Rosberg da a Mercedes una victoria histórica en China con Alonso en noveno lugar

Mercedes presenta su solicitud como firme candidato al Mundial. Durante las dos primeras carreras demostró que habían fabricado un vehículo muy veloz pero que en carrera no tenían opciones porque devoraban los neumáticos. Han solucionado esos problemas de degradación y la consecuencia ha sido la primera victoria de Nico Rosberg en Fórmula 1 y la primera de Mercedes tras 57 años, en Monza con Juan Manuel Fangio. El GP de China ha vuelto a colocar a Ferrari en su lugar, es decir, peleando con escuderías medias como Williams y Sauber por sumar algún punto. Fernando Alonso finalizó noveno incapaz de adelantar a Pastor Maldonado en el tramo final de la carrera. Tres carreras y tres vencedores diferentes. Tras China, el campeonato queda liderado por Lewis Hamilton, seguido por Jenson Button y Fernando Alonso.

La superioridad de Mercedes ha sido incontestable. "Es increíble cómo me siento. Es muy agradable poder ver cómo estamos progresando. No nos esperábamos estar tan adelante". Nico Rosberg, el brillante ganador de la carrera, fue sincero ante la prensa. Mercedes ha dado un manotazo a Red Bull y se ha puesto a la altura de McLaren. El alemán ha logrado su primera victoria en su participación número 111. 

La cara negativa en el box de Mercedes, aunque siempre ante la cámara puso una amplia sonrisa, fue la de Michael Schumacher. Una rueda mal puesta en una parada de boxes evitó, quizás, un doblete del equipo alemán en el circuito de Shanghai. El heptacampeón sabe que tiene monoplaza para pelear por una victoria en Bahréin.

Mensaje de Button y Alonso a sus 'estrategas'

Detrás de las flechas germanas se encontraron los dos McLaren. Button, con una extraordinaria salida -del quinto al tercero- finalizó en segunda posición por delante de Lewis Hamilton, que salía séptimo. El ex de Brawn GP pudo haber disputado la victoria a Rosberg si hubieran elegido otra estrategia desde el muro porque al final de la carrera dio las gracias a su equipo a través de la radio "aunque quizás la estrategia me ha perjudicado un poco".

A quien también le han perjudicado las decisiones desde el muro ha sido a Fernando Alonso y no tuvo problema en reconocerlo al finalizar el gran premio. "Así como en Malasia la estrategia fue perfecta, aquí debemos ser honestos y reconocer que no ha sido buena porque no he dado una vuelta sin tráfico". Su coche realizó tres paradas y finalizó por detrás de otros que hicieron dos, como Vettel, Grosjean, Senna y Maldonado. Justo delante de este cuarteto cruzó la línea de meta Webber, quien con mejor tracción, les superó en las vueltas finales. De esta estrategia a dos paradas, el mayor perjudicado fue Kimi Raikkonen. Pasó del segundo puesto al decimocuarto en los últimos instantes.

Por detrás, Pedro de la Rosa acabó por delante de su compañero y de Heikki Kovalainen, quien sufrió problemas en su vehículo. El español declaró estar satisfecho por el paso adelante que había dado HRT en el asfalto chino, "hubo momentos en los que estábamos mejor que Marussia", aunque señala que esa progresión constante no continuará en la carrera de la próxima semana, en Bahréin, "porque no tenemos tiempo".

Clasificación del GP de China