IAG, cerca de borrar las pérdidas del primer trimestre con un alza del 9% en ingresos

El conglomerado de aerolíneas IAG, al que pertenecen compañías como Iberia y British Airways, ha hecho públicos este viernes los resultados correspondientes al primer trimestre de 2024, que finalizó el pasado 31 de marzo.

¿Cuánto ha ganado?

• Resultados. La compañía ha cerrado el primer trimestre de 2024 con unas pérdidas de 4 millones de euros, frente a los números rojos de 87 millones registrados en el mismo periodo del año pasado, lo que supone una reducción del 95,4%. El resultado bruto de explotación antes de partidas excepcionales (ebit) se ha situado en los 68 millones, multiplicando por más de siete veces los 9 millones del primer trimestre de 2023. Por su parte, los ingresos han observado un repunte del 9,2%, hasta los 6.429 millones.

¿Son buenos o malos?

• Por encima de objetivos. Los resultados están por encima de las previsiones del mercado, ya que el consenso de los analistas recogidos en Bloomberg auguraba unas pérdidas de 108 millones de euros. En cuanto a los ingresos, también están por encima de lo estimado, ya que las expectativas situaban el aumento de la facturación en el entorno del 8%.
• Actividad aérea. El primer trimestre suele ser el más flojo para el negocio de las aerolíneas, ya que se encuentra entre medias de la Navidad y las vacaciones de verano. Sin embargo, las compañías de IAG han conseguido seguir aumentando su actividad aérea durante este periodo.
• Aumento del AKO. Los ingresos por asiento-kilómetro ofertado (AKO), una métrica útil para valorar la evolución del negocio de las aerolíneas, aumentó en un 4,4% gracias a la Semana Santa y una fuerte recuperación del tráfico de ocio. Sin embargo, los viajes de negocios aún no han recuperado los niveles prepandemia.
• Ligeras caídas en bolsa. Las acciones de IAG han retrocedido un 0,19% al cierre de la jornada. No obstante, nada más comenzar la sesión, ya después de haber presentado los resultados, cotizaba en positivo. No ha sido hasta los últimos compases cuando se ha dado la vuelta para terminar con ligeras caídas.

Otras claves

• Menos deuda y más liquidez. Este primer trimestre también le ha servido a IAG para reducir su deuda neta en un 23% respecto al cierre de 2023, situándola en 7.438 millones de euros. Además, la liquidez se elevó hasta los 13.330 millones, un 12,7% más.
• Air Europa. Sin ofrecer más detalles, la compañía destaca que siguen avanzando en el proceso de adquisición de Air Europa y han presentado un paquete de soluciones a la Comisión Europea, que ya le comunicó que veía insuficientes los remedies que le trasladó en un primer momento.
• Verano. Consideran que están bien posicionados para la temporada de verano, cuando se produce el mayor flujo de transporte de viajeros.