F1 hoy | Clasificación del GP de Canadá en directo: resultado de Fernando Alonso y Carlos Sainz en Fórmula 1

Max Verstappen ha reinado en una nueva clasificación, en esta ocasión en el Gran Premio de Canadá. El neerlandés logró una pole, otra más, a la que nadie se acercó con opciones de reales. Fernando Alonso saldrá tercero, por detrás de Hulkenberg. El asturiano estará un fin de semana más entre los tres primeros. Carlos Sainz, por su parte, completó una irregular clasificación y empezará desde el octavo lugar. Fue un día aciago para Ferrari y una jornada marcada por las intensas lluvias.

Fernando Alonso comenzó de la mejor manera posible la clasificación al marcar un tiempo mejor incluso que el de Max Verstappen. Hasta en dos ocasiones se colocó por delante en la Q1, pero no fue suficiente para superar al neerlandés. Salvo contratiempo mayúsculo, esta temporada ganará su tercer Mundial.

Y con la crónica de la clasificación nos despedimos de esta narración y os invitamos a seguir la carrera de mañana desde El Confidencial a partir de las 19:00 horas. ¡Hasta entonces!

Hay muchas investigaciones en marcha cuyo veredicto conoceremos mañana. Si bien es cierto que podemos prever una sanción de 3 posiciones para Sainz, por haber entorpecido la vuelta de Gasly, revisamos la parrilla provisional de salida:

1. Verstappen (1:25.858)
2. Hulkenberg
3. Alonso
4. Hamilton
5. Russell
6. Ocon
7. Norris
8. Sainz (*podría ser sancionado)
9. Piastri
10. Albon
11. Leclerc
12. Pérez
13. Stroll
14. Magnussen
15. Bottas
16. Tsunoda
17. Gasly
18. De Vries
19. Sargeant
20. Zhou

Recordamos la clasificación del campeonato de pilotos:

1. Max Verstappen – 170 puntos
2. Sergio Pérez – 117 puntos
3. Fernando Alonso – 99 puntos
4. Lewis Hamilton – 87 puntos
5. George Russell – 65 puntos
6. Carlos Sainz – 58 puntos
7. Charles Leclerc – 42 puntos
8. Lance Stroll – 35 puntos
9. Esteban Ocon – 25 puntos
10. Pierre Gasly – 15 puntos
11. Lando Norris – 12 puntos
12. Nico Hulkenberg – 6 puntos
13. Oscar Piastri – 5 puntos
14. Valtteri Bottas – 4 puntos
15. Guanyu Zhou – 4 puntos
16. Yuki Tsunoda – 2 puntos
17. Kevin Magnussen – 2 puntos
18. Alexander Albon – 1 punto
19. Nyck De Vries – 0 puntos
20. Logan Sargeant – 0 puntos

Recordamos cómo está el mundial de constructores:

1. Red Bull Racing Honda RBPT – 273 puntos
2. Mercedes - 145 puntos
3. Aston Martin Aramco Mercedes – 130 puntos
4. Ferrari – 89 puntos
5. Alpine Renault – 40 puntos
6. McLaren Mercedes – 17 puntos
7. Haas Ferrari – 8 puntos
8. Alfa Romeo Ferrari – 8 puntos
9. AlphaTauri Honda RBPT – 2 puntos
10. Williams Mercedes – 1 punto

Fernando Alonso (3º): "Hemos tenido suerte con las banderas rojas [...] En la Q3 hemos cruzado la línea por 4 segundos. Estoy muy contento porque ha sido una qualy muy compleja y, como han dicho los compañeros, necesitas comunicación constante con el equipo. Ha sido un día difícil, peor tenemos una nueva oportunidad mañana para conseguir muchos puntos y estoy contento con ello. Sobre las piezas nuevas, es pronto todavía. No están lo suficiente evaluadas y todavía tenemos que optimizar el paquete del coche. Creo que en Austria o Silverstone podremos extraer el máximo del coche pero por ahora estoy contento con estas nuevas piezas y por el ritmo que nos han aportado. todavía no estamos al nivel de Max, pero espero que podamos estar más cerca".

Mientras digerimos la clasificación pasada por agua, recordamos el mensaje de Alonso a Tsunoda en la tercera sesión de libres. Aunque la meteorología reduce la visibilidad y añade cierto peligro e impredecibilidad a la carrera, el asturiano sigue muy concentrado y con la determinación de volver a subirse al podio. Por eso, no le ha hecho mucha gracia el hecho de ser obstaculizado por otro monoplaza en la curva 11 del circuito, lo cual le costó unas décimas cuando llevaba a cabo su vuelta rápida. "Who is the blind guy in the AlphaTauri?" ("¿Quién es el chico ciego en el AlphaTauri?"), se le escucha preguntar con ironía por radio a sus compañeros de Aston Martin. DAZN, la plataforma que emite las carreras de F1, ha dejado constancia de este llamativo momento.

Fernando Alonso (3º): "Ha sido una qualy complicada en cuanto a escoger el neumático adecuado. Mañana saldremos terceros y es una buena posición de salida. Es increíble siempre que venimos aquí. Adoro Montreal y cómo abrazan este gran premio. Espero que hoy hayan disfrutado y mañana lo hagan. Creo que mañana tenemos una oportunidad de presionar a los Red Bull y que mañana tengan que apretar. Espero que podamos estar a 2 segundos y no a 20".

