El nuevo McLaren naranja de Fernando Alonso: "Espectacular y sexy por fuera"

"Fantástico, es la primera vez que lo veo así. El coche parece espectacular. Son sexys cuando van rápido. Es uno de los coches más bonitos que habré conducido en los últimos 16 años. Pero sí, desde fuera sí se ve sexy. Con estas reglas, espero que se haya mejorado el espectáculo, pero tenemos que esperar y ver. Serán coches más rápido, estéticamente más bonitos...". Fernando Alonso, cuando fue presentado junto a Stoffel Vandoorne, caminó mirando al coche y haciendo señas a su cnuevo compañero. Estas fueron sus primeras palabras sobre el MCL-32 con el que McLaren, teñido de naranja, espera voler a pelear por grandes objetivos.

"Tenemos grandes esperanzas en este año, pero la Fórmula 1 no son matemáticas y no podemos hacer promesas a nosotros mismo o a los fans. Para nosotros, la prensa, los fans... hoy es el primer día de este nuevo año, pero para el equipo es un día más dentro de los siete u ocho que llevan trabajando en este monoplaza. Hay que esperar y ver dónde estaremos con él", indicó el piloto asturiano.

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Eric Boullier fue más allá que el asturiano y de la prudencia de Alonso se pasó al optimismo con "nuevas ideas y soluciones" que pretenden hacerles crecer, ¿hasta dónde? Zak Brown, el director, fue muy generalista y habló de "ganar carreras" que, cuanto menos, parece algo arriesgado y una frase demasiado contundente viniendo después del discurso de su primer piloto. No obstante, no indicó el tiempo y lugar, simplemente acudió al futuro.

Sobre el naranja y McLaren

El MCL32 cambia la nomenclatura habitual de los McLaren y abandona por primera vez desde 1981 las siglas MP, estrategia que adoptó Ron Dennis, antiguo presidente y director ejecutivo de la entidad, cuando llegó a la F1 con su equipo Marlboro Project Four. En cuanto al tinte, recupera el naranja, un color reconocido en la casa, con el que pilotos de la categoría de Niki Lauda, Alain Prost y Ayrton Senna levantaron siete títulos entre los años 1984 y 1991.

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Estéticamente, además del naranja y negro, destaca la apuesta por la aleta de tiburón y conducto S, y por dentro, el motor es un concepto nuevo (descartaron el 'sice zero'). Pese a estos cambios estéticos y el 'análisis' que se pueda realizar de ello ahora, no hay que olvidar que este tipo de días -las presentaciones-, están más enfocados a patrocinadores y al impacto mediático que a otra cosa. De hecho, uno de los factores importantes a tener en cuenta es enseñar lo menos posible a los rivales.

Así vivimos los instantes previos

12:05 - Después de realizar un recorrido a lo largo de la historia de McLaren, con todos sus campeones e hitos acumulados, se ha mostrado un vídeo de la evolución de los monoplazas hasta que se ha llegado al MCL-32. Como ya estaban dejando caer a lo largo de esta pretemporada, el naranja es el protagonista. Cambio de vida, de look, de normas, de dirigente... un cambio radical con el pasado. McLaren parece haber renacido. ¿Correrá? A partir del lunes, en los test de Montmeló se sabrá.

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11:50 - Naranja, esa es la palabra y el color que más veces se han repetido antes de desvelar el nuevo monoplaza de McLaren. Será una nueva era y no sólo por los cambios en la normativa de Fórmula 1, sino porque será el primer coche en décadas que no esté bajo la supervisión de Ron Dennis. Tal es el punto y aparte que se ha hecho en la escudería de Woking, que el nombre del monoplaza también cambiará: de MP4-32 a MCL-32. Fernando Alonso también vivirá un particular inicio desde cero en cuanto a su compañero. Ya no le acompañará Jenson Button, sino la promesa Vandoorne.