1.800 kms. de rutas peligrosas

EuroRAP, el programa europeo de evaluación del riesgo en la carretera,  ha elaborado el séptimo informe sobre el estado de las carreteras españolas en el que se analiza la siniestralidad y el índice de riesgo en la Red de Carreteras del Estado (RCE). En el trabajo se han considerado las vías con una IMD (Intensidad Media Diaria) por encima de los 2000 vehículos/día, lo que permite una mayor precisión de los resultados.

El resultado de este completo informe, en el que ha participado el Real Automóvil Club de España como miembro de EuroRAP, demuestra una vez más la mala situación de la red vial española. Y también los peligros que este mal estado conlleva.

Según el citado informe, más de 1.800 kilómetros de la red  presentan riesgos elevados de que se produzcan accidentes, lo que supone un 12,5% del total de las carreteras analizadas en dicho trabajo. Y otro dato muy importante es que el 70% de los puntos negros estudiados en las dos ediciones anteriores de este estudio anual vuelven a repetirse.

Análisis sobre accidentes

El programa europeo de evaluación del riesgo en la carretera, EuroRAP, analiza la peligrosidad de las vías teniendo en cuenta la evaluación de los siniestros, su gravedad y su relación con las características de la vía. El resultado se estructura según un “Índice de Riesgo”, definido como el número de accidentes mortales y graves ocurridos en un tramo por cada 1.000 millones de vehículos/kilómetro. Los datos se han distribuido entre autopistas, carreteras ordinarias y preferentes, que han sido categorizados en tramos de nivel de riesgo según su peligrosidad.

De los tramos analizados, un 12,5% presentan riesgo alto o medio-alto, en total son 1.807 Kilómetros distribuidos en 119 tramos, de los cuales 25 son considerados de especial peligrosidad. Estos son los denominados como “negros” (384 kilómetros) debido al riesgo alto para la seguridad de los usuarios. Mientras, un 65,7% de los tramos muestran un riesgo bajo o medio-bajo.

En este informe se analiza el hecho de que sólo se han detectado sistemas de radar en uno de cada tres tramos de riesgo alto, lo que supone que más del 65% de estos tramos no dispone de un sistema de control de la velocidad por medio de un radar fijo.

25 tramos peligrosos

Los 25 tramos de especial peligrosidad, denominados como “negros”, representan 383,7 kilómetros de carreteras, en los cuales se producen cada año una media de 28 accidentes mortales y 118 accidentes graves. El tramo de mayor peligrosidad, la N-435 entre los PK 104,3 y 129,4, se caracteriza porque de los 27 accidentes mortales y graves registrados en los tres años del estudio, el 80% de estos accidentes lo sufrieron motoristas, con 6 accidentes mortales y 16 graves. El tipo de accidente registrado más frecuentemente en este tramo fue la salida de vía, en 22 de las 27 ocasiones. El tramo registra una intensidad media de 2.133 vehículos al día.

El RACE ofrece en su página web un práctico rutómetro en el que los conductores pueden conocer los tramos de riesgo, la ubicación de los radares e información práctica sobre túneles, de cara a mejorar la seguridad en sus desplazamientos. Puede consultarse en www.race.es.