Los 4x4 esquivan la crisis

Las ventas siguen su tendencia bajista, con una caída del 25,5% en el mes de noviembre, lo que nuevamente hace que las alarmas se hayan encendido. La relativa buena situación del primer semestre, como consecuencia del plan 2000E, está a punto de terminar, ya que en el acumulado del año 2010 el crecimiento de las ventas con respecto a los registros de 2009, muy malos, ya es de solo un 5%.

Hay un dato aún peor si cabe y es que el mercado de particulares, el más importante para las marcas fabricantes y para los concesionarios, cayó un 40% en noviembre. La situación es realmente crítica en la red comercial a nivel nacional y desde diferentes fuentes se ha pedido ayudas al sector.

La semana pasada fue la asociación de fabricantes, ANFAC, la que pidió una reducción del IVA de los coches nuevos con bajo nivel de emisiones hasta el 8%, algo que directamente ha sido olvidado desde el ministerio de Industria.

Igualmente desde ANIACAM, la asociación de importadores, su presidente López Madrid plantea una serie de medidas necesarias para reactivar el sector de automoción, que es estratégico para la economía española. “Es importante contar con un mercado doméstico fuerte, lo que exige unas condiciones macroeconómicas (crecimiento del PIB y de la confianza de los consumidores, disminución del paro y menos dificultades para acceder al crédito), pero también incentivos, a través de ayudas directas o fiscales, para el rejuvenecimiento del parque lo que contribuirá a reducir la siniestralidad y mejorar el medio ambiente, al mismo tiempo que reactiva el mercado”.

Volviendo a las ventas, y dentro de este contexto claramente negativo, destaca la fuerza que están tomando los vehículos todoterreno (entre los que se incluyen a efectos legales también algunos todocamino). Este particular mercado ha experimentado en noviembre un crecimiento de un 27%, lo que permite un aumento de las ventas en el acumulado del año de un 34%.

La causa de este crecimiento es el lanzamiento de una gran cantidad de nuevos modelos que vienen a sumarse a los ya existentes. Tal es el caso de los nuevos modelos compactos de Mitsubishi, Hyundai y Kia, además del BMW X1 que en los últimos meses se han ido sumando a este mercado.

Entre los turismos, las ventas por marcas sigue encabezadas por Seat, en el mes y en el acumulado, a la que en noviembre le han seguido Opel, Citroën Renault y Peugeot, mientras que en los once meses del año las posiciones son Seat, Peugeot, Citroën, Renault y Volkswagen. En cuanto a los modelos, el más vendido sigue siendo el Megane, que ofrece un amplio abanico de carrocerías bajo el mismo nombre, seguido por el Seat Ibiza, el Focus y el C4 en el mes de noviembre.

Y en cuanto al mercado de los todoterreno, el dominio en el mes fue para BMW, seguido por Mitsubishi y Kia, con Ford, Toyota y Audi en la siguientes posiciones. Y en el acumulado del año las posiciones son para Ford, seguido por BMW, Toyota, Volkswagen y Mitsubishi. Y en el apartado de modelos una importante novedad, ya que el Dacia Duster se ha alzado hasta la primera posición en el mes, seguido por el Ford Kuga, el Kia Sportage y el BMW X1.