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Óscar Puente solivianta a los alcaldes de la Costa del Sol por el tren litoral: "No hay un solo papel"
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CRÍTICAS DE LOS ALCALDES

Óscar Puente solivianta a los alcaldes de la Costa del Sol por el tren litoral: "No hay un solo papel"

El ministro descarta —"en un plazo de tiempo razonable"— acometer esta infraestructura reclamada incluso por su partido en una zona con una red viaria colapsada y con mayor ritmo de crecimiento poblacional

Foto: Óscar Puente, ministro de Transporte. (Eduardo Parra/Europa Press)
Óscar Puente, ministro de Transporte. (Eduardo Parra/Europa Press)

Marbella seguirá siendo la única ciudad del país con más de 150.000 habitantes sin conexión ferroviaria y el tren del litoral que transite hasta Algeciras no dejará de ser un deseo. El ministro de Transporte y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha descartado que el Ejecutivo acometa esta infraestructura "en un plazo de tiempo razonable" y aparca un proyecto demandado hasta por su propio partido. Una declaración que generó gran malestar en los alcaldes de la Costa del Sol.

"No hay un solo papel con el que trabajar", afirmó este lunes el ministro sobre el actual estado de tramitación de una iniciativa que se considera clave para la movilidad sostenible de la Costa del Sol.

Puente, en una entrevista en Onda Cero, desechó la prolongación de la línea de Cercanías que conecta los municipios del litoral occidental malagueño porque, "si el tren para en 20 sitios, no es competitivo". "Poner un tren o ampliar el Cercanías hasta Marbella, con todas esas paradas, supone que la gente acabará haciendo lo mismo que hace ahora, que es usar el coche para acercarse a Málaga a coger el AVE".

Tampoco considera viable construir "una línea directa de tren de alta velocidad" que una la capital malagueña con la ciudad marbellí "por costes y afecciones medioambientales". "El problema en el transporte es que uno traza una línea en el mapa y parece muy sencillo, pero los condicionantes de la orografía, económicos, medioambientales... que hay en una línea de ese tipo son enormes", explicó el ministro, que redujo las expectativas notablemente.

Foto: Francisco Salado, presidente de la Diputación Provincial de Málaga. (Cedida)

"Se me antoja complicado hacer una apuesta de ese tipo", al menos "en un plazo de tiempo razonable, cuando en este momento no hay estudio de viabilidad, ni declaración de impacto ambiental". "No hay un solo papel con el que trabajar", insistió Óscar Puente, a quien la presidenta del PP de Málaga, Patricia Navarro, acusó de poner "excusas" y "mentir" tras recordar que los diferentes gobiernos han invertido 8,5 millones de euros en estudios sobre esta infraestructura.

La dirigente popular remarcó que la provincia malagueña tiene un ritmo de crecimiento de 20.000 residentes al año, con la proyección de aumentar en 300.000 nuevos habitantes en el horizonte de 2035 -según el Instituto Nacional de Estadística (INE)-, y precisa de soluciones sostenibles a los actuales problemas de movilidad.

No fue la única que replicó a Puente. Los alcaldes de la mayoría de los municipios de la Costa del Sol occidental reprocharon las palabras del ministro. Ángeles Muñoz, regidora marbellí, aseguró que "desconoce absolutamente de qué está hablando". "Suponemos que los papeles que el señor Puente dice que no existen son los relativos a reanudar esta iniciativa; porque en enero de 2018, el entonces ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, ya presentó en Marbella el estudio informativo realizado por el Gobierno para que dejemos de ser la única ciudad de España de más de 150.000 habitantes que no cuenta con conexión ferroviaria", apuntó.

Los alcaldes del PP salieron en tromba a responder al ministro y reclamar un proyecto que incluso apoyan dirigentes socialistas

José María García Urbano, alcalde del vecino municipio de Estepona, manifestó que "es incomprensible que, pese a toda la aportación que hace la Costa del Sol al PIB nacional, ese crecimiento económico no se vea acompañado de una dotación de unos equipamientos modernos y competitivos como es un eje ferroviario que vertebre este territorio que recibe a millones de turistas cada año".

El regidor de la capital, Francisco de la Torre, además de defender la viabilidad de la infraestructura, declaró que el Ejecutivo presidido por Pedro Sánchez tiene la "obligación" de atender "a todos los territorios de España".

Foto: Imagen de archivo de conductores atrapados en la autovía A-7 tras un accidente grave. (EFE/López Perujo)

Las alcaldesas de Torremolinos y Fuengirola, Margarita del Cid y Ana Mula, respectivamente, señalaron que "Málaga sufre un Gobierno central negacionista" y que "está cada vez más claro que desprecia a una zona del país tan pujante y dinámica como es la Costa del Sol".

Todos estos regidores pertenecen al PP, aunque también hay miembros del PSOE que están reclamando esta infraestructura. Ninguno se pronunció tras las palabras del ministro, pero sí lo hicieron, por ejemplo, en la Diputación Provincial, donde el pasado mes de febrero apoyaron una moción por su construcción.

Marbella seguirá siendo la única ciudad del país con más de 150.000 habitantes sin conexión ferroviaria y el tren del litoral que transite hasta Algeciras no dejará de ser un deseo. El ministro de Transporte y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha descartado que el Ejecutivo acometa esta infraestructura "en un plazo de tiempo razonable" y aparca un proyecto demandado hasta por su propio partido. Una declaración que generó gran malestar en los alcaldes de la Costa del Sol.

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