Max Verstappen (1º): "Creo que el coche ha mejorado en general en pilotaje. Sobre mojado tienes que estar muy encima de todo y creo que hemos acertado con las decisiones y las hemos tomado en el momento adecuado. Contento de conseguir la pole aquí. Me gusta pilotar en la lluvia. Estoy acostumbrado en Países Bajos, sí. Mañana sobre seco puede cambiar algo, pero veremos cómo afrontamos la carrera".

Nico Hulkenberg (2º): "Ha sido una qualy alocada con condiciones cambiantes que lo hacían especialmente difícil con los muros tan cerca. Ha habido que reajustar el coche en muchas ocasiones y estoy orgulloso del trabajo del equipo. Con este clima hay que hablar mucho con el equipo, y creo que lo hemos hecho bastante bien y que no hemos cometido ningún error grave. Por eso estamos ahí. Mañana habrá que ver. Esa primera línea suena dulce pero todo apunta que mañana será una carrera sobre seco. Aunque sea difícil quiero salir ahí y obtener un buen resultado".

Mad Max saldrá mañana desde la primera posición de la parrilla en una carrera que se prevé en seco. Hulkenberg ha conseguido ser el segundo mejor de la sesión, consiguiendo un resultado histórico para Haas, y Alonso tercero. Los Mercedes, justo detrás y Sainz, de momento octavo, ya que seguramente sea penalizado.

Todo el mundo en boxes. Parece que nadie saldrá a pista, porque aunque monten el compuesto de lluvia extrema, no se pueden mejorar los cronos actuales.

Radio para Hamilton. El británico señala que las condiciones actuales están ya para extremos. Ha bloqueado los neumáticos y se ha ido de excursión. La pista está muy complicada ahora mismo. Radio para Alonso. Señala que está imposible ahora mismo la pista.

Radio para Sainz. El equipo le informa que llega mucha más lluvia en dos minutos, mientras Hulkenberg y Ocon regresa a boxes. Sainz se sale de la pista.

Verstappen señala por radio que hay mucha más agua en la pista ahora mismo. Se mete en boxes de nuevo.

Todo el mundo en marcha para afrontar esta recta final con más y más lluvia todavía.

En 2 minutos se reanuda la sesión, y Sainz se pone primero en la fila del pit lane. Verstappen segundo y Alonso señala por radio que está lloviendo cada vez más y que no cree que los tiempos se vayan a mejorar.

1. Verstappen 1:25.858
2. Hulkenberg
3. Alonso
4. Hamilton
5. Russell
6. Ocon
7. Russell
8. Norris
9. Sainz
10. Piastri

¡Accidente de Piastri! Se ha quedado empantanado en la curva 7. El coche ha quedado con las ruedas traseras pegadas al muro y medio coche en la pista. De ahí que se detenga la sesión.

Alonso segundo con 1:27.286, y Norris tercero por delante de Norris. Mientras, Verstappen sigue mejorando su propio tiempo y cierra vuelta con 1:25.858.

Verstappen pinta de morado los primeros dos sectores a pesar de que ha tenido que hacer muchas correcciones. Se pone primero con un tiempo de 1:27.059. Ocon segundo a 1.130 segundos del neerlandés y Hulkenberg tercero.

Radio para Hulkenberg. Haas le informa que las condiciones irán a peor. Así que ser el primero ahora es crucial.

Está lloviendo con cierta intensidad, y los pilotos dejan distancia entre ellos porque la pista está muy mojada por el agua que está cayendo, y se levanta bastante spray.

¡Empieza la lucha por la pole y Verstappen vuelve a ser el primero de la fila!

Leclerc se ha ido de excursión y se ha enfadado con el equipo porque las ruedas no estaban listas. De hecho el monegasco ha sido el primero en pedir gomas blandas. Junto con Pérez, Stroll, Magnussen y Bottas, quedan eliminados. Tres de los coches más fuertes de la parrilla eliminados. Es más tercera clasificación consecutiva en la que Pérez se queda fuera de la Q3, y la segunda consecutiva en la que al de Ferrari le pasa lo mismo que al de Red Bull

Albon, por su parte, el más listo de la clase. Primero en tomar riesgos y salir con el compuesto blando y se ha asegurado el pase a la Q3.

En pista están rodando Russell, Hamilton, Leclerc, Pérez, Magnussen y Bottas, y Stroll, que estaba eliminado, ha entrado a boxes y no ha intentado mejorar.

Pérez ha montado intermedios, todos los pilotos van entrando a boxes a montar intermedios y hay mucho tráfico en pista para marcar la última buena vuelta. Ocon se queja de Stroll, pero ambos estaban rodando en vuelta. Se investigará después de la clasificación. Empieza a incrementar la intensidad de la lluvia. Radio para Pérez. El equipo

Bandera blanca y negra por no seguir las instrucciones de dirección de carrera al salir de los límites de pista. Bottas, Magnussen, Leclerc, Hamilton a boxes.

Ahora mismo, Leclerc, Pérez, Stroll, Magnussen y Bottas quedarían eliminados y Hamitlon es el piltoo en riesgo. Albon está en boxes y Piastri viene mejorando. Se pone cuarto. Hulkenberg entra a boxes.

Albon a boxes y Norris es tercero. Verstappen con blandos se pone segundo, por delante de Alonso con 1:19.092. Por radio Hamilton pregunta por qué no salen con blandos y el equipo le indica que está empezando a llover. El siete veces campeón entra a boxes y sale con gomas de seco. ¿Le habrá salido bien la jugada? Pérez entra a boxes y, en este momento quedaría eliminado. Albon ha tenido que esquivar a Sainz que era una nueva chicane móvil.

