Marc Gené, líder del retorno de Nissan a Le Mans, presentado en la Super Bowl

Nissan vuelve a las 24 Horas de Le Manscon Marc Gené como primer espada. El fabricante japonés ha anunciado en la madrugada del lunes su proyecto en la Superbowl americana, presentando a continuación al españolcomo su primer piloto oficial.

Con un singular y emotivo anuncio, Nissan mostraba suprototipo híbrido con el que competirá contra Audi, Toyota y Porsche en las 24 Horas de Le Mans y en el Campeonato del Mundo de Resistencia. A continuación, mostraba su nueva y diferente arma, con un motor de tracción delantera que se escapa de las tendencias que imperan en el certamen.

De momento, Marc Gené, único piloto español en conseguir la victoria absoluta en Le Mans, es elprimer piloto anunciado por el fabricante japonés, lo que le convierte en uno de los líderes del proyecto. "Por mi parte, mi experiencia en equipos oficiales, sin duda, le ayudará a Nissan a afrontar el desafío al que nos enfrentamos".Gené formóparte de Peugeot (con quien logró su victoria en 2009)y Audi en Le Mans,con quien terminó segundo el pasado año. "Nuestro objetivo es alcanzar el podio y finalmente ganar Le Mans. Aún así, todos somos conscientes de que en Le Mans no hay atajos y solo lograremos nuestros objetivos con el tiempo y el trabajo duro, sobre todo ahora que es probablemente el Le Mans más competitivo de siempre con cuatro marcas diferentes".

*Vídeo: Anuncio de Nissan en la SuperBowl

El GT-R LMP1 cuenta con el motor situado por delante del piloto, un V6 biturbo. Según sus diseñadores, está pensando para lograr una mejor transferencia de la potencia derivada de la parte eléctrica de la unidad motriz. "Me gusta el aspecto agresivo del coche, que es consecuencia de un diseño bien pensado y diferente, no visto antes en Le Mans. Desde las primeras vueltas me sentí muy cómodo. Pude sentir el motor muy potente y la alta eficiencia aerodinámica", explicabaGené en sus primeras palabras tras el anuncio de su fichaje. "Ganar Le Mans fue el sentimiento más intenso que he tenido como piloto de carreras. Tuve la suerte de estar en el coche en el último relevo y esa larga última vuelta, con todos los comisarios felicitándome y con más de 200.000 aficionados animando, era imposible contener mis emociones". El desafío es ahora repetir semejante experiencia con Nissan