Nuevo V40 desde 22.950

Volvo lanzará al mercado en el mes de mayo su nuevo V40, un vehículo compacto de cinc o puertas con unos precios muy competitivos. Un coche muy seguro y con una terminación Premium pero con un precio de partida muy ajustado de 22.950 euros en la versión con motor diesel de 115 caballos.

La verdad es que nada tiene que ver con su antecesor, del que solo hereda el nombre. Por tamaño, está por debajo de la anterior generación del V40. Y la razón es que mientras que la variante familiar del nuevo S40 ha tomado la denominación de V50, este nuevo V40 se sitúa como un escalón por debajo, más cerca de los modelos compactos y sin el concepto de coche familiar de aquel.

En realidad se trata de un vehículo de 4,37 metros con una línea muy llamativa en caída en su parte trasera, lo ue le da un buen toque de dinamismo. Por todo ello se convierte en una alternativa a los vehículos del segmento compacto, aunque es ligeramente más grande que aquellos. A modo de ejemplo, un Golf de la generación actual mide 4,20 metros.

Desde mayo, fecha prevista inicialmente para su lanzamiento, el nuevo modelo se ofrecerá en España con tres motorizaciones de gasóleo y tan solo una de gasolina. En el primer caso, se trata de los propulsores ya conocidos en otros modelos, los D2, D3 y D4, respectivamente con 115, 150 y 177 caballos, mientras que en gasolina la única variante disponible, al menos inicialmente, es la T4 con turbo y una potencia de 180 caballos. En un primer momento no se traerá a España la variante más potente equipada con el motor T5 de 254 caballos.

Su equipamiento es bastante completo y permite muchas interesantes opciones de ayuda a la conducción como es el caso del sistema de detección de peatones o el programador de velocidad mediante tecnología de radar. Volvo es un fabricante que siempre ha apostado por la seguridad de sus modelos y en este caso, según las primeras informaciones, este nuevo V40 no desmerece de sus hermanos mayores.  

Los precios que ha fijado la filial española están muy ajustados, por lo que este modelo se convertirá en una interesante alternativa dentro del segmento de los compactos más amplios y mejor equipados cuando llegue al mercado.

En cuanto a sus terminaciones, estarán disponibles cuatro desde su lanzamiento. La primera, bajo la denominación de Básico solo se ofrece con el motor D2 de 115 caballos y su precio es de 22.950 euros.

En un segundo escalón encontramos el acabado Kinetic, disponible ya con las cuatro motorizaciones. En el caso del básico de 115 caballos su precio es de 24.400 euros. En cuanto al D4 de 177 caballos sube hasta los 27.950 euros y el T4 de gasolina cuesta 27.850 euros.

Por encima encontramos la terminación Momentum cuyo precio de entrada con el motor D2 es de 26.099 euros, mientras que el D4 costará, cuando se lance al mercado el nuevo Volvo,  29.649 euros, mientras que el T4 cuesta 29.617 euros.

Y el acabado más completo es el Summum y en este caso el V40 cuesta 28.317 euros con el motor de 115 caballos. En cuanto a la variante D4 Summum se sitúa en los 31.867 euros y como tope de la gama encontramos el Summum T4 cuyo precio recomendado es de 31.925 euros.

Todos estos precios son con el cambio manual de seis marchas, mientras que las variantes con el cambio automático suponen un sobreprecio de 2.000 euros.

En cualquier caso, y a falta de poder conducir los nuevos modelos de Volvo y poder opinar más en profundidad, este nuevo V40 supone una interesante alternativa a modelos compactos lujosos, como el Audi A3, el Mercedes Clase B o el BMW Serie 1.