Todos los pilotos que ruedan con blandos podrían empezar a sufrir. ¡Alonso a boxes y monta blandos!

Empieza a haber un baile en boxes par montar ruedas de seco. Albon se pone primero con 1:19.471 con las gomas blandas. Russell de momento es segundo con intermedios y se mantiene en pista. Los pilotos que ruedan con los sliks necesitan dos vueltas de calentamiento, idealmente. Alonso con intermedios, segundo.

Piastri segundo, Alonso tercero, seguido de Leclerc, Sainz, Ocon, Pérez, Magnussen, Bottas, Hamilton, Albon y Hulkenberg. Satroll se ha marcado un 360 y ha rozado el muro con el alerón. el susto lo ha tenido en la curva 5, pero por suerte se ha podido recuperar. Albon empieza a coger temperatura ahora, y ¡Verstappen monta blandos!

Radio para Leclerc. El monegasco señala que hay un carril seco y pregunta cuándo llegará la lluvia. Según lo que haga Albon, podríamos ver más pilotos con gomas de seco. Verstappen primero con 1:20.135, a pesar de la chicane móvil que se ha encontrado por el camino: Magnussen. Pérez segundo.

Todo el mundo rodando con intermedios menos Albon que ha salido con el compuesto blando! Norris informa por radio que en la zona seca podrían ir con gomas de seco, pero en las más húmedas hay que sobrevivir.

Semáforo verde y todo el mundo en marcha. Además la FIA señala que se investiga la incidencia entre Gasly y Sainz y también entre Tsunoda y Hulkenberg. El japonés está en todos los fregados.

Verstappen es el primero de la fila que se forma en el pit lane. La mancha de lluvia está llegando, y los pilotos esperan en fila india para salir a la pista nada más se ponga el semáforo en verde.

Se ha anotado el incidente entre Tsunoda y Hulkeberg, y ha habido un incidente más entre Gasly y Sainz que traerá cola. El madrileño ha entorpecido la vuelta rápida del francés que se ha visto obligado a salir de la trazada cuando rodaba a 300 km/h. Como consecuencia, ha tenido que anular su vuelta y ha quedado eliminado.

Verstappen primero con 1:20.851, seguido de Alonso y Hamilton. Tsunoda, Gasly, De Vries, Sargeant y Zhou han quedado eliminados.

Dirección de carrera señala que se investigará la maniobra de Tsunoda, que ha entorpecido a Leclerc. Mientras, cabe señalar que prácticamente todo el mundo está mejorando sus cronos.

Verstappen mejora su crono: 1:21:739. Radio para Hamilton. Indica al equipo que no ve a nadie en los retrovisores y que va a frenar. Está abriendo hueco para darlo todo en la última vuelta. Alonso primero con 1:21.583 y Norris tercero. Albon quinto.

Ahora mismo De Vries, Piastri, Tsunoda, Sargeant y Zhou quedarían eliminados, y Gasly es el piloto en riesgo. Leclerc tercero, Sainz sexto y Pérez séptimo.

Albon y Tsunoda entran a boxes. También lo hacen Sargeant y Hulkenberg. Radio para Verstappen. El equipo le pregunta si la pista está para el compuesto seco, y Max señala que todavía no. DE hecho el segundo sector del circuito está muy húmedo. Todavía se levanta spray. Hamilton tercero.

Pérez se pone séptimo. Está muy lejos el mexicano de su compañero de equipo, a 1.592 segundos. Leclerc segundo, por delante de Alonso, hasta que el ovetense cruza la línea de meta y marca un tiempo de 1:22.051. Sainz es cuarto.

Norris se pone tercero y Leclerc cuarto. La pista se está secando, mientras las vueltas de los pilotos son cada vez más rápidas. ¡Verstappen primero con 1:21.988!

Alonso primero con 1:22.655. Le saca 0.188 segundos de ventaja a Verstappen. Hamilton se va a la hierba pero es cuarto. Tsunoda escala a la octava posición y Hulkenberg a la cuarta. Magnussen quinto.

Verstappen primero; 1:22.843, seguido de Alonso, Hamilton, Pérez, Albon, Ocon y Magnussen. ¡Menudo baile de posiciones! Leclerc ahora se pone segundo y Sainz quinto.

Magnussen segundo, a 0.422 segundos del tiempo de Verstappen. Alonso primero con 1:23.581. Ocon tercero, por delante de Ocon.

Verstappen se pone primero con un crono de 1:24.106. Le siguen Albon, Hulkenberg, Sargeant, Pérez-

Radio para Zhou. El piloto de Alfa Romeo pregunta al equipo si están seguros de que el problema está resuelto, y le responden que, desde fuera, así lo parece. Por su parte, Sargeant informa que empieza a chispear en la curva 2.

Semáforo verde, se reanuda la sesión y mucha prisas por salir a pista. Los Red Bull han liderado la cola en el pit lane.

Mientras los pilotos están regresando a boxes, la realización muestra las excursiones de Piastri y De Vries, que no se han visto en directo, ya que las cámaras estaban centradas en los problemas de Zhou. Cuando el piloto llegue a boxes se informará del momento en el que se reanudará la sesión.

Zhou se ha quedado parado en una escapatoria del trazado pero necesita ser evacuado. El piloto consigue poner el coche en marcho y, escoltado por su compañero de equipo, Bottas, rueda de camino a boxes. Con la bandera roja no se podría adelantar a nadie, pero en este caso, dirección de carrera lo habrá permitido, dada la lentitud del piloto chino.

