El deslucido pero emocionante adiós del "campeón del mundo" Felipe Massa

"Estarás siempre en nuestro corazón. Para nosotros eres campeón del mundo. ¡Obrigado, Feli!". Stefano Domenicali fue visceral, directo y pasional para dedicar su último mensaje por radio al segundo piloto que más veces se ha subido a un Ferrari en Fórmula 1. Felipe Massa, sin grandes números en este año, se ha ido por la puerta principal de Maranello: la del "corazón". Más allá de los resultados deportivos, la implicación sentimental del piloto es muy valorada en el equipo transalpino y en este apartado Massa ha parecido un ‘italiano’ durante estos ochoaños vestido de rojo. Acabó séptimo y quién sabe cómo hubiera sido esta despedida si hubiera terminado en el podio.

Cuando el GP de Brasil parecía asentarse tras unas primeras vueltas con múltiples adelantamientos, Felipe Massa estaba situado en cuarta posición, a unos segundos de su compañero Fernando Alonso. El brasileño, tras la prueba, reconoció que tenía un pacto con el asturiano para terminar en el podio en el caso de que fuese factible. "Mi carrera estaba siendo para ser cuarto y puede que tercero, Fernando tal vez me dejara pasar". Pero una sanción le obligó a cumplir un ‘drive through’ que posibilitó tal despedida de la Scuderia.

El piloto, que fue penado por pisar la línea de entrada a la calle de boxes, se mostró enfadado y frustrado ante lo que considera una decisión de los comisarios errónea. "Fue una pena. Estaba haciendo una buena carrera y, de repente, soy sancionado. No hice nada malo. Esta gente piensa que tienen todo el poder y pueden hacer lo que ellos quieran. Es una pena por ellos, no por mí. Todo el mundo lo vio. Estoy seguro de que no fui el único coche que hizo eso. Creo que es inaceptable, para ser honesto".

"Gracias"

A pesar de esta oportunidad perdida y una vez que los ánimos se calmaron un poco, Massa respiró y se mostró "feliz porque fue la última carrera en un coche de Ferrari. A partir de ahora llevaré colores diferentes pero necesito decir "gracias" a todo el mundo con el que he trabajado y todo el que me dio una oportunidad para correr con Ferrari".

La emoción ha acompañado todo el fin de semana a Ferrari y ni una decisión que consideran injusta ha conseguido estropear el buen ambiente de los hombres de rojo. En Interlagos quedó de manifiesto nuevamente que en la filosofía del equipo italiano es importante el apartado personal, al margen obviamente del rendimiento sobre la pista... Algo que demostróeste domingo Alonso: "Estoy contento de haber sido su compañero por sushabilidades competitivas en el circuito y también como persona". Por cierto, aunque menos mediática, con él se marcha su inseparable Rob Smedley, su ingeniero de pista y el que le aprieta las tuercas cuando lo necesita.

Ferrari, para cerrar este círculo, publicó los números de Felipe por los cuales ya forma una parte importante en la historia de la escudería, y de la empresa:

• 11 victorias: tres en Turquía, dos en Baréin y en Brasil, y una en Francia, España, Europa y Bélgica.
• 14 vueltas rápidas en carrera: dos en España, Europa y Hungría, una Baréin, Francia, Bélgica, China, Japón, Brasil, Mónaco y Australia.
• 15 ‘poles’: tres en Turquía y en Brasil, dos en Malasia, una Japón, Baréin, España, Francia, Mónaco, Europa y Singapur.
• 36 podios: además de sus once victorias, Felipe cuenta con doce segundos puestos y trece terceros.
• 102 veces en la zona de puntos.
• 139 Grandes Premios disputados.
• 885 vueltas siendo líder en carrera.
• 7.928 vueltas en Grandes Premios completadas.
• 4.268,844 kilómetros recorridos siendo líder en un Gran Premio.
• 39.705,012 kilómetros recorridos en un Gran Premio.