CNMC obliga a Adif a informar antes sobre su capacidad para vender viajes con más antelación

La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) obliga a Adif y Adif AV a ampliar la información que suministran a las compañías sobre la capacidad disponibles para nuevas rutas y así favorecer que las empresas ferroviarias pueden anticipar más la venta de billetes, con el objetivo de reducir su desventaja frente a otras opciones de movilidad, como son el autobús o el avión.

La CNMC propone adelantar al menos tres meses los plazos que Adif y Adif AV utilizan para adjudicar la capacidad en su red y, además, tendrán que publicar los criterios para priorizar las solicitudes de unas empresas frente a otras cuando no haya suficiente capacidad.

Las medidas propuestas por la CNMC buscan aumentar la transparencia en el sector y hacerlo más competitivo con respecto a otros modos de transporte. ¿El motivo? Adif y Adif AV comunican a las empresas ferroviarias la capacidad adjudicada anualmente para sus trayectos con solo dos meses de antelación respecto del inicio del horario de servicio, el segundo sábado de cada mes de diciembre. "Estos plazos les impiden anticipar más la venta de billetes, lo que sitúa al tren en desventaja frente al autobús o al avión", sostienen desde Competencia.

La situación es bien distinta en el resto de países europeos, puesto que el procedimiento finaliza entre tres y tres meses y medio antes del inicio del horario de servicio. Además, la Comisión Europea ha propuesto en su borrador de Reglamento de Capacidad adelantar el calendario, en todos los Estados miembros, hasta seis meses. Así, la CNMC propone al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible adelantar los plazos en España para mejorar la competitividad del tren.

La CNMC establece que Adif y Adif AV estarán obligadas a publicar los criterios que utilizarán para priorizar las solicitudes de las empresas cuando no haya suficiente capacidad. Además, tendrán que publicar con más antelación la capacidad adjudicada a cada candidato. Así, podrán evaluar, con cierta antelación respecto del inicio del horario de servicio, si Adif y Adif AV han tratado sus solicitudes de forma objetiva y no discriminatoria e interponer, en su caso, un conflicto ante la CNMC.

La CNMC obligará a Adif y Adif AV a que informen periódicamente sobre sus estimaciones de capacidad disponible en los distintos tramos de la red, integrando la capacidad de las estaciones o —inicialmente, la de las estaciones saturadas como mínimo—. Además, deberán hacerlo en un formato tratable para que las empresas puedan agregar tramos de la red y consultar la capacidad disponible en toda la ruta comercial.