El mercado europeo perdió otro 6,5% en abril

El mercado español del automóvil atraviesa una situación crítica pero no parece mejor la del conjunto de los mercados de la Unión Europea. Y es que en abril las ventas en Europa cayeron un 6,5 hasta alcanzar 1.017.912 coches, mientras que en los cuatro primeros meses del año la caída alcanza ya el 7,5%.

Sin embargo, los mercados mantienen situaciones muy diversas, con unos en fase de crecimiento y otros en casi permanente caída como es el caso español.

Entre los más importantes, los que están en positivo son los de Reino Unido y Alemania, donde en abril crecieron respectivamente  un 3,3 y un 2,9%. Con ello, estos dos mercados, los principales de Europa, acumulan desde enero un crecimiento del 1,8% en Alemania y del 1,4% en Reino Unido, escaso pero que no deja de ser positivo.

Entre los grandes mercados europeos el peor en el último mes fue España, que además llega de unos datos ya horribles de años anteriores. En abril el español cayó un 21,7%, seguido por el italiano con un 18% mientras que el francés se dejó un 1,9%.

Y en el acumulado de los cuatro primeros meses es Italia la que lleva la peor parte con un descenso de un 20,2% seguida de Francia, con un 17%, mientras que la tercera posición en este ranking de peores mercados es el español que cae en esos cuatro primeros meses un 7%.

Si se analizan las ventas por grupos industriales y analizando las ventas del primer cuatrimestre, en general todos los grupos europeos se quedan en negativo. Se salvan de la quema, sobre todo el grupo Jaguar y Land Rover que crece un 32% y que sigue su tendencia alcista de los últimos meses.

En positivo también los fabricantes de lujo, con Daimler creciendo un 3,3&%, mientras que BMW mantuvo sus cifras igual que en el primer cuatrimestre de 2011. El grupo Volkswagen solo bajó un 1,5 en ests primeros cuatro meses.

Por su parte el grupo que más pierde es Renault, que se deja un 21%, mientras que Fiat con un 18%, PSA con un 13,6 y General Motors con un 12% caen más que el mercado, por lo que pierden cuota en el Viejo Continente.

Ford pierde un 7% por lo que mantiene sus cifras con respecto al mercado ya que cae casi lo mismo que las ventas totales. Toyota cae un 8,5%, Honda un 21% y Nissan se deja esta vez un 3,8%.

Llegamos a los valores en positivo y los hay, pero muy pocos. Por un lado, y como ya les comentaba antes, el grupo que integra las marcas Jaguar y Land Rover, con un crecimiento del 32%, mientras que si analizamos el resultado solo de Land Rover encontramos un 38%, sin duda provocado por la buena aceptación que está teniendo el Evoque.

Igualmente muy buenos son los datos de los coreanos. Hyundai tiene un crecimiento de un 9,3%, mientras que Kia ha hecho crecer sus ventas entre enero y abril un 23%.