¡Problemas para Zhou! Señala que no tiene tracción. Ha sido justo al salir de boxes. El Alfa Romeo no puede cambiar de marchas. Ahora el reto es llegar a boxes, sin que el auto del piloto chino se quede detenido en el asfalto y propicie una bandera roja. Zhou señala que no tiene potencia, va al ralentí. Dice que a más potencia, más lento rueda.

Los pilotos van saliendo a la pista gradualmente, dejando aire entre ellos para poder rodar con aire limpio. Todo el mundo sale con el compuesto intermedio.

Pit lane abierto, comienza la Q1 en Montreal con asfalto mojado, aunque ahora mismo no está lloviendo.

En nada y menos empieza la clasificación

En Ferrari siguen trabajando en el coche de Carlos Sainz, para reparar los daños sufridos en los libres 3. En principio estarán listos para poder disputar la clasificación. Habrá que esperar unos minutos para verle en acción, pero parece que está todo en orden.

La temperatura de la pista es fría de 14 grados, e incluso puede bajar más. Hay un 70% de opciones de lluvia en esta qualy. Ahora mismo está empezando a llover en Montreal. El asfalto no se había secado y sigue mojado, y la predicción decía que llovería un poco más tarde.

Recordamos cómo está el mundial de constructores:

1. Red Bull Racing Honda RBPT – 273 puntos
2. Mercedes - 145 puntos
3. Aston Martin Aramco Mercedes – 130 puntos
4. Ferrari – 89 puntos
5. Alpine Renault – 40 puntos
6. McLaren Mercedes – 17 puntos
7. Haas Ferrari – 8 puntos
8. Alfa Romeo Ferrari – 8 puntos
9. AlphaTauri Honda RBPT – 2 puntos
10. Williams Mercedes – 1 punto

Recordamos la clasificación del campeonato de pilotos:

1. Max Verstappen – 170 puntos
2. Sergio Pérez – 117 puntos
3. Fernando Alonso – 99 puntos
4. Lewis Hamilton – 87 puntos
5. George Russell – 65 puntos
6. Carlos Sainz – 58 puntos
7. Charles Leclerc – 42 puntos
8. Lance Stroll – 35 puntos
9. Esteban Ocon – 25 puntos
10. Pierre Gasly – 15 puntos
11. Lando Norris – 12 puntos
12. Nico Hulkenberg – 6 puntos
13. Oscar Piastri – 5 puntos
14. Valtteri Bottas – 4 puntos
15. Guanyu Zhou – 4 puntos
16. Yuki Tsunoda – 2 puntos
17. Kevin Magnussen – 2 puntos
18. Alexander Albon – 1 punto
19. Nyck De Vries – 0 puntos
20. Logan Sargeant – 0 puntos

Primer Gran Premio - 1967 (Mosport)

Longitud de la pista: 4.361 km

Récord de vuelta – 1:13.078 Valtteri Bottas, Mercedes, 2019

Más poles: Michael Schumacher y Lewis Hamilton (6)

Más victorias: Michael Schumacher y Lewis Hamilton (7)

Curiosidad: Canadá fue sede de la carrera más larga en la historia de la F1 en 2011, con el reloj deteniéndose en cuatro horas, cuatro minutos y 39 segundos.

Pole run hasta el punto de frenado de la curva 1: 186 metros

Rebases realizados en 2022 – 51

Probabilidad de Safety Car – 50%* (de las últimas seis carreras)

Probabilidad de coche de seguridad virtual: 50 %* (de las últimas seis carreras)

Pérdida de tiempo de parada en boxes: 18,37 segundos

La pieza más icónica del circuito llega justo al final de la vuelta: el Muro de los Campeones, llamado así por los impactos en él de Damon Hill, Jacques Villeneuve y Michael Schumacher durante el fin de semana del Gran Premio de Canadá de 1999.

Es un circuito rápido y de baja carga aerodinámica (30%) es uno de los favoritos de los pilotos. La pista es bastante intermitente, con muchas chicanes de baja velocidad y la famosa horquilla (curva 11) para que los anclas trabajen duro. Fuera de las curvas, la pista es rápida y fluida. De hecho, el 72% de la vuelta los pilotos irán a fondo. Tiene un total de 14 curvas, y 4.361 kilómetros. Los pilotos tendrán que rodar 70 vueltas. Así, cuando termine la carrera habrán rodado 305,27 km.

El circuito urbano Gilles Villeneuve, también llamado Circuito de Montreal y anteriormente Île Notre-Dame, es uno de los más populares en el calendario del Mundial de Fórmula 1. Michael Schumacher y Lewis Hamilton son los máximos ganadores. Ambos han subido a lo más alto del podio en 7 ocasiones.

"Creo que todavía tenemos un poco de trabajo por hacer, el auto no es fantástico en este momento sobre los baches, sobre los bordillos. Quiero decir, todavía no está tan mal, pero definitivamente necesitamos afinar algunas cosas", valoró Verstappen ayer, tras finalizar los FP2. “Pero de nuevo, verás que ahora está lloviendo… Probablemente mañana llueva, pero quizás el domingo esté seco de nuevo. Una sesión un poco más complicada, pero a veces tienes esos días”, añadió. "Probablemente mañana va a estar muy húmedo, (así es) por lo que normalmente siempre trae algunas sorpresas en la calificación", culminó.

