otra, de una compañía a la siguiente, pero desde que en 2013 fuera adquirida por el Grupo Volkswagen, el fabricante boloñés disfruta de una insólita estabilidad, propiciando que goce ahora de una proyección sin igual, impulsada por sus éxitos deportivos. Podemos decir, sin llegar a exagerar, que Ducati vive el mejor momento de su historia. Después de barajar su puesta a la venta, Ducati, que vive bajo el paraguas de Audi, seguirá ligada al grupo alemán, estableciéndose una vinculación aún mayor, puesto que se ha decidido que desde el 1 de enero de 2024 su comercialización en España y Portugal esté a cargo directamente de Volkswagen Group España Distribución.

Hasta ahora, el importador y distribuidor de la marca en nuestro país era Desmotron, empresa valenciana que lleva décadas en el sector con notable acierto. Y en esta puesta de largo de la nueva etapa, a la que acudieron Claudio Domenicali, CEO de Ducati Motor Holding, y Francesco Milicia, vicepresidente de Ventas y Posventa de Ducati, junto a ejecutivos de primer nivel de Volkswagen en España, como Francisco Pérez Botello, presidente de Volkswagen Group España Distribución, Carlos López Panisello, director general de Ducati para España y Portugal, y José Miguel Aparicio, director general de Audi en España, la pregunta que todo el mundo se hacía era cómo iba a cambiar la distribución de la marca italiana en nuestro país.

López Panisello elogió el trabajo desarrollado por el actual importador, y su total implicación hasta el vencimiento de su contrato con la marca, que expira el 31 de diciembre. “Con el consentimiento expreso de Ducati hemos completado la visita a toda la red comercial actual para identificar proyectos de futuro y conocer el producto”, comentó López Panisello. Y añadió: “La futura red comercial de Ducati estará en gran medida apoyada en la red actual, y aspiramos a tener el mismo número de concesionarios que hay ahora”.

Resultó inevitable que se preguntara si se comenzarán a vender Ducati en los concesionarios de Audi. “Estamos estudiando el proyecto, pero no es la idea vender motos en los concesionarios de Audi, ni hacer cornerings. Aspiramos a crear sinergias entre las marcas y crear una sólida red”, aclaró López Panisello.

Precisamente una de las ideas más repetidas por los ejecutivos de ambas marcas, casi como un mantra, gira en torno al aprovechamiento de las sinergias: “Se nos brinda una oportunidad extraordinaria para seguir creciendo como empresa y para llevar a Ducati a una nueva era en el mercado ibérico”, dijo el presidente de Volkswagen Group España Distribución, Pérez Botello. El otro gran objetivo es incrementar su relación con el cliente Ducati y potenciar el carácter prémium de la marca. “Estamos listos para nuevos desafíos. Nuestro objetivo es enriquecer la vida de nuestros clientes a través de la pasión, la tecnología y el disfrute”, insistía López Panisello.

Crecer siendo prémium

Pero no basta con satisfacer al cliente, sino que además las cifras deben ser mejores y más grandes. “Actualmente estamos en una cuota de mercado de entre un 4% y un 5%, y aspiramos a ser aún más prémium, pero estar en un 5% no es lo correcto, queremos aspirar a más, llegar a una cuota de mercado en torno al 7% u 8%”, dijo López Panisello. Un objetivo sin duda ambicioso para un fabricante que no prevé ampliar su catálogo a nuevos segmentos más accesibles, que facilitarían ese incremento de su cuota, sino que se enroca y ansía crecer siendo aún más prémium, un terreno que no es accesible para todos los usuarios.

En ese sentido, López Panisello indicó que en esa tarea resultará fundamental la colaboración de Volkswagen Financial Services, porque el departamento financiero será un apoyo muy necesario en esa proyección de crecimiento.

Además, los directivos tienen una confianza total en la “ola favorable del mercado”, como calificó López Panisello la actual situación del mercado motociclista, tanto en España como en Portugal, donde el segmento de las motocicletas de más de 500 cc crece a un ritmo del 20% en nuestro país, y del 10% en Portugal. Con este impulso, los nuevos directivos de la marca confían que España y Portugal, que actualmente representan el quinto mercado de Ducati por detrás de Italia, Alemania, Francia y Reino Unido, lleguen a convertirse en el segundo mercado para la marca Italiana.

Por su parte, Domenicali destacó la importancia de esta nueva relación, que llega en el mejor momento económico y deportivo de Ducati: “Trabajar con Volkswagen Group España Distribución nos dará la oportunidad de crear una relación aún más estrecha con nuestros entusiastas en España y Portugal, gracias a la fuerte presencia en el mercado que tiene la compañía, al talento de su equipo y a la innovación y digitalización de sus servicios”.