El Fernando Alonso más relajado... "Julio (Iglesias) es un referente en muchas cosas"

Cada cierto tiempo, Fernando Alonso acostumbra a sus fans a que le hagan una entrevista sin intermediarios, directamente con sus dudas y curiosidades que les invaden para hacérselas llegar al asturiano a través de Twitter. Por una parte, de esta manera el piloto español no depende de la prensa ni existe problema en la interpretación de sus palabras y, por otra, sabe de primera mano -a través de #AskAlo- qué es lo que quieren saber de él sus fans.

En este magnífico proceso de comunicación a nivel global (responde en tres idiomas: castellano, inglés e italiano), Alonso hace de entrevista y, en cierto modo, de entrevistador porque es él mismo quien elige las preguntas entre las decenas/centenares que recibe. Una selección en la que mete sin problemas aspectos polémicos de actualidad-como las palabras de Johnny Herbert sugiriéndole su retirada-, gustos personales impensables de conocer en una rueda de prensa de la FIA -por ejemplo, su lugar favorito de España, amén de Asturias, es Canarias- así como cuestiones más desenfadadas entorno a su figura como personaje público:

El anterior tuit y pregunta llegó como consecuencia de sus múltiples memes del pasado GP de Brasil, los cuales llegaron a provocar incluso una especie de concurso en McLaren para elegir cuál era el más divertido. Con Julio Iglesias, el piloto comparte su presencia con diferentes deportistas y personajes públicos un vídeoclip para el último trabajo del cantante en 2015: 'Fallaste corazón'.

[>Fernando Alonso y su otro trabajo]

En cuanto a los temas que envuelven los actuales comentarios de la Fórmula 1, Fernando Alonso indica que echa de menos "la velocidad del coche en las curvas, el sonido, la libertad de carga de combustible", siendo este último aspecto algo que volverá a partir del año que viene y que será un elemento más de emoción en cada prueba (factor humano, estrategia de cuánta gasolina llevar). Aunque "ahora también hay cosas buenas".

Y la clasificación, ¿cómo debería ser? Sebastian Vettel ha calificado de "mierda" la idea de Bernie Ecclestone y Jean Todt de sumar segundos a los tiempos según unos parámetros... en definitiva, introducir factores para alterar el orden deportivo natural, filosofía por la que apuesta Alonso a un todo o nada que castigaría a los que no den en el centro de la diana a la primera:

De lo que más orgulloso se siente en la vida es de su "familia. Habiendo sido educado como una persona normal y teniendo respeto" y se siente un "privilegiado por los logros conseguidos y en los equipos más prestigiosos del mundo", algo que va en un tono similar a dos tuits en los que se le cuestiona por sus decisiones de elegir equipo. El piloto de motosCalCrutchlow manifestó recientemente lo siguiente: "Cuando he cambiado de fabricante las cosas han ido mal, pero cuando me he ido todo ha empezado a ir mejor.He sido el Fernando Alonso de MotoGP". El asturiano, con dos Mundiales más que Crutchlow en la categoría reina de su respectivo deporte, lo argumentó de dos maneras:

Fuera del circuito conduce un "Honda" y de los países en los que no ha estado, le gustaría visitar "Argentina". Su mayor rival sobre el asfalto ha sido "Michael (Schumacher)" y guarda especial recuerdo de batallas rueda con rueda"en dos ocasiones con Webber, en Spa". Trabaja "todos los días" para conseguir un podio esta temporada y admite ser un piloto deF1 "probablemente por haber visto de pequeño por televisión el dominio McLaren-Honda. Así que ahora estoy viviendo un sueño". Su carrera preferida fue Malasia 2012, aquella en la que hizo llorar a su ingeniero de pista Andrea Stella.

[>El día que Alonso se inventó un gol imposible]

Y en cuanto a la pregunta del milllón, uno de los motivos por los que le vendrá bien que la prensa publique esta entrevista multicultural... ¿piensas en la retirada?

Dudas fuera, espera correr en China aunque no está al 100% garantizado.