Lewis Hamilton fue el más rápido de los dos pilotos de Mercedes en los libres 2, y le siguió su compañero de equipo, George Russell. Tras finalizar la sesión, en declaraciones a los medios el 7 veces campeón del mundo admitió que si bien el coche "no se sentía mal", había cosas que sentía que debían abordarse, incluido lidiar con la naturaleza accidentada del circuito.

"No es el mejor, pero tampoco el peor", señaló. “Entonces, como dije, se siente bastante decente, solo que está lleno de baches y creo que todos están teniendo problemas con los baches. Creo que solo tenemos que mejorar nuestro control de conducción y nuestro equilibrio en las curvas, y luego creo que estaremos bien”, apostilló. "Me encanta conducir esta pista, es mega. Desde el momento en que sales del pit lane, dices 'sí, esto es perverso'. El coche no se sintió mal, pero creo que definitivamente tenemos trabajo por hacer", culminó.

Por su parte, Russell destacó que "no creo que podamos leer mucho sobre los tiempos. Obviamente, hicimos nuestra preparación de clasificación con bajo consumo de combustible hacia el final de la sesión, cuando la pista era más rápida". "Pero sí creo que las mejoras que introdujimos en el coche en Barcelona ayudaron a superar las limitaciones que probablemente hubiéramos tenido con la especificación anterior del coche. Tenemos que averiguar dónde vamos a estar", añadió.

"Creo que todavía estamos en la cola, especialmente en el ritmo de calificación, en comparación con Ferrari y Aston Martin, podrían estar parejos. Valtteri parecía rápido, tal vez un Alpine. Pero siempre sabemos que nos llega el domingo, entonces es cuando va a importar. Parece que estará húmedo mañana, veamos qué trae”, culminó Russell.

Una sesión de entrenamientos libres por el precio de dos. Así debieron pensar los aficionados presentes en el Gilles Villeneuve cuando la primera jornada del Gran Premio de Canadá tuvo que comprimirse ante el extraño incidente que interrumpió prematuramente la primera tanda. Al final, la segunda duró hora y media de tiempo para compensar. Afortunadamente, la esperada lluvia llegó a cinco minutos para terminar la jornada y regaló un tiempo en pista seca que los equipos no esperaban inicialmente a tenor de los pronósticos. Quizás Max Verstappen no lo vaya a tener tan fácil en esta ocasión

Tal y como admitió el propio Carlos Sainz, Barcelona quizá no era el mejor sitio para explotar el potencial del nuevo paquete de mejoras. Canadá es un circuito que se le ha dado bien a Ferrari y aquí quizá si pueda notarse alguna de las ventajas que aporta la nueva configuración. De hecho en las última sesión de libres han sido fuertes, a pesar del accidente del madrileño.

El SF-23 tiene que ir con poca carga aerodinámica en el alerón delantero y sobre todo trasero para no verse penalizado mucho en la velocidad punta, pero los nuevos elementos introducidos al coche si deberían de permitir a los pilotos del equipo italiano ir menos ‘vendidos’ en las frenadas, donde tan clave resulta siempre tener alas con alto grado de inclinación.

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Pablo de Villota

La clasificación del Gran Premio de Canadá, octavo del Mundial de Fórmula 1 2023, serán este sábado, 17 de junio, a las 22:00 horas. Se podrá seguir en directo a través de DAZN. Desde El Confidencial se seguirá la última hora y el minuto a minuto en tiempo real de la clasificación, por lo que se podrá consultar toda la información sobre la prueba con una cobertura en directo.

• Cuándo es la clasificación: sábado 17 de junio a las 22:00 horas
• Dónde se rueda: circuito de Gilles Villeneuve, Montreal (Canadá)
• Dónde ver la clasificación de Fórmula 1: DAZN

A la espera de saber las posibles mejoras con las que llegan los diferentes equipos, será fundamental pasar el corte y meterse en la Q3 tras las sorpresas que ha habido en la clasificación en los Grandes Premios anteriores. La carrera del domingo tendrá lugar a partir de las 20:00 horas

Recordamos cómo está el mundial de constructores:

1. Red Bull Racing Honda RBPT – 273 puntos
2. Mercedes - 145 puntos
3. Aston Martin Aramco Mercedes – 130 puntos
4. Ferrari – 89 puntos
5. Alpine Renault – 40 puntos
6. McLaren Mercedes – 17 puntos
7. Haas Ferrari – 8 puntos
8. Alfa Romeo Ferrari – 8 puntos
9. AlphaTauri Honda RBPT – 2 puntos
10. Williams Mercedes – 1 punto

Recordamos la clasificación del campeonato de pilotos:

1. Max Verstappen – 170 puntos
2. Sergio Pérez – 117 puntos
3. Fernando Alonso – 99 puntos
4. Lewis Hamilton – 87 puntos
5. George Russell – 65 puntos
6. Carlos Sainz – 58 puntos
7. Charles Leclerc – 42 puntos
8. Lance Stroll – 35 puntos
9. Esteban Ocon – 25 puntos
10. Pierre Gasly – 15 puntos
11. Lando Norris – 12 puntos
12. Nico Hulkenberg – 6 puntos
13. Oscar Piastri – 5 puntos
14. Valtteri Bottas – 4 puntos
15. Guanyu Zhou – 4 puntos
16. Yuki Tsunoda – 2 puntos
17. Kevin Magnussen – 2 puntos
18. Alexander Albon – 1 punto
19. Nyck De Vries – 0 puntos
20. Logan Sargeant – 0 puntos

Verstappen ha liderado con superioridad la tercera sesión de libres a pesar de la lluvia y de sus advertencias sobre la reducción del cambio de marchas, que no era de su gusto. Leclerc ha sido segundo, a solo 0.291 segundos del neerlandés, y Alonso ha sido tercero.

