Spanair informa a sus trabajadores que presentará un ERE para 2.075 empleados

La dirección de Spanair informó este lunes a sus trabajadores de que presentará en los próximos días un Expediente de Regulación de Empleo (ERE) de extinción para el conjunto de la plantilla, que afectará a un total de 2.075 trabajadores. Los responsables de la aerolínea han dado a conocer a los trabajadores sus planes sobre la gestión del cierre de la aerolínea durante una reunión multitudinaria que han mantenido en las oficinas de la sede de la empresa en Barcelona, según fuentes de la compañía.

Unos 300 trabajadores de Spanair respondieron a la convocatoria que había hecho la empresa para explicarles directamente la situación que atraviesa la aerolínea, que suspendió abruptamente el pasado viernes día 27 sus operaciones y que hoy ha presentado concurso de acreedores. Por parte de la empresa acudieron a la reunión el director general y los responsables del departamento de recursos humanos.

Los trabajadores afectados por el ERE son, en concreto, 932 auxiliares de vuelo, 395 pilotos, 325 personas adscritas a servicios generales, 192 que se dedican al mantenimiento de aeronaves, 196 que trabajan en oficinas de ventas y 35 de almacenes.

Dífícil recolocar al personal

El portavoz de la compañía, Jordi Juan, había reconocido que se estaban estudiando las medias legales oportunas para buscar la mejor solución para sus trabajadores y que "será complicado que puedan recolocarse dada la actual coyuntura económica".

"Nos hubiera gustado cerrar la compañía, porque evidentemente era un fracaso total, pero no de este modo", señaló el portavoz ante esta situación precipitada que ha dejado a muchos pasajeros en tierra; aunque "gracias a la coordinación entre Aena, el resto de aerolíneas y el Gobierno todo ha sido más sencillo".

Con previsión de que este lunes la jornada sea más complicada, el primer objetivo que se ha marcado Spanair ha sido el de recolocar a los pasajeros, así como asegurar la devolución del importe del billete para lo que ha iniciado conversaciones con la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) y las agencias de viaje.

Con la Generalitat y el Ayuntamiento de Barcelona como socios mayoritarios de Spanair, Jordi Juan ha recalcado que esta decisión no ha sido tomada únicamente por estos dos organismos sino "en la sede de un consejo de administración del que ambos forman parte junto con otros inversores privados".

A pesar de que la finalidad era llevar a cabo un 'cierre tranquilo', después de analizar la situación económica a la que se enfrentaba la aerolínea, este se ha producido 'bruscamente' pese a los esfuerzos realizados por buscar inversores externos -Qatar Airways- después de que la Generalitat se negara a seguir inyectando más dinero.

"En diciembre llegamos aun acuerdo que parecía definitivo con Qatar por eso Spanair aguantó", añadió Juan. Sin embargo, la reclamación presentada con la asociación de compañías de 'low cost' ante Bruselas hizo que la qatarí se retirara ante la posibilidad de tener que devolver el dinero invertido por la Generalitat.

"Lo mejor hubiera sido esperar un par de meses, pero la falta de inversores y de liquidez lo ha precipitado", añadió. "No contábamos que la crisis fuera tan fuerte ni con que la subida del fuel supusiera un desembolso del 30 millones de euros durante el pasado año", lamentó Jordi Juan.