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El último empujón a las canas de Carlos Sainz: el Dakar quita kilómetros del final
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por unas obras en un gaseoducto

El último empujón a las canas de Carlos Sainz: el Dakar quita kilómetros del final

Unas obras en unos gaseoductos han provocado que la organización del Rally Dakar recorte kilómetros a la última etapa, de este viernes, acercando más a Carlos Sainz a la victoria

Foto: Carlos Sainz y Lucas Cruz en el Mini. (@CSainz_oficial)
Carlos Sainz y Lucas Cruz en el Mini. (@CSainz_oficial)

"Hemos tenido que cambiar el inicio de la etapa, pero la parte que queda es la más complicada de navegación, se pueden perder cinco minutos como diez, pueden pasar muchas cosas. Seguro que se van a perder". David Castera, director del Rally Dakar, explicaba de esta manera la reducción a la mitad de la última etapa de esta edición en la que marcha líder Carlos Sainz y a quien le viene bien este recorte de kilómetros de 374 a 166: menos riesgos que correr.

"Hay que hacer una etapa normal y seguir hacia delante porque cualquier cosa puede retrasarnos, ya sea un pinchazo o un error de navegación. Sigo muy prudente, como lo vengo repitiendo estos días. No sabemos cómo es la etapa. Lo único bueno es que por lo menos no abrimos pista, pero son muchos kilómetros todavía los que quedan", comentaba el madrileño antes de la decisión oficial de suprimir kilómetros a este Dakar por unas obras en unos gaseoductos.

Las canas de Sainz "sirven para algo"

"Las canas también sirven para algo", comentaba en tono jocoso Sainz para explicar de esta manera cómo a sus 57 años se puede convertir (nuevamente) en el piloto más veterano en conquistar un Dakar. La experiencia está resultando más fundamental que nunca ante la velocidad de manos (que también se ha de tener, por supuesto).

La mentalidad de Sainz, aunque haya menos distancia que recorrer, es prudente y de salir fuerte porque tanto Nasser Al Attiyah como Stéphane Peterhansel "son dos enemigos tremendos que no ceden y que van a seguir a fondo porque, entre otras cosas, se juegan el segundo puesto".

Sainz, el piloto favorito de Al Attiyah

Precisamente sus dos rivales parecen tirar la toalla: "No, ganar es imposible. Ayer perdimos mucho tiempo, cometimos un error y supe que perdimos el Dakar, pero estoy contento. Si Carlos gana me parece bien y ha hecho un trabajo muy bueno. Si gana le daré la mano, es mi piloto favorito", se resignaba Al Attiyah. Algo similar opinaba Peterhansel: "Estamos muy lejos de Carlos, ya que yo no voy a poder ganar, espero que Carlos lo consiga. Hace dos años que empezamos con el buggy, el equipo ha trabajado mucho y sería un premio muy merecido para Mini".

A pesar de ello, el principal rival de Carlos -el propio Dakar- no ha dicho su última palabra todavía...

Clasificación de la etapa

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Clasificación general

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"Hemos tenido que cambiar el inicio de la etapa, pero la parte que queda es la más complicada de navegación, se pueden perder cinco minutos como diez, pueden pasar muchas cosas. Seguro que se van a perder". David Castera, director del Rally Dakar, explicaba de esta manera la reducción a la mitad de la última etapa de esta edición en la que marcha líder Carlos Sainz y a quien le viene bien este recorte de kilómetros de 374 a 166: menos riesgos que correr.

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