La lluvia ha estado presente a lo largo de la sesión de forma intermitente. Incluso durante un tiempo no han habido precipitaciones y la pista era cada vez más rápida. A mitad de la sesión Carlos Sainz se ha accidentado contra las tech pro de la segunda curva, al perder la rueda trasera derecha de su monoplaza y se ha marcado un 360 que le ha mandado al muro. A pesar de no poder completar la sesión, su tiempo le ha valido para hacerse con la quinta plaza, detrás de Magnussen y delante de Gasly.

Los Mercedes han sufrido a lo largo de esta hora, y Pérez ha terminado en la posición 17.

Está diluviando en el el circuito de Gilles Villeneuve de Montreal y todo el mundo está en boxes.

Leclerc entra a boxes. Todos los pilotos están guarecidos en los garajes mientras la pista se vuelve a encharcar ante este incremento súbito de la lluvia.

Todo el mundo en boxes menos Leclerc que sigue en pista. En Alfa Romeo trabajan para reparar el espejo de Bottas.

Radio para Bottas. Indica que su retrovisor derecho está cayendo del coche y se puede soltar en cualquier momento. Mientras, Hamilton se pone décimo y Verstappen entra a boxes. Prácticamente todo el mundo entra al garaje ante este incremento súbito de la lluvia.

1:23.106 para Verstappen. Sigue rebajando el crono pero, ¡ojo con Leclerc que se pone segundo a solo 0.291 segundos del piloto de Red Bull! Alonso tercero y Magnussen tercero. Por radio Hamilton señala su descontentamiento con el coche. Llueve con fuerza en el circuito de Gilles Villeneuve.

Verstappen está imparable. Sigue rebajando su crono: 1:23.154. Si bien en los libres no nos podemos tomar nada en serio porque todo el mundo esconde muchas cartas, el neerlandés se está preparando la la qualy en mojado. Mientras, Russell se sale de la pista y Stroll sufre un coletazo en su monoplaza.

Albon se pone quinto, por detrás de Alonso y por delante de Russell. ¡Verstappen vuelve a rebajar su crono! 1:23.779 para el león neerlandés. Empieza a llover de nuevo

Alonso se pone cuarto y Verstappen bate su tiempo: 1:24.192. Sainz, a pesar de estar fuera de combate, sigue ostentando el segundo mejor crono. Leclerc tercero. Pérez sale a pista.

Radio para Piastri. McLaren informa que se esperan fuertes lluvias dentro de 10 minutos. Nueva excursión, ahora de Albon, y Gasly se pasa de frenada. Leclerc sale a pista.

Van saliendo los pilotos en la pista. Solo quedan Leclerc, Pérez, Norris, y Sargeant para salir. Hamilton se ha ido de excursión

Bandera verde y todo listo para ponerse en marcha de nuevo. Quedan 23 minutos por delante y salen los primeros pilotos a la pista.

Con la bandera roja vigente, mientras se evacúa el monoplaza de Sainz y se reparan las tech pro, revisamos la clasificación:

1. Verstappen: 1:24.480
2. Sainz
3. Leclerc
4. Pérez
5. Norris
6. Hulkenberg
7. Tsunoda
8. Russell
9. Ocon
10. Bottas
11. Piastri
12. Albon
13. Sargeant
14. Magnussen
15. Alonso
16. Hamilton
17. Zhou
18. Stroll
19. De Vries
20. Gasly

Carlos Sainz se ha estrellado y el alerón frontal del coche en la tech pro de la derecha de la curva 2. El madrileño se ha marcado un 360 antes del impacto, y ha golpeado de lado. Ojo con la caja de cambios, porque era nueva y si está dañada habrá complicaciones. Sainz era segundo justo antes del accidente.

Verstappen se pone primero de nuevo con 1:24.480. El neerlandés se está marcando un buen pulso con Leclerc. Media parrilla está en boxes. De hecho, Alonso todavía no ha salido. Cabe recordar que la qualy será en mojado y se necesitarán varios juegos de comas intermedias y de lluvia extrema, por si llueve más.

Más pilotos en boxes mientras Pérez se pasa de frenada y cruza la hierba. Albon ha tenido que clavar de frenos porque se ha encontrado con Sainz rodando lentísimo en medio de la pista, no estaba apartado. Dirección de carrera ha anotado esta acción. Leclerc primero con 1:24.850.

Radio para Verstappen. Indica al equipo que cada vez que baja una marcha se siente peor el coche. Ocon sale a boxes y los Haas entran al garaje, igual que De Vries.

Suerte que el león tenía problemas, porque ¡se acba de marcar el tiempo más rápido de la sesión: ¡1:24.977! Ha sido 0.747 segundos más rápido que el segundo clasificado.

Leclerc primero con 1:25.724 y Sainz segundo. El monegasco de Ferrari es el primero en situarse en 1:25. Alonso, Russell, Gasly y Ocon siguen en boxes mientras Hamilton afronta la segunda vuelta con intermedios.

Verstappen segundo, por detrás de Leclerc con 1:26.902. Hulkenberg primero por delante del monegasco con 1:26.431, y le sigue Tsunoda a solo 0.295 segundos.

