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BMW ultima el desarrollo de su todocamino X1
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SE PRESENTARA EN FRANCFORT EN SEPTIEMBRE

BMW ultima el desarrollo de su todocamino X1

La marca alemana última los detalles para el lanzamiento de su nuevo modelo, el X1. Se trata de un vehículo de aspecto similar en líneas generales

Foto: BMW ultima el desarrollo de su todocamino X1
BMW ultima el desarrollo de su todocamino X1

La marca alemana última los detalles para el lanzamiento de su nuevo modelo, el X1. Se trata de un vehículo de aspecto similar en líneas generales al de su hermano mayor, el X3, pero con unas dimensiones algo más contenidas.

El objetivo con este modelo es competir contra el Volkswagen Tiguan que se sitúa ligeramente por debajo del X3 tanto por dimensiones como, sobre todo, por precio. El nuevo modelo se presentará oficialmente en el Salón de Francfort, en septiembre.

Está claro que a BMW le funciona muy bien el tema de los vehículos todocamino. A los X5 y X3 lanzados inicialmente,  se ha sumado más recientemente el X6 que combina el todocamino y la deportividad en un solo vehículo. Con la llegada del X1, prevista para el próximo otoño, se completará por su parte más baja.

El X1, del que nuestros lectores pueden ver alguna foto en forma de coche camuflado en fase de desarrollo, está basado en el concept X1 que se presentó en el Salón de París en septiembre de 2008. Y a juzgar por las fotos que aquí ven no hay demasiadas diferencias con aquel prototipo.

El X1 mide 10 centímetros menos que el X3, lo que demuestra su posicionamiento, un escalón por debajo de aquel. En cuanto a motores, no se han ofrecido informaciones pero por sus dimensiones sería lógico pensar que llevará las gama de propulsores de los serie 1 y serie 3 actuales.

Este nuevo modelo de BMW no quiere renunciar a unas posibilidades de uso fuera del asfalto más que aceptables. De hecho en las pruebas de desarrollo se están haciendo numerosas pruebas en terrenos complicados, con arena y barro, donde la mayor parte de usuarios jamás meterían su coche.   

Por lo que se refiere a sistemas de tracción, el grueso de las ventas debería corresponder a la versión de tracción 4x4 con el conocido X-drive empleado por sus hermanos de la gama todocamino, si bien se ofrecerá también en versiones de tracción trasera exclusivamente. Sin duda una forma de competir con modelos como el Tiguan o el Toyota RAV-4.  Y por supuesto también el Audi Q3 cuando este llegue al mercado en el horizonte del 2011.

La marca alemana última los detalles para el lanzamiento de su nuevo modelo, el X1. Se trata de un vehículo de aspecto similar en líneas generales al de su hermano mayor, el X3, pero con unas dimensiones algo más contenidas.