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McLaren está bien, pero no donde quería
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ALONSO BUSCARÁ el podio A PARTIR DEL VERANO

McLaren está bien, pero no donde quería

Que haya mejorado el rendimiento de este MP4-31 con respecto al anterior no significa que esté ya en facultades de subir a un podio, al menos de momento

Foto: Fernando Alonso en declaraciones a la prensa tras los test de Montmeló.
Fernando Alonso en declaraciones a la prensa tras los test de Montmeló.

“Soy más optimista de cómo llegaré a Baku, en junio, que cómo llego a Australia porque ahora no somos súper rápidos. Estamos bien, pero no donde queríamos”. Fernando Alonso, tras un paseo por el trazado que se estrena este año en Fórmula 1 -del cual es embajador-, rebajó cualquier posible síntoma de expectación desmedida sobre el nuevo McLaren MP4-31. Que sea mejor que el de 2015 -“algo que no era difícil”, según el propio Alonso- no significa que pueda competir ahora mismo por un “podio”, uno de los objetivos que se pone el asturiano hacia el verano. El año pasado, en doce días de pretemporada realizó 380 vueltas y este, en ocho, completó 780.

“Este año es el primer paso para ser campeón, nunca nos rendiremos, tarde o temprano alcanzaremos ese objetivo. Pero ahora el objetivo es estar regularmente en los puntos y pelear por los podios en la segunda parte de la temporada. Nuestro nivel de desarrollo va a ser más sencillo rápido esta temporada, sobre todo en el primer par de carreras”. O, como apuntaba tras los test de Barcelona, “el año pasado dábamos pasitos y este año daremos 'pasotes'”. Es lo bueno de tener una base sólida sobre la que levantar ladrillos, no se caen y permite una edificación rápida. Otra cuestión será ver hasta qué altura… “Estamos estudiando todos los datos, así que sabemos hacia dónde ir y este hecho será un gran impulso para nosotros en el desarrollo del coche”, ha comentado esta semana Eric Boullier, director de carrera de McLaren.

“Al menos este año pudimos tachar un montón de trabajo de la lista” de la pretemporada. “El año pasado no podíamos hacer nada en el coche. Ahora hemos podido llevar al límite algunos diseños nuevos, algunos fallaron y otras no. Es el proceso normal de los test y estoy feliz con los resultados. Estamos mucho más preparados y cómodos que el año pasado”, apunta Boullier.

“En un punto de partida mejor”

“Sin fallos importantes” estructurales ni de fiabilidad, esperan poder exprimir el motor al máximo, al menos más que en 2015, cuando sólo podían utilizarlo al “70%”, como indicó Alonso la semana pasada. Ahora “la unidad de potencia es completamente distinta, hemos rediseñado un montón de zonas. Estamos mejor, en un mejor punto de partida y estoy contento por ello, pero no estamos donde queríamos aunque el equipo ha hecho un gran trabajo en los últimos tres o cuatro meses”.

Como admite el bicampeón español, ellos mismo esperaban más de su nuevo monoplaza. Quizás un nacimiento más sólido -han sido los antepenúltimos en distancia recorrida durante la pretemporada- o un mayor desarrollo si todas las especificaciones planeadas en Woking hubieran llegado a tiempo a Barcelona. En los primeros libres de Australia se incorporarán al MP4-31 todo el paquete que no pudo estrenarse en Montmeló por un retraso en el programa de producción y manufacturación, aunque no será un salto significativo.

A partir de ahí, no habrá ajustes ante la prensa sobre en qué situación estarán de cara a Australia, más allá de pelear por los puntos como señala Alonso. “No estamos en posición de dar ninguna predicción. No queremos crear ninguna falsa expectativa”. Boullier es optimista, está feliz, pero es cauto.

“Soy más optimista de cómo llegaré a Baku, en junio, que cómo llego a Australia porque ahora no somos súper rápidos. Estamos bien, pero no donde queríamos”. Fernando Alonso, tras un paseo por el trazado que se estrena este año en Fórmula 1 -del cual es embajador-, rebajó cualquier posible síntoma de expectación desmedida sobre el nuevo McLaren MP4-31. Que sea mejor que el de 2015 -“algo que no era difícil”, según el propio Alonso- no significa que pueda competir ahora mismo por un “podio”, uno de los objetivos que se pone el asturiano hacia el verano. El año pasado, en doce días de pretemporada realizó 380 vueltas y este, en ocho, completó 780.

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