Cambios en los controles de los aeropuertos: ya no tendrás que sacar los líquidos ni los dispositivos electrónicos

Una de las estampas habituales en los controles de los aeropuertos, pasará pronto a la historia. A partir del 2024, ya no será necesario abrir la maleta en la puerta del control para separar los líquidos y los aparatos electrónicos. La compañía aérea Aena instalará nuevos escáneres con tecnología de rayos X que crean imagen en 3D. Es decir, la nueva tecnología facilitará la inspección de los equipajes sin necesidad de separar líquidos ni equipos electrónicos, puesto que los miembros de seguridad podrán ver una imagen clara del contenido de la maleta.

Según han adelantado varios medios y ha confirmado Aena, los filtros con la nueva tecnología se instalarán primero en los aeropuertos de Madrid-Barajas y Barcelona-El Prat, que concentran el 40% del tráfico de pasajeros de todo el país, y a finales de 2024 se implantarán en el de Palma de Mallorca. Los escáneres de imágenes en 3D utilizan una tecnología denominada EDSCB (Sistema Automático de Detección de Explosivos para Equipaje de Cabina, por las siglas en inglés), que se basa en el uso de rayos X para crear imágenes de alta resolución que permiten la inspección visual detallada.

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Habrá más cambios. El pasado mes de diciembre se anunció que se levantará la normativa que limita a 100 mililitros la capacidad de los envases que se pueden embarcar. Esta normativa está vigente desde el 2006 en todos los aeropuertos de Europa a raíz de un atentado terrorista frustrado (explosivos ocultos en latas de bebida) planeado por Al Qaeda contra siete aviones que despegaban de Heathrow. El futuro cambio permitirá a los viajeros llevar productos envasados como colonias, cremas, aerosoles o maquillajes de tamaño medio o familiar, aunque todavía no se sabe exactamente cuál será el nuevo máximo.

Se están probando en Londres

Estos escáneres ya se están probando en los aeropuertos londinenses de Heathrow, Gatwick y Stansted, y el gobierno del Reino Unido ha anunciado que cambiará las normas de seguridad para que estén operativos en 2024. Además, la Administración de Seguridad en el Transporte de EE. UU. (TSA) probó los nuevos dispositivos en quince aeropuertos, incluidos Los Ángeles, Oakland, San Diego y Chicago.

"La seguridad es prioritaria para Aena, que apuesta por las últimas tecnologías para colocarse a la vanguardia de los aeropuertos más seguros", asegura el gestor aeroportuario a Europa Press. Se trata de un proyecto global de modernización de los filtros de seguridad, que también incluye el despliegue de sistemas biométricos para el acceso a los controles, según informó Aena.

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En el Documento de Regulación Aeroportuaria (Dora) presentado en septiembre de 2021, Aena ya indicaba que reforzaría los sistemas de gestión de la seguridad operacional. Así, entre 2022 y 2026, se incorporarían "tecnologías de última generación en los controles de seguridad para la mejora de la eficiencia de los procesos y la facilitación del tránsito de los pasajeros". En una década (2018-2028), Aena habrá invertido 1.170 millones de euros en seguridad física.