Primeras imágenes del León 3 puertas

La próxima primavera Seat lanzará al mercado la versión de tres puertas del León bajo la denominación de SC. Esta es la primera vez que la marca española ofrece carrocería de tres puertas en este compacto, que se fabricará en la planta de Martorell, en Barcelona.

Comparado con el León de cinco puertas lanzado hace un par de meses, la batalla del SC mide 35 mm menos. Y en comparación con la anterior generación del León, la batalla aumenta en 15 mm. En total la carrocería de este nuevo SC mide 4,23 metros de longitud.

En el habitáculo destaca un acabado cuidado y asientos de nuevo diseño para ofrecer una imagen más deportiva que la variante de 5 puertas, mientras que el maletero mantiene la misma capacidad que su hermano de enfoque más familiar, 380 litros. Para facilitar el acceso a las plazas posteriores se incorpora en ambos asientos delanteros la función “easy entry”, que desplaza longitudinalmente el asiento a la vez que se abate.

Va equipado además con tecnología de vanguardia en sistema de asistencia al conductor e info-entretenimiento.  Así, puede disponer de detector de somnolencia, cámara avanzada detrás del espejo retrovisor que controla dos funciones: el asistente de Luces Largas, que cambia automáticamente de luces largas a cortas y el asistente de control de carril. Además, también incorpora el freno multicolisión.

Todos los motores son de inyección directa y cuentan con  turboalimentación. Se puede elegir gasolina TSI o diésel TDI de entre 1.2 y 2.0 litros, con potencias que van desde los 86 hasta los 184 CV.

Asimismo, hay que destacar que todos los motores incorporan el sistema Start/Stop y la función de recuperación de energía de serie excepto el 1.6 TDI CR de 90 CV que es el m odelo de acceso a la gama por precio.

El motor que se lleva la palma en cuanto a consumos es la variante 1.6 TDI CR de 105 CV, para la que se ha homologado un consumo de solo 3,8 litros a los 100 kilómetros en el ciclo combinado lo que supone unas emisiones de solo 99 g/km de CO2.

En función de la motorización, se puede optar por un cambio manual de cinco o seis relaciones o por el DSG de doble embrague en sus variantes de seis o siete marchas.

Las versiones superiores ofrecen un sistema de suspensión mejorado mientras que la variante FR del SC incluye el Seat Drive Profile de serie, un sistema que permite al conductor configurar las características de la dirección asistida, la entrega de potencia del propulsor y la transmisión DSG en tres posiciones, eco, confort y sport.

El SEAT Drive Profile en el León SC FR también modula el sonido del motor y la iluminación ambiental interior se adapta a esa configuración al cambiar el brillo de los LEDs montados en las puertas: blanco en confort, eco e individual, y rojo en el modo sport.

En cuanto a los acabados, al igual que el León cinco puertas, el SC estará disponible con las terminaciones Reference y Style, además de la variante más deportiva con las siglas FR.