Renault vuelve al todocamino

El Nissan Qashqai es el mejor ejemplo de que el concepto del vehículo con un cierto aspecto todocamino ha calado muy fuerte en la sociedad española. Por eso Renault va a apostar muy fuerte por este tipo de vehículos con dos nuevos modelos. Por un lado el Captur, que esta semana ha comenzado su producción en Valladolid con la presencia del Rey de España, y con el Scenic X-Mod.

Se trata de un vehículo que de alguna forma viene a retomar el éxito alcanzado por el Scenic RX4 de la anterior generación, hace ya unos años. Pero con una diferencia importante, y es que mientras que aquel, presentado a mediados de los años noventa, ofrecía un sistema de tracción a las cuatro ruedas que funcionaba normalmente en modo tracción delantera y que conectaba la trasera cuando se hacía necesario, en este caso es solo tracción delantera.

Eso sí, en el caso del nuevo, el X-Mod,  es el primer vehículo de la gama Renault que incorpora un innovador sistema de tracción denominado Extended Grip. Se trata de un avanzado sistema de control de tracción, derivado del antipatinado. Permite al vehículo aumentar su adherencia sobre el asfalto en condiciones difíciles (nieve, barro, arena....). Este sistema se activa manualmente a través del mando situado sobre la consola central, y su conductor puede elegir entre tres modos diferentes de asistencia.

En modo « experto », el dispositivo gestiona el sistema de frenado dejando al conductor el control total del par motor. En modo « standard road » activa los reglajes tradicionales del antipatinado. Se reconecta automáticamente a partir de 50km/h. En modo « suelo deslizante » optimiza el control de frenada y el par motor en función de las condiciones de adherencia.

Tiene una altura al suelo sobreelevada y llantas de aleación específicas, paragolpes delanteros y traseros especiales, protecciones de bajos y barras de techo cromadas. El nuevo frontal integra, además, la nueva identidad de marca de Renault, que incluye las luces de día LED.

En el interior, el Scénic X-Mod incluye una consola central exclusiva, que incluye el mando del Extended Grip  y el joystick multidireccional que acciona el sistema multimedia. Cuenta con pantalla digital TFT y el Renault R-Link.

Por otra parte el pasado martes el Rey de España asistió a la puesta en marcha de la producción del Renault Captur en la planta de Valladolid, en la que al mismo tiempo se celebra el 60 aniversario de la instalación e Renault en España.

El presidente de la Alianza Renault Nissan, Carlos Ghosn, el presidente director general de Renault en España, José Vicente de los Mozos, y el director de la factoría, Manuel Guillermo, han acompañado a Su Majestad el Rey en la visita que realizó a las instalaciones de la fábrica de Valladolid donde ya se está fabricando Renault Captur.

Para la fabricación del nuevo Captur se han realizado en la factoría de Valladolid unas inversiones de 170 millones de euros, con ello que se asegura el futuro de dicha factoría.

Durante el recorrido por la cadena S. M. el Rey Don Juan Carlos ha comprobado la evolución en las técnicas de montaje desde la última vez que visitó la factoría, para su inauguración en el año 1972. Entonces se fabricaban los Renault 8 y Renault 5.