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Un "estúpido" y arrepentido Vettel se saltó las órdenes de Red Bull para adelantar a Webber
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"COMETÍ UN ERROR. NO ESTOY ORGULLOSO DE MI VICTORIA, DEBÍA HABER SIDO PARA MARK"

Un "estúpido" y arrepentido Vettel se saltó las órdenes de Red Bull para adelantar a Webber

"Después de la última parada el equipo me dijo que la carrera estaba acabada, que aflojáramos y la terminásemos. El equipo comunicó su decisión. Seb tomó

Foto: Un "estúpido" y arrepentido Vettel se saltó las órdenes de Red Bull para adelantar a Webber
Un "estúpido" y arrepentido Vettel se saltó las órdenes de Red Bull para adelantar a Webber

"Después de la última parada el equipo me dijo que la carrera estaba acabada, que aflojáramos y la terminásemos. El equipo comunicó su decisión. Seb tomó la suya propia y, como suele ser habitual, tendrá protección". Mark Webber, de esta manera tan sencilla, explicó cómo Sebastian Vettel se saltó las órdenes de Red Bull para arrebatar la victoria al australiano. El alemán puso en un serio riesgo el GP de Malasia, que a la postre ganaría, para los dos RB9 en las cuatro primeras curvas de la vuelta 46. "Cometí un error", reconoció el actual campeón del Mundo.

"Está siendo estúpido", advirtió el jefe de equipo, Christian Horner, a Vettel sobre sus maniobras para alcanzar el liderato de la prueba. En aquel momento, muchos se acordaron del GP de Turquía de 2010 cuando terminaron los dos monoplazas fuera de carrera por una acción similar.

Mientras Vettel cruzó la línea de meta en Sepang haciendo 'eses' y escuchando un mensaje de radio: "Buen trabajo, pero debes explicar algunas cosas". Webber, que hizo una peineta a su compañero al ser adelantado, pasó lo más lejos posible del muro de Red Bull. Su cara cuando bajó del monoplaza era de enfado. "Multi 21, ¿no?", preguntaba Webber a Vettel poco antes de salir al podio refiriéndose a unas indicaciones hechas desde el muro del equipo. Ese "multi 21" podía traducirse, quizás, en mantener posiciones. Vettel no respondió. Posteriormente, en el podio, reconoció que había sido "una victoria de la que no estoy muy orgulloso. Debía haber sido para Mark".

"Obviamente hay algo que tenemos que hablar internamente", comentó Vettel en el podio y ante las cámaras. "Probablemente me adelanté en la estrategia". Por su parte, el asesor de Red Bull, Helmut Marko, confirmó que la batalla entre sus dos pilotos estuvo "fuera de control".

A pesar de toda esta polémica, Vettel sale de Kuala Lumpur como nuevo líder del Campeonato de Pilotos y Red Bull de Constructores.

PD: Alonso, desde las redes sociales, ponía un poco de buen humor a este asunto: "Para una vez que no me subo al podio, ¡la que me estoy perdiendo! No les vuelvo a dejar solos... ;)".

"Después de la última parada el equipo me dijo que la carrera estaba acabada, que aflojáramos y la terminásemos. El equipo comunicó su decisión. Seb tomó la suya propia y, como suele ser habitual, tendrá protección". Mark Webber, de esta manera tan sencilla, explicó cómo Sebastian Vettel se saltó las órdenes de Red Bull para arrebatar la victoria al australiano. El alemán puso en un serio riesgo el GP de Malasia, que a la postre ganaría, para los dos RB9 en las cuatro primeras curvas de la vuelta 46. "Cometí un error", reconoció el actual campeón del Mundo.

Sebastian Vettel