La norteamericana Hummer, a un paso de hacerse china

En los últimos meses el mercado del automóvil y el de las transacciones entre empresas está muy movido. Ahí está el acuerdo firmado por Sergio Marchione, máximo responsable de Fiat, para hacerse con una parte del accionariado de Chrysler. Más recientemente el acuerdo según el cual la empresa canadiense Magna se ha hecho con el control de la alemana Opel. Sin embargo, General Motors sigue deshaciéndose de algunas de sus empresas menos rentables y busca también un comprador para Saab.

La marca sueca parece estar enfilada hacia un millonario americano dispuesto a hacerse con una empresa que en unos años será interesante, y por un precio ajustado. Y la última noticia en este sentido tiene que ver con Hummer.

Es sabido que General Motors busca desde hace al menos dos años alguien que quiera comprar la marca fabricante de vehículos todoterreno más extremos. Pues bien, la noticia saltaba ayer cuando se hacían públicas las negociaciones entre la compañía China Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery Co. Ltd y la propia General Motors. Unas conversaciones que deberían acabar en las próximas semanas pero que parece que van por muy buen camino.

Con esta operación se pretende salvar los más de 3.000 puestos de trabajo de la empresa fabricante de todoterrenos. Además, según las primeras informaciones sobre el acuerdo, la empresa china va a mantener dichos puestos de trabajo incluido el equipo directivo de la compañía norteamericana. El objetivo es el de realizar las inversiones necesarias para el lanzamiento de nuevos modelos que sean más eficientes en términos de consumo y emisiones contaminantes. Y con ello salvar la marca Hummer.

Lo más curioso es que la compañía Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery Co. Ltd está especializada en la producción de maquinaria de obras públicas y en la construcción de carreteras, pero no en la de vehículos normales. 

Yang Yi, consejero delegado de la compañía china, ha anunciado que invertirán en la división Hummer y en su departamento de investigación y desarrollo como la mejor forma de ofrecer nuevos productos más eficientes para los mercados americano e internacional.

Lo que no ha trascendido ha sido el montante total de la operación de dicha compra. Los acuerdos se deberán ultimar en el tercer trimestre de este mismo año, aunque todavía deberá pasar la supervisión de las autoridades norteamericanas y de las chinas.  

Sólo unos datos sobre la corporación General Motors. Fundada en 1908, fabrica coches en la actualidad en 34 países y tiene una plantilla de 235,000 personas y vende coches en 140 países. En 1908, General Motors vendió 8,35 millones de vehículos de las marcas Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, GM Daewoo, Holden, Hummer, Opel, Pontiac, Saab, Saturn, Vauxhall y Wuling.

En la actualidad, la gama de Hummer está formada por tres familias de vehículos. El primer escalón es el H1 de uso extremo todoterreno y el vehículo con el que se creó esta división que actualmente es de General Motors. Por encima el H2, un vehículo bastante más confortable y lujoso pero con unas dimensiones exageradas, más propias de los gustos americanos que de los europeos.

Y el tercer escalón de su gama es el H3, un todoterreno muy eficaz en el campo pero más próximo a los todoterreno europeos y japoneses, al estilo del Land Cruiser o el Mitsubishi Montero. La ausencia de un motor de gasóleo, al menos por el momento, es el principal hándicap del modelo americano para el mercado europeo.