Stellantis completa su inversión en Factorial y acerca más las baterías de estado sólido

Stellantis N.V., a través de su filial, ha completado la inversión en Factorial Energy (Factorial) junto con otros inversores, como parte de la ronda de financiación Serie D de Factorial. Dicha financiación se utilizará para acelerar la producción comercial y el despliegue de la tecnología de baterías de estado sólido de Factorial, que es más robusta y ofrece hasta un 50% más de autonomía que la tecnología actual de iones de litio, por lo que su aplicación se contempla como una verdadera revolución en el desarrollo de ese tipo de automóviles.

''Stellantis avanza rápidamente en su transformación hacia la electrificación con 33 modelos electrificados disponibles en este momento y ocho vehículos eléctricos de batería que llegarán en los próximos 18 meses'', expresaba Carlos Tavares, CEO de Stellantis. ''Con nuestros socios, incluido Factorial, electrificaremos rápidamente nuestras marcas con soluciones seguras, sostenibles y asequibles''.

Nueva planta en Estados Unidos

Y es que Stellantis anunció durante su programa EV Day, en julio del pasado año, su objetivo de ofrecer tecnología de baterías de estado sólido a nivel automotriz a sus clientes, según revelaba el CEO de Factorial Energy, Siyu Huang. La fecha que se ha puesto Stellantis para presentar la primera tecnología de batería de estado sólido competitiva es 2026. Para convertir eso en realidad, Factorial está construyendo una planta piloto de producción de última generación que permitirá a la empresa aumentar la producción de celdas de gran tamaño y fabricar al mismo tiempo baterías para las pruebas de los clientes. Esta instalación se ubicará en el área de Nueva Inglaterra (Estados Unidos), y la construcción está programada para dar comienzo a principios de este 2022.

Al parecer, la tecnología que ofrece Factorial dispone de un alto nivel de seguridad operativa y aumenta la autonomía hasta en un 50%, abordando dos factores que son clave para una mayor aceptación por parte del consumidor. Además, su compatibilidad directa con la infraestructura de fabricación de baterías de iones de litio ya existente reduce los costes y la complejidad en comparación con otras tecnologías de batería diferentes, haciendo que los fabricantes de automóviles no tengan que variar su hoja de ruta de manera total. Además, la compañía tiene acuerdos de desarrollo con Mercedes-Benz, Stellantis y Hyundai, de modo que se propone comercializar sus futuras baterías a través de tres de los 10 principales fabricantes mundiales de automóviles.

Pero, ¿en qué se basa esta tecnología? Factorial lo llama FEST (Factorial Electrolyte System Technology), y aprovecha un material de electrolito sólido patentado que permite un rendimiento seguro y fiable de la celda con electrodos de alto voltaje y alta capacidad a temperatura ambiente. A principios de este año, Factorial se convirtió en la primera compañía en alcanzar el punto de referencia de 40 Amp/hora con una celda de estado sólido que funciona a temperatura ambiente. Básicamente, las ventajas previstas para las baterías de estado sólido serían una mayor seguridad, más densidad energética (más autonomía con baterías del mismo tamaño que las actuales o idéntica autonomía con baterías mucho más pequeñas y ligeras que las actuales) y mayor duración.