Fiat lanza el 4x4 más barato

La leyenda Panda 4x4 continua. Y es que la marca italiana lanza al mercado el nuevo Panda 4x4 que se sitúa como el vehículo con tracción total más barato del mercado, cuyo precio, con todos los descuentos incluidos y el Plan PIVE se queda en 10.500 euros. Un coche divertido y versátil, para las situaciones más complicadas.

El Panda es una leyenda entre los vehículos urbanos, y esta variante 4x4 no lo es menos. Desde el lanzamiento en los años ochenta de la variante Sisley siempre ha sido una referencia como un vehículo barato, de dimensiones contenidas pero capaz de superar las situaciones más adversas. Un coche que se ve con frecuencia en estaciones de invierno y en zonas en las que la motricidad es complicada. Pero sobre todo, era un coche barato y de fácil mantenimiento.

Este nuevo Panda 4x4 llega con el cartel de ser el 4x4 más barato del mercado. Es un modelo disponible con el motor TwinAir de 85 caballos por un precio de 10.500 euros una vez aplicados todos los descuentos y con el pack de financiación de la marca, pero sobre todo con el Plan PIVE incluido.

El nuevo Panda que la marca italiana lanzó en febrero pasado tiene desde ahora también su variante 4x4. Bajo la denominación de Climbing se esconde la variante 4x4 que está disponible con dos motorizaciones ya empleadas en el resto de la gama. Se trata del propulsor de gasolina bicilíndrico, el TwinAir, en su variante de 85 caballos como versión de acceso, mientras que la otra opción es el conocido propulsor Multijet de gasóleo con 75 caballos. Pero igualmente se ofrece una variante de aspecto campero, el Trekking, solo con tracción delantera.

El Fiat Panda 4x4 representa, como ningún otro vehículo, la versatilidad en su máxima expresión. Es un coche que se desenvuelve con soltura en ciudad por sus dimensiones, que tiene un buen comportamiento en carretera y que, además, permite realizar excursiones por el campo con total seguridad, gracias a su sistema de cuatro ruedas motrices.

Este sencillo sistema de trasmisión, conocido como de “par bajo demanda”, está compuesto por dos diferenciales y un acoplamiento controlado a través de una centralita electrónica. Ésta se encarga de repartir la fuerza motriz entre los dos ejes en función de las condiciones del terreno y de las características de la conducción. Y lo mejor es que lo hace de forma automática sin que su conductor tenga que hacer nada.

El sistema ESP de control de estabilidad, de serie, incluye la función de bloqueo electrónico del diferencial (ELD), que actúa frenando las ruedas con menor adherencia y desplazando el par a las otras, una maniobra que se permite únicamente hasta una velocidad de 50 km/h. En este caso, el conductor sí tiene que activar manualmente dicha función, pulsando un botón ubicado delante de la palanca de cambios.

Por su parte, el Fiat Panda Trekking de tracción solo a las ruedas delanteras cuenta con un innovador sistema de tracción (Traction +), que incrementa la motricidad del coche en terrenos difíciles y de baja adherencia. Cuando el firme está resbaladizo, la centralita “manda” frenar la rueda con menor agarre y transmite el par motor a la otra para poder sortear las zonas más complicadas. El sistema funciona hasta velocidades de 30 kilómetros por hora y se activa mediante una tecla situada en el salpicadero.

El diseño exterior de los Panda Climbing 4x4 y Trekking se diferencia del resto de la gama por paragolpes delanteros y traseros con líneas fuertemente marcadas, unos faldones y pasos de rueda específicos que proporcionan un aspecto más musculoso, así como por unas protecciones metálicas con detalles en aluminio para las partes delantera y trasera del chasis.

Y completan los cambios con respecto al resto de la gama Panda las llantas características con neumáticos de invierno, una altura de carrocería 50 milímetros más elevada y dos nuevos colores de carrocería, Verde Sorpresa y Naranja Sicilia.

En el habitáculo los elementos distintivos son unos asientos con un diseño específico en tres variantes de color: verde, beige y naranja y aplicaciones de piel ecológica, paneles de puertas con aplicaciones en piel ecológica y consola más alta en el túnel central.

Ltos son los precios de toda la gama Panda actualmente a la venta, con todos estos descuentos de marca e incluyendo el Plan PIVE son de

Fiat Panda 4x4 Climbing  85 CV, 10.500 euros

Fiat Panda 4x4 Climbing  75 CV, 12.150 euros

Fiat Panda 4x2 Trekking  85 CV,  8.700 euros

Fiat Panda 4x2 Trekking  75 CV,  10.350 euros

Fiat Panda 4x2 Pop, 69 CV,  5.900 euros

Fiat Panda 4x2 Lounge, 69 CV,  7.300 euros

Fiat Panda 4x2 Lounge, 75 CV,  7.600 euros