El futuro de Nissan se complica: GWM renuncia y el Govern descarta los vehículos militares

El futuro de la planta de Nissan en Barcelona se complica. La compañía china Great Wall Motors (GWM) ha retirado definitivamente su proyecto para la reindustrialización de los terrenos de la Zona Franca, la alternativa prioritaria hasta ahora, y el Govern ha descartado otra de las opciones: dedicar la instalación al mantenimiento de vehículos militares.

Fuentes conocedoras consultadas por Europa Press han explicado que se ha convocado una mesa de reindustrialización de urgencia para este lunes con el objetivo de poner en marcha las diferentes opciones que había encima de la mesa. La de GWM parece descartada, aunque el consejero de Empresa y Trabajo de la Generalitat, Roger Torrent, ha explicado que el Govern "seguirá explorando vías alternativas" con el inversor chino.

El no de la empresa llega dos semanas después de que el Gobierno y la Generalitat presentaran una "contraoferta mejorada" a GWM en una carta firmada por la ministra de Industria, Comercio y Turismo, Reyes Maroto, y el propio Torrent.

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La nueva propuesta presentada a GWM contemplaba más ayudas públicas de las previstas en un primer momento y una reducción del alquiler del espacio de la Zona Franca donde está ubicada la planta de Barcelona.

Esta nueva propuesta dirigida a la empresa china llegó tras una auditoría de la misma compañía que cuestionaba la viabilidad de la planta y reclamaba un aumento de las ayudas para llevar a cabo el proyecto.

Los vehículos militares, descartados

El no de la compañía reduce las alternativas que hay sobre la mesa. Torrent ha insistido que la Generalitat ya "descartó", junto al Ministerio de Industria, reconvertir el recinto en una planta de mantenimiento para vehículos militares.

El consejero ha dicho que, más allá de las connotaciones de carácter ético, la propuesta no se adecuaba a cuestiones técnicas, por lo que resultaba inviable.
El fabricante de tanques Tess Defence estaba detrás del proyecto, que planteaba utilizar una parte de Zona Franca para hacer el mantenimiento de vehículos militares y llevar a cabo pruebas.

Estas nuevas decepciones llegan dos semanas después de que un millar de trabajadores de Nissan se manifestara ante el Consorcio de la Zona Franca de Barcelona (CZFB), en el marco de un paro de producción, para "exigir a las administraciones la implicación necesaria a nivel político" para poder avanzar con el proyecto de reindustrialización con GWM y activar con urgencia las distintas alternativas.

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EFE

El pasado 1 de diciembre, la mesa de reindustrialización de Nissan, en su última reunión, activó el proyecto del 'hub' de electromovilidad a la espera de GWM, tras la contraoferta "mejorada" trasladada por el Gobierno y la Generalitat a la compañía china.

En un comunicado este mismo lunes, el comité de empresa de Nissan ha asegurado que siguen trabajando "en los diferentes planes alternativos y que, en previsión de esta posibilidad, ya se activó en la anterior reunión de la mesa".

"Durante esta semana tenemos previstas diferentes reuniones, previas a la reunión oficial de la comisión de reindustrialización el día 17, con el objetivo de avanzar en el nuevo escenario", han explicado los trabajadores.

Aragonès: "Hay alternativas"

Pese al revés de este lunes, el presidente de la Generalitat, Pere Aragonès, ha asegurado que hay "alternativas" encima de la mesa para reindustrializar Nissan. En una rueda de prensa junto al lehendakari, Iñigo Urkullu, desde Alp (Girona), Aragonès ha señalado que entre las diferentes administraciones "se trabaja en diferentes proyectos a la vez". "No había sólo una propuesta, había varias", ha concluido.

Sin embargo, los trabajadores no lo ven claro, y realizarán un paro de producción de 8:00 a 9:00 este martes para reunirse en asamblea y exigir la "concreción definitiva" del plan alternativo para la reunión de la mesa de reindustrialización prevista para el viernes.