Montilla presiona a las firmas de automóviles para que acudan al Salón de Barcelona

El Gobierno catalán y su presidente José Montilla vienen presionando en las últimas semanas a las principales marcas para que acudan al maltrecho Salón del automóvil de Barcelona. Con este objetivo, se han puesto en marcha diversas medidas para reducir el coste de la participación en el mismo. La consigna es clara: hay que levantar el Salón sea como sea.

Son precisamente estas medidas las que han valorado positivamente los integrantes de ANIACAM. En concreto dos: considerarlo como un evento de carácter social con las exenciones fiscales que esto conlleva, y por otro la presencia de patrocinadores oficiales del evento  que van a permitir reducir el coste de la participación a las marcas que decidan participar en el Salón de Barcelona.

La Junta Extraordinaria de ANIACAM, asociación que engloba a las marcas importadoras de automóviles en España, se reunió el pasado jueves para decidir una postura en torno a la polémica creada sobre la participación en el próximo Salón de Barcelona, que se celebrará el próximo mes de mayo. Germán Lopez Madrid, presidente de la Asociación, declaró al término de la misma que “ANIACAM no va a tomar ninguna postura institucional sobre la participación de sus asociados en la próxima edición del Salón del Automóvil de Barcelona. Es decisión de cada una de las marcas asistir o no a la próxima edición”.

Para aclarar la postura de las firmas integradas en dicho organismo, añadió que, tras esta reunión, “la mayoría de los asociados se han mostrado a favor de estar presentes, fundamentalmente por el tremendo esfuerzo realizado por el Salón de Barcelona que, pese a la difícil situación que atraviesa la economía y especialmente el sector de automoción, ha hecho un planteamiento que incite a las marcas a estar presentes en el mismo”.

La negativa de la Anfac

Esta postura contrasta con la decisión tomada hace unos días por ANFAC, la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles, de no asistir a la muestra catalana. En este sentido, la polémica saltó hace unos meses cuando la marca Citroën anunció que no asistiría por la situación de crisis que atraviesa el sector y por el elevado coste del mismo.

En cualquier caso, y aunque según López Madrid muchas de las marcas de ANIACAM se muestran favorables a su participación, quedan todavía unos cuantos meses en las que algunas marcas pueden cambiar todavía sus posturas, en un sentido o en otro. Seguiremos informando de este delicado asunto.