Ojo con los cinturones y las sillitas: la DGT intensificará así su vigilancia esta semana

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha arrancado este lunes una semana de vigilancia intensa sobre el uso de los conductores del cinturón y de las sillas infantiles con homologación SRI. Bajo el lema #CampañaControlCinturon la entidad estatal trabajará de la mano de la Guardia Civil, las policías autonómicas y las locales para concienciar sobre la necesidad del uso de estos sistemas de seguridad que, según el informe 'La necesidad de cinturones de seguridad y sistemas de retención inftantil', reducen la probabilidad de muerte en un accidente en un 50%.

De hecho, la Policía Municipal de Madrid, la de Valladolid, la de Córdoba y la de León, entre otras, ya han anunciado que se sumarán a esta campaña que intensificará la vigilancia en lo que respecta a estos sistemas de seguridad obligatorios cuando se va al volante, algo que según la DGT, garantizará que el mensaje lanzado sobre la necesidad del uso de los dispositivos de retención será generalizado, independientemente del tipo de desplazamientos que se lleven a cabo o las vías que se transiten.

Sin embargo, además de los controles que realicen las policías de tráfico, la DGT ha indicado que durante esta campaña, que finalizará el próximo lunes 6 de octubre, la tecnología ayudará también a la captación del no uso del cinturón, de lo que se desprende que los drones con los que cuenta el organismo podrían ponerse también manos a la obra para captar a todos aquellos que se lanzan a la carretera sin hacer uso de este sistema de seguridad. "La DGT continúa avanzando en desarrollos tecnológicos de video análisis para la detección de la no utilización del cinturón así como como del uso del móvil al volante". ha indicado la entidad.

El cinturón: diferencia entre vivir o morir

A propósito de esta campaña la DGT recuerda que el uso del cinturón puede marcar la diferencia entre la vida y la muerte en un accidente e indica que en el caso de sufrir una colisión, los ocupantes de un vehículo que viajan sin cinturón sufren tres colisiones:

1. La primera, en la que el vehículo impacta con otro objeto.
2. La segunda en la que el ocupante impacta con el interior del vehículo. Esta suele ser la que responsable de las principales heridas o de la muerte. Sin embargo, el riesgo se reduce si se utiliza el cinturón de seguridad.
3. La tercera, en la que los órganos internos golpean contra la pard torácica o la estructura ósea.

Para los niños: SRI

Además de centrarse en el uso del cinturón, la campaña de la DGT pone el foco también en la adecuada seguridad de los niños cuando viajan en coche. En este caso, recuerda que la legislación española obliga a que los menores de edad de estatura igual o inferior a 135 cm viajen utilizando el sistema de retención infantil adecuado a su talla y peso y vayan sentados en los asientos traseros salvo cuando el vehículo no disponga de ellos, cuando todos los asientos de la parte de atrás estén ocupados por otros menores o cuando sea imposible instalar en ellos todos los sistemas de retención infantil.

El mito del airbag

Por último el organismo ha querido desmentir el mito del airbag y ha insistido en que la creencia de que es totalmente seguro viajar en un vehículo que cuenta con estos sistemas de seguridad es falsa, pues estas bolsas de gas solo son eficaces si se usan a la vez que el cinturón, pues son dos elementos complementarios.