Serie especial 25 aniversario del Seat Ibiza

Con motivo de la celebración de los 25 años del Ibiza, la marca española lanza al mercado una serie especial del modelo denominada 25 aniversario. Esta serie se presentará en el Salón del Automóvil de Barcelona y a continuación iniciará su venta en el mercado español.

Este modelo, que incorpora varios elementos conmemorativos, se ofrece en versiones de carrocería de 5 puertas y en la más deportiva Sport Coupé. Y en cuanto a sus motorizaciones, habrá también dos alternativas, el gasolina de 1.4 litros con 85 caballos y el turbodiesel con el motor 1.9 de 105 caballos.

El punto de partida para esta versión 25 aniversario ha sido el acabado Sport al que se ha incorporado diverso equipamiento para darle un carácter más exclusivo. El equipamiento incluye climatizador, cristales oscuros, llantas de aleación de 17”, espejos exteriores con posición parking, desconexión airbag de pasajero y conexión USB + Bluetooth. Todo ello por un precio añadido de 384,27 € en el caso de la versión con  motor Diesel y de 400 € para el propulsor de gasolina. Exteriormente, el nuevo Ibiza “25º aniversario” se diferenciará del resto de modelos de la gama Ibiza por un logotipo exclusivo creado para la ocasión.

Por ello, los precios de la gama Ibiza 25 aniversario con el equipamiento exclusivo incorporado son los siguientes. Ibiza 1.4 SC, 15.620 euros. La versión de gasolina con la carrocería de cinco puertas sube hasta los 15.960 euros. En cuanto a los turbodiésel, el SC cuesta 17.174 euros mientras que el de cinco puertas tiene un precio recomendado de 17.504 euros.

El Seat Ibiza ha sido el modelo más importante de la etapa de Seat integrada en el grupo Volkswagen. Fue en el año 1984, con motivo del Salón de París, cuando se presentó oficialmente el modelo, el primer Ibiza.

Atrás quedaba la época de la dependencia de la marca española de Fiat. Y modelos como el Ritmo, el Panda, el 127, el 131 o el 132 dejaron su lugar a la nueva Seat. El primer Seat Ibiza incorporaba el motor “system Porsche” y era un vehículo que se situó desde el principio como a mitad de camino entre un coche urbano y entre un compacto por sus dimensiones exteriores.

Disponible inicialmente con la carrocería de 3 puertas y con una gran superficie acristalada, pronto se sumó a la gama una de cinco puertas que ofrecía más versatilidad de uso. Y también versiones con un enfoque más deportivo, la primera de las cuales llevaba las siglas de SXi en su denominación y un motor de gasolina de 100 caballos. Era el primer exponente de la deportividad actual de la marca Seat.