Nuevo CC, apuesta lujosa

Volkswagen presentará la próxima semana en el Salón de Los Angeles su nuevo CC, una evolución del Passat CC presentado hace cuatro años. El modelo estará a la venta en Alemania en febrero del próximo año y unos meses después llegará al resto de mercados europeos.

En su momento, el Passat CC fue un modelo muy innovador ya que supuso la combinación de dos conceptos muy diferentes como son el de la berlina de cuatro puertas junto con el toque deportivo de un modelo coupé. Era como aplicar el concepto del Mercedes CLS pero en un segmento de mercado mucho más accesible, de entre 30.000 y 40.000 euros.

Y el resultado fue un coche precioso que además tenía un precio bastante ajustado. A lo largo de los cuatro años en los que se ha mantenido a la venta han sido más de 270.000 clientes los que han optado por el CC. Ahora, Volkswagen presenta una versión actualizada de este modelo tanto en su aspecto técnico como estético y que se presentará en el Salón del Automóvil de Los Angeles.

Lo que han buscado los técnicos de Volkswagen ha sido acercar aún más el CC al segmento del coche de lujo, posicionándolo más separado que el Passat. Y para ello incluye sofisticados equipamientos, como los nuevos faros delanteros bi-xenón, las luces estáticas de curva y un nuevo estilo en las traseras de LED.

Igualmente incluye detector de fatiga de serie,  el sistema de radio-CD RCD 510, el Volkswagen Universal Bluetooth y los reposacabezas de seguridad con ajuste longitudinal adicional en los asientos de delante.

Lo mejor lo encontramos en los sistemas de ayuda a la conducción. Destacan el Side Assist Plus con Lane Assist integrado (alerta de los vehículos en el punto ciego del retrovisor y asiste al conductor interviniendo en la dirección para evitar accidentes), el Dynamic Light Assist (control y enmascaramiento automático del haz de luz) y el sistema de detección por cámara de señales de tráfico.

En su apartado mecánico, el CC contará con nuevos propulsores de gasolina y diesel. Estos últimos llevarán el sistema Stop/Spart y el sistema de recuperación de energía como equipamiento de serie. Los motores TDI del CC en Europa serán los de 140 y 170 CV de potencia, mientras que los de gasolina ofrecen 160, 210 y 300 CV.

Los consumos son un aspecto clave del nuevo modelo. La versión equipada con el motor TDI de 140 CV asociado con una caja de cambios manual de seis velocidades, tiene un consumo combinado de solo 4,7 litros a los 100 km. y unas emisiones de CO2 de 125 g/km.