Ocon, Hamilton y Aonso a boxes. Mientras, Leclerc se pone primero con un tiempo de 1:26.733. Irá lloviendo intermitentemente a lo largo de la sesión. Hay mucho spray en pista, algo que dificulta la visibilidad como le ha pasado a Tsunoda que se ha ido de excursión de nuevo. Magnusen tercero, por detrás de los Ferrari, Pérez octavo y Verstappen undécimo.

¡Alonso primero con 1:27.517! ¡Tiempazo del ovetense! Gasly, Ocon, Sargeant, y Hamilton son los únicos pilotos que siguen con neumáticos de lluvia extrema. Sainz primero con un crono de 1:27.245.

Bottas primero con intermedios: 1:28.968. ¡Está cambiando muy rápidamente la pista, ya que se va formando una línea seca en el asfalto ahora que ha parado de llover y los 20 monoplazas van rodando sin cesar.

Ocon primero con 1:30.348 y Sainz segundo con intermedios. Alonso viene rodando muy rápido. Pérez le quita la posición a Ocon y Gasly al mexicano. ¡Pero llega el león, Verstappen! 1.29.190 se acaba de marcar el neerlandés con gomas extremas. Por detrás viene Leclerc que se hace con la segunda plaza a solo 0.144 segundos del piloto de Red Bull. Con este crono estamos ya al punto de crossover, el punto de pasar de gomas de lluvia extrema a intermedias.

¡Menudo 360 se ha marcado Tsunoda, y no ha tocado el muro! Vaya susto se ha llevado el japonés. Varios pilotos montan intermedios. De Vries, Bottas, Zhou ruedan con el compuesto intermedio mientras Tsunoda se pone primero con gomas extremas, con 1:30.685, segundo de Hulkenberg, Magnussen, Ocon y Pérez.

Pérez a pista, mientras Alonso entra a boxes y monta intermedios y Stroll se pone tercero, entre Magnussen y Hulkenberg. Bottas sexto y Russell a boxes. Stroll también. Alguien se ha ido de excursión y hay bandera amarilla momentánea en pista, mientras Ocon se pone primero con 1:31.428. Todo el mundo en pista. Los Ferrari salen con intermedios.

Russell señala por radio que el coche se la va por la izquierda. Mientras, Alonso se pone primero con 1:32.217. Verstappen, Norris, Gasly, Pérez, Leclerc y Sainz siguen en boxes.

Magnussen rueda en vuelta rápida con algunos sustos y algunos trallazos. Cierra crono con 1:34.797 y se pone primero, por delante de su compañero de equipo. La actividad en pista se incrementa poco a poco.

Faltan 59 minutos y los Haas han sido los primeros en salir. Sargeant y Alonso les han seguido. Lo hacen con neumáticos de lluvia extrema porque el asfalto está muy encharcado. Stroll, De Vries, Ocon y Albon se incorporan a la pista.

¡Arranca la tercera sesión de entrenamientos en Canadá y con lluvia!

¡Llueve en Canadá! La tercera sesión de libres será sobre mojado y se espera que la clasificación también se desarrolle con lluvia. En seco, recordamos que los más veloces son los Red Bull y que la previsión indica que la carrera se desarrollará en seco. Pero, ¿cómo se configurará la parrilla? Lo descubriremos en las próximas horas.

"Nunca sabes, pero es un objetivo algo agresivo", reconocía Alonso en la rueda de prensa oficial, consciente de que Stroll padre podría haberse pasado un par de pueblos, incluyendo también a su renqueante hijo. "Su ambición es siempre super elevada, intentaremos hacerle feliz y orgulloso en el gran premio de casa". A

ston Martin llega de su peor carrera en la presente temporada con el inesperado pinchazo de Montmeló, que el español recordaba para templar el ardor de Stroll padre. "Creo que debería ser un buen fin de semana, pero nunca se sabe hasta que llegas a la pista. También teníamos expectativas en Barcelona y no rendimos en esa carrera", avisaba el español para templar el optimismo prematuro.

Los foros de la F1 están que arden con los planes que Aston Martin tiene preparados para el Gran Premio de Canadá que se disputará en el circuito Gilles-Villeneuve el próximo domingo, 18 de junio. La octava cita del calendario, además de cambiar de continente y pasar de Barcelona a Montreal, trae consigo unas expectativas muy altas.

“Les machacamos en Canadá” aseguró Fernando Alonso (41 años) a la prensa española en tono de broma en Montmeló. Sin embargo, Lawrence Stroll, dueño del equipo, se ha marcado un ambicioso reto: terminar la carrera con su hijo Lance (24 años) y el asturiano en el podio, algo que no han logrado aún este año. “Esos son exactamente los planes. Esperemos que los dos coches suban al podio”, afirmó Stroll durante un evento en Nueva York.

Lewis Hamilton marcó el mejor tiempo de la segunda sesión de libres, con un crono de 1:13.718. George Russell fue segundo y Carlos Sainz tercero. La recta final de la sesión estuvo marcada por la lluvia o más bien el diluvio. La pista del circuito de Gilles Villeneuve se encharcó

Los españoles Carlos Sainz y Fernando Alonso acabaron con el tercer y el cuarto tiempo, respectivamente. Concretamente, el madrileño acabó a 126 milésimas de Hamilton; del que se quedó a 326 el doble campeón mundial asturiano, tercero en el Mundial.

