PP y PSOE hacen piña para evitar su responsabilidad en el accidente

Los grupos de la oposición han hecho a Ana Pastor prácticamente las mismas preguntas que ayer hicieron a los presidentes de Adif,Gonzalo Ferre, y Renfe,Julio Gómez-Pomar, al considerar que la ministra se ha ido por las ramas en su comparecencia para escurrir cualquier tipo de responsabilidad en el accidente del 24 de julio que causó la muerte de 79 personas. En su turno de preguntas, los representantes de BNG, PNV, Izquierda Unida, Izquierda Plural y CiU han destacado una corresponsabilidad de PP y PSOE en la seguridad ferroviaria. Solo Rafael Simancas, el representante socialista, evitó exigir responsabilidades políticas al actual equipo de Gobierno, elogióla seguridad del ferrocarril españole insistió en que las condiciones de seguridad dependen de los "técnicos", y no de los políticos.

La primera en intervenir ha sido Rosana Pérez, de BNG, que insistió en que “sigue sin aclararse” si el tren Alvia siniestrado contaba con las medidas adecuadas. “Lo que se sabe es que ese tren debería haber empezado a frenar y no lo hizo. Es probable que el maquinista cometiera una imprudencia, pero no había ningún sistema que hiciese frenar ese tren”.

La portavoz de PNV, Isabel Sánchez, ha recordado a Ana Pastor que, para ejecutar la batería de medidas anunciadas previamente, “usted sabe que se precisa una dotación presupuestaria suficiente”. Asimismo, más allá de las decisiones “derivadas de la inmediatez de lo ocurrido”, considera que es necesario “que el trabajo del ministerio responda a parámetros razonables con una visión ordenada del futuro del sistema ferroviario”.

Carlos Martínez Gorriarán, el representante de UPyD en la Comisión de Fomento, ha ido directo al grano: “Señora ministra, ¿se podría haber evitado el accidente?”. Además, ha incidido en que Pastor haya escurrido el bulto en cuanto a las responsabilidades políticas del caso, y le ha recordado que, “más allá de las responsabilidades técnicas y judiciales, aquí estamos para depurar las políticas”. Por ello, su grupo es partidario de crear una comisión de investigación en el Congreso para “valorar las decisiones políticas anteriores”.

¿Qué pasó realmente el 24 de julio?

Ascensión de las Heras, de Izquierda Unida, también ha pedido a la ministra del ramo que aclare “qué es lo que pasó, si se pudo evitar”, e instó a su departamento a que se lleven a cabo las medidas oportunas para que no vuelva a pasar. Asimismo, pidió la formación de una comisión de investigación para que se despejen todas las dudas, e insistió en que la teoría que apoya Fomento, que toda la culpa fue de un exceso de velocidad, no es válida. “La causa no se debe solamente a un fallo humano como quieren hacer ver el actual Gobierno y el anterior”.

El representante de CiU, Pere Macias, ha insistido en que “hay que aprender de estas lecciones, durísimas lecciones, para que no se vuelva a repetir”. Además de aplaudir la batería de medidas anunciada por Fomento, la formación considera que la medida más oportuna es la de la “actualización general del reglamento general de circulación”.Además, ha pedidoun "cierto nivel de autocrítica" por parte de todos, en que "hemos bajado el nivel en lo que a mantenimiento de las vías se refiere".

Para Simancas, "hay que ser valientes para la autocrítica" porque "le debemos la verdad a las víctimas". En ningún momento ha exigido responsabilidades políticas, evitó hablar de una comisión de investigación que esclarezca qué pasó en Santiago el 24 de julioy se limitó apedir"tiempo" para que se esclarezcan los hechos.El PSOE cedió los tres últimos minutos de su intervención a su diputada gallega Laura Seara, la que más sentimiento puso a su intervención para decir que "en mi tierra hay un dolor intenso y un silencio humilde. Porque lo gallegos lloramos en silencio. Pero que nadie confunda ese silencio con resignación. Que no se utilice como coartada paralizar la Alta Velocidad".

Andrés Ayala, el diputado popular, aplaudió la "magnífica coordinación" tras el trágico suceso,se comprometióa que "la transparencia y la verdad serán losúnicos elementos de analizar" y sacudió a los grupos de la oposición que intentaron que la ministra entonara el mea culpa.Especialmente duro ha sido con la diputada de BNG, a quien recordó que su partido tampoco puso ningún 'pero' cuando se construyó la vía. Ana Pastor cerró su turno de réplica centrándose de nuevo elogiando a las víctimas, a quien les prometió que "se sabrá toda la verdad".