La Riva Lamborghini vuelve a hacerse al agua 45 años después

El especialista holandés Riva World ha restaurado unas de las piezas más emblemáticas de la marca italiana de lanchas, la Aquarama más rápida del mundo, que fue construida hace 45 años para Ferruccio Lamborghini y que ahora vuelve a estar lista para surcar las aguas. Durante años, esta lancha estuvo arrumbada en un rincón de un almacén de yates, oculta bajo una lona y después de tres años de un complicado trabajo de restauración, vuelve a lucir como el primer día.

Los aficionados conocían la existencia de la legendaria Riva Aquarama de Ferruccio Lamborghini, pero no sabían dónde había ido a parar tras la muerte de su propietario en 1993. Hasta que un coleccionista holandés de piezas de Riva la localizó y comenzó a restaurarla. Ahora, después de tres años de un intenso y concienzudo trabajo, la embarcación ha vuelto a la vida en todo su esplendor y magnificencia.

Antes de acometer este complicado trabajo, Sandro Zani, propietario de Riva World una empresa dedicada a la restauración de embarcaciones Riva, viajó hasta Italia con frecuencia en los tres últimos años para visitar el museo Ferrucio Lamborghini y documentar cada detalle de la embarcación y de sus espectaculares motores de gasolina.

El casco de madera ha sido reparado, lijado y pulido. Durante el proceso se le han aplicado hasta 25 capas de recubrimiento. El interior de madera también se ha reparado completamente. Los asientos se han retapizado siguiendo hasta el más mínimo detalle el famoso diseño de Riva. Todos los botones y controles se han desmontado, reparado y reinstalado.

Y, como no podía ser de otra forma, se ha buscado un nuevo corazón para la Riva de Lamborghini, el que hace de esta Aquarama rescatada del pasado la más rápida del mundo, gracias a dos exquisitos motores V12 Lamborghini procedentes del 350 GT, el primer Lamborghini que se construyó en serie a mediados de los años sesenta.

Riva World ha tenido que buscar dos motores originales de Lamborghini por todo el mundo, incluso en Estados Unidos y tuvieron que ser convenientemente ajustados para aguantar el uso en el agua. Para reparar algunas piezas tuvieron que desmontar primero un motor empleado originalmente en la Riva Lamborghini que se expone en el museo de la marca en Santa Agata.

Además, Lino Morosini, el que fuera director de la división de motores de Riva hace 45 años y uno de los padres del Aquarama Lamborghini, proporcionó información adicional, que ayudó a adaptar los dos motores V12 refrigerados por agua mediante un circuito cerrado de diseño especial, de modo que se ajustasen en todo a los motores originales.

El resultado: dos motores Lamborghini V12 de 4,0 litros con un sonido fantástico. Cada uno de ellos desarrolla 350 HP y está equipado con seis carburadores Weber, con una banda de utilización entre las 700 y las 5.000 revoluciones.

Gracias a estos motores la Riva Aquarama Lamborghini alcanza una velocidad punta de unos 48 nudos, en comparación con los 40 nudos de las Aquarama normales, en las que Riva monta de serie dos motores V8 más convencionales.

Tras unas pruebas previas en Holanda, esta legendaria lancha deportiva se transportó hasta Italia, para poder probarla al límite en las aguas del lago Iseo. Las pruebas se llevaron a cabo bajo la mirada atenta de Carlo Riva, el fundador de la mítica compañía fabricante de lanchas, padre de todas las embarcaciones Riva y el hombre al que, en 1968, Ferruccio Lamborghini solicitó que le construyera una Aquarama en un plazo de tan solo tres meses.

Con la restauración de esta Riva Aquarama Lamborghini, única en su género, Riva World ha resucitado una leyenda. Se trata de una soberbia pieza de colección, sin igual en cuanto a nivel de acabados y estado de restauración, con la que Riva World espera cautivar una vez más a los entendidos de los deportes náuticos y, por qué no, también a los amantes de los fogosos deportivos italianos.