¿Debería haber sido sancionado Pérez por su golpe a Sainz?

"Ha sido una locura de primera vuelta. Había hecho una buena salida, estaba en el grupo delantero. Luego ha llegado Checo, me ha golpeado por detrás y he pinchado. Así son las carreras. Teníamos un problema de conducción por el pinchazo, que nos dejó con poca carga aerodinámica porque arrancó toda la parte trasera del suelo. Sabía que algo iba mal y hacer kilómetros con el problema no era lo ideal". Carlos Sainz no estaba satisfecho al bajarse del monoplaza tras el GP de Bahrein, y más sabiendo que su compañero, Max Verstappen, finalizó en sexta posición...

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Sergio Pérez, en la segunda vuelta, no frenó a tiempo en la curva uno y embistió a Sainz provocando el incidente. "Hemos decidido abandonar la carrera, porque aunque valoramos la posibilidad de un coche de seguridad en pista, aquí era muy poco probable porque hay mucha escapatoria. Y aunque hubiera salido, el coche iba muy mal por culpa del problema del suelo (se rompió tras el pinchazo), por lo que no hubiera cambiado mucho. No estoy contento porque hoy teníamos mucho potencial para sumar muchos puntos".

Valtteri Bottas, por una acción similar (Bottas metió más el coche que Pérez) con el triple campeón del mundo Lewis Hamilton, fue sancionado con un drive through y dos puntos en su carnet de la superlicencia. ¿Qué vara de medir tiene la Dirección de Carrera? El mexicano, muentras Sainz estaba atendiendo a la prensa, fue a disculparse por su maniobra, reconociendo su parte de error, aunque lo explicó que le fue imposible evitarlo: "Carlos frenó un poco adentro y se metió en mí línea y no pude frenar para evitar el contacto".

Al final ha sido más perjudicial el fallo de Checo que el de Bottas... ambos incidentes de carrera con diferente trato por parte de la Dirección.