Raikkonen fue el más rápido del primer día de esta nueva Fórmula 1 guerrera

La Fórmula 1 ha echado a rodar. Jerez fue testigo directo del primer día de la nueva competición que tan distinta aparenta ser con respecto a la de 2013. Esta F1 promete dar guerra y quebraderos de cabeza. Kimi Raikkonen marcó el mejor tiempo de la jornada aunque, si este hecho suele ser anecdótico en pretemporada, en esta ocasión lo es más ya que lo importante era 'sobrevivir' en el asfalto, sin sufrir ningún percance. El finés fue el que más rodó sobre el asfalto, con 31 vueltas, pese a que al inicio de la jornada -después de realizar tres curvas- desde el muro mandaron que parara su coche. No fue a más. Precaución. Peor suerte corrió Lewis Hamilton, que sufrió un accidente que provocó el destrozo de su Mercedes. Con 18 vueltas fue el segundo vehículo que más rodó, tres más que Toro Rosso. ¿Y Red Bull? En la noche previa al inicio de los test sufrió un problema eléctrico y este martes Sebastian Vettel sólo pudo dar tres vueltas sin marcar ningún tiempo... tras más que McLaren, que ni saltó a la pista también por un fallo eléctrico. Tal y como habían advertido los ingenieros al final de la pasada temporada, el camino a recorrer eneste 2014 es incierto, se parte de un folio en blanco.

Los importantes cambios en la reglamentación, en especial los condicionantes del motor enlos nuevos monoplazas, han determinado que estasemana sea más de prueba que ninguna otra y que los equipos estén todavía muy verdes con sus respectivos coches. Como ejemplo ya no sólo las tres curvas que sólo pudo realizar Raikkonen antes de parar su nuevo F14-T o el golpe frontal al final de la recta principalde Hamilton al medio día (durante la mañana se había quejado de que no podía controlar bien el coche), sino las escasas vueltas de los equipos que se han 'atrevido' a saltar a la pista.

Dentro de este esquema de incertidumbre, Ferrari fue el primero de los muchos que, supuestamente, estatemporada se quedarán parados en mitad del asfalto. Los cambios introducidos, novedadesy elementos de control que hay que ajustar para que el monoplaza empiece a rendir se han empezado a probar en Jerez, por lo que los problemas que puedan sufrir los coches serán una tónica estos días. Sin embargo, elprimer'stop' obligadole tocóa Ferrari, queno pudodar ni media vuelta,a las 13 horas sólo había completado dos giros, aunque sin marcar tiempo. Por la tarde la jornada transcurrió sin ningún percance.

"El equipo está tranquilo"

El titular de ese comienzo de pretemporada -un Ferrari se queda parado- era mediático pero no preocupante para sus aficionados.De hecho, desde el equipo Ferrari se incitó a la calma tras lo sucedido. A través de la red social Twitter, el equipo de Fernando Alonso no ha tenido problema en apelar a la paciencia por lo ocurrido en pista: "Nadie, salvo Ferrari y Mercedes, ha salido a la pista. El proceso de comprobación de los sistemas nuevos es largo y complejo, pero el equipoestá tranquilo". Así, las restantessalidas a pista del equipo se completaron sin aparentesproblemas.

El otro monoplaza que estuvo activo en el primer día de Jerez fue el Toro Rosso del francés Jean Eric Vergne, con 15 giros y un mejor tiempo de 1.36.530, muy alejado del finés y del británico.Los otros pilotos que decidieronsalir a la pista a lo largo del día fueron los mexicanos Sergio Pérez (Force India) y Esteban Gutiérrez (Sauber), que no marcaron tiempo, además del mencionado Vettel, Valtteri Bottas (Williams) y Ericsson.

Equipos que aún no salieron apista

Ericsson sacó suCaterham del garaje por la tarde ya que en la mañana su monoplaza sufrió unfallo cuando parecía todo 'ok'. Peor es lo deMarussia, que no ha llegado a Jerez aunque estabade camino al circuito por problemas en la factoría... Los importantes cambio de la F1 obligarána a los equipos ajustar más que nunca sus monoplazas, por lo que los términos'problemas' serán una constante ya no sólo en la pretemporada, sino el resto del año.

Tiempos de este lunes

1.-Kimi Raikkonen (Ferrari) 1.27.104

2.-Lewis Hamilton (Mercedes) 1.27.820

3.-Valtteri Bottas (Williams) 1.30.082

4.-Sergio Pérez (Force India) 1.33.161

5.-Jean Eric Vergne (Toro Rosso) 1.36.530

6.-Esteban Gutierrez (Sauber) 1.42.25