La primera sesión de entrenamientos fue más bien una sesión "fantasma". Empezó con una bandera roja que provocó Pierre Gasly a causa de un problema eléctrico en su Alpine. Después las incidencias fueron a más, ya que las cámaras de seguridad del circuito dejaron de funcionar tal y como señaló la organización. En esas condiciones no se podía reanudar la sesión, por lo que la bandera roja siguió ondeando.

Cuando faltaron ocho minutos para terminar los FP1, se anunció que no se reanudaría. Y que, con el fin de recuperar, al menos, parte del tiempo perdido, el segundo entrenamiento libre duraría media hora más de lo establecido.

Recordamos cómo está el mundial de constructores:

1. Red Bull Racing Honda RBPT – 273 puntos
2. Mercedes - 145 puntos
3. Aston Martin Aramco Mercedes – 130 puntos
4. Ferrari – 89 puntos
5. Alpine Renault – 40 puntos
6. McLaren Mercedes – 17 puntos
7. Haas Ferrari – 8 puntos
8. Alfa Romeo Ferrari – 8 puntos
9. AlphaTauri Honda RBPT – 2 puntos
10. Williams Mercedes – 1 punto

Revisamos la clasificación del campeonato de pilotos, tras la victoria de Verstappen en el gran premio de España:

1. Max Verstappen – 170 puntos
2. Sergio Pérez – 117 puntos
3. Fernando Alonso – 99 puntos
4. Lewis Hamilton – 87 puntos
5. George Russell – 65 puntos
6. Carlos Sainz – 58 puntos
7. Charles Leclerc – 42 puntos
8. Lance Stroll – 35 puntos
9. Esteban Ocon – 25 puntos
10. Pierre Gasly – 15 puntos
11. Lando Norris – 12 puntos
12. Nico Hulkenberg – 6 puntos
13. Oscar Piastri – 5 puntos
14. Valtteri Bottas – 4 puntos
15. Guanyu Zhou – 4 puntos
16. Yuki Tsunoda – 2 puntos
17. Kevin Magnussen – 2 puntos
18. Alexander Albon – 1 punto
19. Nyck De Vries – 0 puntos
20. Logan Sargeant – 0 puntos

La tercera sesión de entrenamientos libres y la clasificación del Gran Premio de Canadá, octavo del Mundial de Fórmula 1 2023, serán este sábado, 17 de junio, a las 18:30 y a las 22:00 horas, respectivamente. Ambos eventos se podrán seguir en directo a través de DAZN. Desde El Confidencial se seguirá la última hora y el minuto a minuto en tiempo real de la clasificación, por lo que se podrá consultar toda la información sobre la prueba con una cobertura en directo.

• Cuándo es la tercera sesión de entrenamientos libres: sábado 17 de junio a las 18:30 horas
• Cuándo es la clasificación: sábado 17 de junio a las 22:00 horas
• Dónde se rueda: circuito de Gilles Villeneuve, Montreal (Canadá)
• Dónde ver la clasificación de Fórmula 1: DAZN

A la espera de saber las posibles mejoras con las que llegan los diferentes equipos, será fundamental pasar el corte y meterse en la Q3 tras las sorpresas que ha habido en la clasificación en los Grandes Premios anteriores. La carrera del domingo tendrá lugar a partir de las 20:00 horas

• Los bordes del suelo estarán 15 milímetros más altos que en 2022, para poder luchar contra el 'porposing', el 'efecto rebote'.
• La altura del difusor podrá ser mayor y se obligará a que la rigidez de los bordes de de éste sea mayor. El objetivo es evitar que se juegue con la posible flexibilidad de los mismos. Además tendrán un sensor instalado para medir el 'porposing'.
• La parte superior del arco de seguridad deberá ser redondeada para disminuir la posibilidad de que ‘se clave’ en el suelo en caso de volcar.
• Aumenta el tamaño de los retrovisores para mejorar la visión de los pilotos de lo que sucede a sus espaldas
• Sólo habrá tres días de test de pretemporada y una semana antes del primer Gran Premio.
• En dos Grandes Premios se probará una nueva forma de usar las gomas en la Clasificación. En lugar de 13 juegos por GP tendrán sólo 11.
• Habrá el doble de carreras al sprint (Red Bull Ring, Interlagos, Bakú, Spa, Austin, y Catar) y se mantiene el baremo de puntos, y se dará una medalla para los tres primeros.
• Los daños causados en los coches en las carreras sprint no contabilizarán en el techo presupuestario.

En esta temporada 2023 del Mundial de Fórmula 1, hay tres pilotos que debutan: Oscar Piastri, Logan Sargeant y Nyck De Vries. Piastri corre con McLaren, De Vries con Alpha Tauri y Logan Sargeant con Williams. Algunos de ellos ya saben lo que es pilotar y correr con un Fórmula 1, otros tendrán su primera experiencia este año, pero sea cual sea serán nombres a tener en cuenta para esta campaña y para el futuro de este deporte.

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Javier Rubio

¡Muy buenas tardes! ¡Bienvenidas y bienvenidos al seguimiento, en directo, de la tercera sesión de entrenamientos libres y de la clasificación del gran premio de Canadá! La jornada de ayer fue un tanto compleja. Los FP1 se suspendieron tras incidencias informáticas y la FIA lo compensó adelantando 30 minutos la segunda sesión. Los FP2 los lideraron Hamilton y Russell, y la lluvia estuvo presente en la recta final de la sesión. Todo cuanto suceda esta jornada se podrá seguir, en directo, a través de esta narración de El Confidencial.