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Los 10 radares que más multan de Madrid o por qué la M-30 es una máquina de recaudar
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SEIS DE SUS RADARES, ENTRE LOS MÁS ACTIVOS

Los 10 radares que más multan de Madrid o por qué la M-30 es una máquina de recaudar

Circular por las carreteras españolas, en ocasiones, no es una tarea fácil. La importante acumulación de vehículos a determinadas carreteras en algunas horas muy concretas -y

Foto: Los 10 radares que más multan de Madrid o por qué la M-30 es una máquina de recaudar. (EFE)
Los 10 radares que más multan de Madrid o por qué la M-30 es una máquina de recaudar. (EFE)

Circular por las carreteras españolas, en ocasiones, no es una tarea fácil. La importante acumulación de vehículos en determinadas carreteras en algunas horas muy concretas -y no hablemos ya de condiciones meteorológicas adversas-, provoca que tengamos que ir muy atentos a la conducción. Pero no solo a nuestro volante, sino también a lo que hacen el resto de conductores... e incluso a los radares que nos podemos encontrar en el lugar más insospechado.

De hecho, una de las ciudades españolas donde los controles de velocidad a los conductores son más exhaustivos es Madrid. Durante los primeros seis meses del año 2019, la capital española ha recaudado la nada desdeñable cifra de 28.313.750 euros por circular por encima de los límites permitidos en nuestras vías. De hecho, los datos que presenta Automovilistas Europeos Asociados (AEA) en un informe reflejan que se han presentado 252.625 multas en ese mismo periodo.

Foto: ¿Circulas por estas carreteras? Aquí están los 25 radares de la DGT que más multan. (EFE)

Pero, ¿dónde es donde más se multa de todo Madrid? No hay dudas: en la M-30. La carretera de circunvalación se ha convertido en una verdadera máquina de recaudar en el primer semestre de este año, donde se han producido más de la mitad de las multas de la capital y donde se han recaudado más de 16 millones de euros por este mismo concepto. De hecho, seis de los diez radares que más multan de todo Madrid se encuentran en esta carretera.

Es más, los datos hablan de cómo la M-30 se ha convertido en la vía con los radares más activos de la capital. El informe de AEA indica que el límite de velocidad que más veces se supera y, por tanto, se convierte en una sanción económica, es el de 70 km/h, es decir, el que establecen todos los tramos subterráneos de esta carretera de circunvalación. El 41,7% del total de las multas se producen por superar este límite de velocidad.

Los datos confirman que, a pesar de las 252.626 multas que se han interpuesto en este periodo, el 90% de ellas se producen por haber superado los límites establecidos mínimamente, es decir, en un menos de un 10%, que son aquellas multan sancionadas con 100 euros. Aun así, sigue habiendo algunos conductores irresponsables que circulan a altísimas velocidades, como es el caso de la mayor multa interpuesta en este periodo, al 'cazar' a un usuario a 158 km/h, también en la M-30.

Ya fuera de la M-30, el radar que más multa de todo Madrid es uno de reciente creación: el control de tramo de la A-5, que ha multado a más de 21.000 conductores desde que se pusiera en funcionamiento. De hecho, es el tercero que más multa de toda la capital, al que hay que unir el radar fijo que hay escasos metros antes, que es el décimo que más sanciona. Entre ambos, suman una recaudación de más de tres millones de euros, uno de los tramos más peligroso para el bolsillo de Madrid,

Circular por las carreteras españolas, en ocasiones, no es una tarea fácil. La importante acumulación de vehículos en determinadas carreteras en algunas horas muy concretas -y no hablemos ya de condiciones meteorológicas adversas-, provoca que tengamos que ir muy atentos a la conducción. Pero no solo a nuestro volante, sino también a lo que hacen el resto de conductores... e incluso a los radares que nos podemos encontrar en el lugar más insospechado.

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