Las ventas caen el 17,2%

Las matriculaciones de turismos continúan con su tendencia descendente. En el mes de julio se han matriculado un total de 66.322 unidades, lo que supone una caída del 17,2%. El resultado acumulado en los siete primeros meses del año muestra un volumen total de 471.393 unidades, es decir, un 9,5% menos que en el mismo periodo del año anterior.

Con el resultado del mes de julio, nuevamente se han variado a la baja las previsiones que el sector realiza para el conjunto del año, situándolas ya en un volumen por debajo de las 700.000 unidades.

Y es que pese a los esfuerzos comerciales que realizan marcas y concesionarios la falta de confianza del consumidor, la alta tasa de desempleo, la falta de financiación y la reducción en la capacidad adquisitiva de los ciudadanos, hacen que el mercado se sitúe en volúmenes muy bajos y con una tendencia sin que se vislumbre ninguna mejoría a corto plazo.

Ni siquiera el hecho de un incremento del IVA a partir del 1 de septiembre ha hecho que los posibles compradores aumenten las visitas a los concesionarios para enterarse de ofertas, lo que demuestra que el mercado del automóvil está en “coma”.

Este incremento del IVA supondrá a partir de esa fecha un incremento medio en el precio de los coches de 650 euros, según el responsable de la asociación de concesionarios, Ganvam. Y eso va a hacer, según Juan Antonio Sánchez Torres, que las matriculaciones se reduzcan de aquí a final de año otras 25.000 unidades sobre las previsiones ya muy malas del sector.

Dentro de este contexto de crisis permanente conviene saber cómo ha funcionado el mercado en julio, las marcas que mejor se comportan, los modelos más vendidos o sobre que comunidades autónomas evolucionan mejor ante esta crisis galopante.

Por marcas, el líder indiscutible en julio y en el acumulado del año es Volkswagen, que con 43.662 supera en más de un 15% a un trío de rivales con cifras muy parecidas, que son Peugeot, Seat y Citroën mientras que tras ellos hay un segundo trío perseguidor con Ford, Renault y Opel.

Si Volkswagen domina por macas el líder por modelos es el Renault Megane, mientras que la segunda posición, tanto en el mes de julio como en el acumulado del año, es el Citroën C4. El tercero en julio fue el Qashqai que sigue siendo un modelo revelación… desde hace más de cinco años. Y en el acumulado del año, tras los primeros siete meses, por detrás de Megane y C4, se sitúan el Ibiza, el Qashqai y el Golf.