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La FIA rebaja la euforia con el GP de Madrid para 2026 en la Fórmula 1: "Hasta ahora, nada"
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La FIA rebaja la euforia con el GP de Madrid para 2026 en la Fórmula 1: "Hasta ahora, nada"

Carmelo Sanz de Barros, vicepresidente primero del máximo organismo de automovilismo, pidió calma tras lo publicado: "No se están dando los pasos a seguir del proceso"

Foto: El Red Bull de 'Checo' Pérez, en la Plaza de la Cibeles
El Red Bull de 'Checo' Pérez, en la Plaza de la Cibeles

El Mundial de Fórmula 1 2023 acabó con el GP de Abu Dabi, en una nueva exhibición de Max Verstappen. El neerlandés ganó con la de Yas Marina 19 carreras en 22 Grandes Premios en una temporada que siempre se recordará por su incontestable dominio, llevándose su tercer título con el Red Bull. Pero que haya acabado el año no significa que no haya habido un terremoto de actualidad en los últimos días. Ni mucho menos.

Según pudo confirmar El Confidencial el pasado 5 de diciembre, hay negociaciones muy avanzadas para que Madrid vuelva a formar parte de la Fórmula 1, siendo uno de los Grandes Premios que habría en el calendario de 2026. Tal y como se publicó, eso sí, todo ello está aún pendiente de que se cierre de forma definitiva lo que sería una carrera en un novedoso circuito urbano entre Ifema y Valdebebas.

Foto: Exhibición del piloto de Red Bull Checo Pérez, en las calles de Madrid. (EFE/Víctor Lerena) Opinión

El GP no debe suponer un "Madrid contra Barcelona"

Ante el aluvión de informaciones acerca del GP de Madrid para el Mundial de 2026 en la Fórmula 1, el vicepresidente de la FIA, el español Carmelo Sanz de Barros, quien también es presidente de la RACE, ha querido rebajar la euforia. Ha sido en una charla en la que solo han estado presentes Motorsport y As, y en la que ha aclarado que aún quedan varios pasos que darse: "He estado siguiendo todo el ruido generado en la prensa. Lo único que puedo decir es que como español nacido en Madrid, quiero que la F1 vuelva a Madrid, eso seguro. La última vez que Madrid tuvo F1 fue en el 81. Tener Fórmula 1 en Madrid es un deseo de mucha gente, pero creo que, y ese es el riesgo con estas cosas, hay un proceso".

"Hay un proceso claro para tener un Gran Premio en un lugar, y no creo que se esté siguiendo el proceso, ni se hayan dado los pasos a seguir del proceso, frente a lo que se puede leer, como se rumorea. ¿Quién es la autoridad deportiva de un país? En el caso de España, es la Federación Española de Automovilismo, así que ahí es donde empieza el proceso. Cada vez que se quiere hacer una carrera en un país, se acude a ella. Y a día de hoy, ¿la Federación Española ha recibido ese proyecto para analizarlo, estudiarlo y enfocarlo? No, no lo ha visto. Hay que aclarar además que el presidente de la Federación Española, Manuel Aviñó, es vicepresidente de la FIA en Europa", explicó Sanz de Barros.

placeholder Ben Sulayem y Carmelo Sanz, presidente y vicepresidente de la FIA. (Reuters/Sarah Meyssonnier)
Ben Sulayem y Carmelo Sanz, presidente y vicepresidente de la FIA. (Reuters/Sarah Meyssonnier)

El vicepresidente de la FIA siguió apuntando cuál es el proceso que debe darse: "Ese primer paso no ha sucedido todavía. Cuando la Federación Española considere que ese proyecto es un proyecto válido y que están interesados, lo canalizan a la FIA. ¿Por qué? Porque están hablando como cualquier circuito urbano y en casos así, lo primero que tienes que hacer es homologar, certificar, cosas así. ¿Quién hace todo este proceso? La FIA. La Federación Española no ha recibido nada. Por lo tanto, ellos no han canalizado nada a la FIA, la FIA no ha recibido nada. Nadie, ningún ingeniero, nadie ha estado trabajando hasta ahora en ese proyecto que ha salido en la prensa en los últimos días".

"Luego se tiene que aprobar un calendario en el que una de las 23, 24, 22, o las carreras que se hagan, se vaya a celebrar en Madrid. Eso, que es otra parte del proceso, todavía no ha ocurrido. Y luego, hay otro más tarde, cuando todo eso está hecho, normalmente hay un acuerdo comercial, derechos de televisión, lo que sea", dijo, explicando después que la posible entrada de Madrid en la F1 no tiene por qué afectar a la celebración de otro Gran Premio en Montmeló. "Veremos, pero hay un proceso que tenemos que respetar, y hay otras personas esperando ahí. Y es que además de eso, tenemos la situación política española con el Gobierno, porque he estado leyendo también mucho acerca de Madrid, tratando de robar a Barcelona, tratando de matar a Montmeló, o cosas así. Hasta ahora, nada. Y esa es otra cosa que tenemos que evaluar más adelante. ¿Puede España tener dos carreras en el calendario? Sí, tenemos tres en Estados Unidos, tenemos dos en Italia. ¿Por qué no? ¿Las hemos tenido antes? Sí. ¿Es fácil? No. ¿Es posible? Es posible, pero hasta ahora con toda la demanda que tenemos, no veo que esto vaya a ser algo fácil". "Sin duda, creo que la forma en la que se está posicionando no es la correcta porque probablemente haya influido la situación política que estamos viviendo de Madrid contra Barcelona", añadió.

El Mundial de Fórmula 1 2023 acabó con el GP de Abu Dabi, en una nueva exhibición de Max Verstappen. El neerlandés ganó con la de Yas Marina 19 carreras en 22 Grandes Premios en una temporada que siempre se recordará por su incontestable dominio, llevándose su tercer título con el Red Bull. Pero que haya acabado el año no significa que no haya habido un terremoto de actualidad en los últimos días. Ni mucho menos.

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