Ssangyong prepara un todocamino compacto

Hace algunas semanas se planteó que la marca coreana propiedad de la compañía china SAIC atravesaba una situación económica muy delicada. En estos meses parece que las cosas se están solucionando, aunque a decir verdad la filial española no ha tenido el más mínimo problema. Ni de garantías, ni de suministro.

Pues bien, en el Salón de Barcelona a partir de la próxima semana se podrá ver un concept de un nuevo vehículo de la marca coreana. Bajo la denominación de 200, este vehículo se presentó en forma de prototipo en el Salón de Seúl en el mes de abril.

Este nuevo modelo es muy importante para el futuro de la marca porque es el primer vehículo que no incorpora una estructura de chasis con largueros y travesaños y por ello también un vehículo que se sale del concepto de vehículo todoterreno. Hasta ahora la marca solo ofrecía en España sus modelos Actyon, Kyron y Rexton, además del monovolumen de gran tamaño Rodius, disponible con tracción trasera o con tracción a las cuatro ruedas.  Una gama de vehículos todoterreno.

Pues bien, el nuevo modelo incorpora una nueva estructura de tipo monocasco autoportante, lo que le hace un vehículo de enfoque menos campero y más para un uso diario. Además, se incluye por sus dimensiones y por su estética más moderna, en una nueva categoría de vehículos todocamino urbanos. Este es un nuevo estilo de vehículo en el que se podrían incluir modelos como el Suzuki SX4 y su hermano el Fiat Sedici o, más recientemente llegado al mercado, el Toyota Urban Cruiser.

Pero hablemos del 200 y de los datos que podemos adelantarles. Uno de ellos es su motorización. Cuando el nuevo vehículo llegue al mercado, algo que está previsto que ocurra en el mes de noviembre, lo hará con un nuevo propulsor turbodiésel de 2 litros con 175 caballos para el que se anuncian unos consumos bastante ajustados gracias a la incorporación de un sistema common-rail de última generación.

Además, se habla de la llegada posterior de una versión híbrida que uniría al motor de 175 caballos un motor eléctrico con el que reutilizar y aprovechar la energía recuperada en las frenadas y retenciones. Con esta versión la marca coreana se sumaría a la moda de los coches más respetuosos con el medioambiente.

Hasta el momento se han podido ver dos versiones diferentes de carrocería, el C200 Eco y el C200 Aero. Mientras que el primero tiene un aspecto algo más discreto, en el caso del segundo incorpora un alerón trasero y un aspecto más llamativo.  Esta última versión podría ofrecer también una versión de gasolina con motor 1.8 turboalimentado, según las informaciones ofrecidas por Ssangyong en el Salón de Seul.

El nuevo modelo de Ssangyong ha sido diseñado en Italia por la empresa de Giugiaro, Italdesign, tiene una longitud total de 4,4 metros y una distancia entre ejes de 2,65 metros.