Vamos sabiendo más sobre el primer Lexus nacido eléctrico: ahora, su aspecto definitivo

A finales del pasado año, el presidente y CEO de Toyota Motor Corporation, Akio Toyoda, sorprendía al sector cuando anunciaba que el gigante japonés introducirá de aquí al año 2030 nada menos que 30 modelos nuevos totalmente eléctricos, una ofensiva protagonizada por vehículo BEV (de batería) que por supuesto incluye a su marca más exclusiva: Lexus.

Y precisamente Lexus acaba de mostrar las primeras imágenes de un futuro SUV eléctrico que recibe la denominación Lexus Electrified SUV pero pronto será el Lexus RZ (se presentará oficialmente en Europa el próximo 11 de abril), y aunque era uno de los modelos desvelados el pasado 14 de diciembre como parte del anuncio corporativo sobre los 30 coches eléctricos que llegarán, esta es la primera vez que la firma japonesa muestra en detalle su aspecto exterior definitivo. Cuando llegue, lo que podría ocurrir en menos de un año, será el primer modelo 100% eléctrico de la compañía nacido 100% eléctrico, pues aunque actualmente Lexus ya ofrece un SUV eléctrico,el UX 300e, se trata realmente de la variante 100% eléctrica derivada de los UX híbridos, con los que comparte plataforma y otros muchos elementos.

Un SUV de gran tamaño

El nuevo modelo, sin nombre comercial por ahora, formará parte de la completa gama de vehículos eléctricos de Lexus disponibles en 2030, bajo su visión de marca Lexus Electrified, cuyo objetivo principal es aprovechar al máximo el potencial de la electrificación para aumentar el placer de uso. Además, también ofrecerá las virtudes del Lexus Driving Signature, una experiencia de conducción basada en respuestas lineales del vehículo que, según el exclusivo constructor nipón, son completamente fieles a las intenciones del conductor.

En lo que respecta a la estética de este prototipo, que según la marca avanza ya fielmente el modelo definitivo, el diseño se caracteriza por superficies muy limpias y formas angulosas, con los tiradores de las cuatro puertas enrasados en la carrocería, por ejemplo. También cuenta con unos pasos de rueda relativamente 'cuadrados' en su parte superior, muy al estilo del UX, un recurso estilístico que hace parecer más alto al vehículo.

Y ya que hablamos del UX, hay que recordar que su versión eléctrica UX 300e, único Lexus con esta tecnología actualmente a la venta, tiene una longitud de 4,50 metros, equipa un motor eléctrico de 204 CV y presume de una autonomía media homologada en ciclo WLTP de 315 kilómetros gracias a su batería de 54,3 kWh, cuya potencia máxima de carga es de 50 kW en una estación rápida de corriente continua, o de 6,6 kW si recurrimos a carga doméstica concorriente alterna. El precio de partida en España del UX 300e es de 47.400 euros, y el cliente puede escoger entre las terminaciones Eco, Business, Executive y Luxury.