Ford parte la compañía en dos (combustión y eléctricos) pero no aclara el papel de Valencia

El grupo Ford Motor Company anunció este miércoles una importante reestructuración de su modelo de negocio para afrontar la transición hacia la electrificación de la industria del automóvil. La compañía estadounidense dividirá su actividad de fabricación en dos partes: una filial para coches eléctricos y la otra para gasolina. Este cambio supondrá una reorganización histórica en los 118 años que tiene la empresa de vida, según el anuncio efectuado por su CEO, Jim Farley, en una comparecencia en Dearborn, junto a Detroit.

La reciente unidad creada, 'Ford Model e', ampliará su oferta de vehículos eléctricos y, además, desarrollará el 'software' y la tecnología de los vehículos y servicios para todo el grupo. Por su parte, 'Ford Blue' se centrará en los vehículos de motor a combustión, reduciendo sus costes y simplificando sus operaciones.

La compañía no aclaró cómo afectará esa reorganización a su red de fabricantes en el mundo. La factoría española de Almussafes (Valencia) sigue pendiente de conocer si recibirá nuevos modelos eléctricos a partir de 2024, cuando dejará de fabricar varios diseños de combustión. La planta acaba de firmar un acuerdo laboral de contención salarial y medidas de flexibilidad condicionado al encargo de esos nuevos modelos.

El objetivo de la reorganización de su negocio es "convertirse en una empresa mundial verdaderamente grande, lo que requiere un nuevo enfoque y un nuevo cambio de la compañía", según señaló Farley. En un comunicado difundido por Ford, también destacó que, "creando modelos de negocio separados, pero complementarios, nos da una mayor velocidad para acelerar su puesta en marcha", señaló el directivo, quien también avanzó una reducción de costes de 3.000 millones en su red global.

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Según Ford, la reestructuración hacia lo que considera "un giro verde" ha sido impulsada por Farley. El actual consejero delegado de Ford ha tomado esta decisión meses después de asumir el cargo y ha trabajado de manera estrecha con Doug Field, el exdesarrollador del proyecto de coche de Apple, para abordar la nueva estructura operativa y adaptarse al aumento de la oferta de vehículos eléctricos.

La noticia ha sido acogida con buenos ojos por parte de los inversores. Ford se dispara en la apertura de Wall Street, puesto que el precio de sus acciones avanza más de un 6,5% en bolsa, hasta los 17,78 dólares por título. Bastante por encima del resto del parqué estadounidense, que logra un rebote inferior al punto porcentual este miércoles.

Ford aprovechó el anuncio de la reorganización de su negocio para dar sus objetivos de negocio. El grupo estadounidense prevé fabricar alrededor de dos millones de vehículos eléctricos al año hasta 2026, lo que supone una cifra muy superior a los 600.000 previstos para 2024. Además, tiene como objetivo un crecimiento del EBIT (beneficio antes de intereses e impuestos) del 10% para 2026, frente al 8% esperado para este año.