'Caso Pérez': el horno no está para bollos, pero la F1 sigue quemando los suyos

“En desacuerdo total con la sanción de Checo, si esto sigue de esta manera no tendremos carreras de Fórmula 1”. Joan Viladelprat, hoy comentarista televisivo en MoviStar TV y con una experiencia de décadas en McLaren, Ferrari y Benetton, ofrecía en Twitter su opinión sobre el incidente de Checo Pérez y Felipe Massa en el Gran Premio de Canadá. Ayer, la revisión de la sanción sufrida por el piloto mexicanose cerró manteniendo los cinco puestos de parrilla impuestos inicialmente.

No está el horno para bollos, pero la Fórmula 1 sigue empeñada en 'quemar' los suyos. Hace pocas fechas,Luca de Montezemolo pedía abrir un proceso de aportación de ideas para mejorar el espectáculo en la pista, fruto del ambiente general que se respira en el Gran Circo. Sin embargo,la FIA parece cegar una de lasfuentes que alimenta aquel en las carreras:la lucha de los pilotos en el asfalto.

Los argumentos utilizados por los comisarios delGran Premio de Austria, confirman hasta qué punto se ha llegado a una fiscalización tan obsesiva, minuciosa y quirúrgica de cualquier maniobra, queparecen darcada vez más razón quienes piensan, como el propio Joan Viladelprat oPastor Maldonado (quien también se manifestó al respecto) que laFIA está restringiendo cada vez más la capacidad de acción de los pilotos al luchar por la posición.

"Nuevas evidencias"

Una fuerte corriente de opinión en el seno de la Fórmula 1 considera que el episodio de Montrealfue un incidente de carreray no un acto de irresponsabilidad o temeridad por parte de uno de sus protagonistas. Sin embargo, el Reglamento Deportivo actual promueve la fiscalización extenuante de todo incidente que se produzca en la pista cuando afecte a dos pilotos, por nimio que este sea. Como línea general, el Director de Carrera debe poner en conocimiento de los comisarios de cada gran premio cualquier eventualidad, para que estos decidan al respecto.

El anuncio de la revisión de la sanción a Pérezabríala esperanza a una posible modficación por parte dela FIAde su política sobre los incidentes en pista.El equipo de Pérez alegaba contar conevidencias no disponiblesal ventilarse el caso tras la carrera canadiense, ya que el mexicano estaba siendo atendido en el hospital tras el violento impacto con Massa.

En la zona de frenada, no

Así, en la reunión inicialdelviernes entre las partesseaceptó la existencia de evidencias adicionales que podríanmodificarla resolución inicial. "Mostramos todos los datos, las trazadas, y las fotos que teníamos que no pudimos enseñar en Montreal, confiábamos en contar con pruebas", explicó el piloto méxicano tras la resolución, "los comisarios se mostraron prudente y estuvieron de acuerdo con todo lo que dijimos, pero cuando publicaron el veredicto, la situación no cambió en absoluto".

“El piloto del coche número 11 argumentó que los nuevos elementos evidenciaban que al defender su posición, ejercitaba su derecho bajo el artículo 20.4 del Reglamento deportivo de la FIA, para usar toda la pista”, recogía la resolución desestimatoria, “sin embargo, estaba claro para los comisarios que la defensa de su posición tuvo lugar en la zona de frenada. El artículo 20.4 declara específicamente que cualquier derecho a defenderse utilizando toda la pista debe tener lugar antes de la zona de frenada”.

Una fiscalización obsesiva y quirúrgica

Evidentemente, con el código deportivo en la mano, cabe una interpretación legalista de cualquier maniobra, aunque estas se realicen bajo extrema presión, en décimas de segundo, con el factor humano como elemento clave, y también con elementos aleatorios y fortuitos en juego. La cuestión, a la postre, no es la interpretación de la legislación deportiva, sino la extrema puntillosidad que la inspira.

Es evidente que la Fórmula 1 se encuentra en pleno proceso de revisión de su identidad. Si contribuyen a ellopolíticas como las seguidas en estos últimos años con los incidentes en pista –y el caso de Pérez y Massa es un nuevoejemplo- es otro tema que, también,debería analizarse detenidamente.