Sorpresa: los dos Ferrari lideran los segundos libres de China

9:30 - Kimi Raikkonen lideró los segundos libres del Gran Premio de China, seguido por su compañero Sebastian Vettel. ¿Será Ferrari superior a Mercedes? Es sólo viernes y no se saben las cargas de gasolina ni la estrategia de cada equipo. Más significativo ha sido que el finés haya realizado muy buena tanda larga (el mejor) con neumáticos superblandos, algo que puede provenir del trato hacia las gomas por su parte. Fernando Alonso, al igual que en los primeros libres, terminó undécimo, tres posiciones más atrás de Carlos Sainz, octavo en los L2 de Shanghai.

Mercedes no ha mostrado todas sus cartas, ¿lo ha hecho Ferrari? La F1 se despidió del viernes con la novedad que supone ver a dos coches de la Scuderia en los dos primeros puestos de una clasificación, un hecho que no tiene por qué ser significativo. "Es sólo viernes, pero podríamos estar más cerca de Mercedes", aseguraba Vettel al bajarse del monoplaza, dejando entrever que ese resultado de 1-2 de Ferrari no es real. Además, éstos tienen que tener en cuenta que en las dos primeras carreas han sufrido dos abandonos por fallos de fiabilidad.

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Quizás tampoco luzcan de la misma manera el sábado en clasificación los Toro Rosso de Sainz y Max Verstappen, que este viernes se han vestido como el cuarto equipo en una pista en la que supuestamente iban a mostrar más dificultades que en las dos anteriores. Ambos pilotos han probado estrategias diferentes de neumáticos en un día en el que Williams no se ha dejado ver mucho, como es habitual, aunque Sainz ha marcado la cuarta mejor velocidad punta... una tabla liderada por el motor Honda de Fernando Alonso. No es un hecho contundente pero sí habla mucho de la evolución de la marca japonesa.

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El asturiano recibió el visto bueno definitivo de la FIA tras los L1 y ha finalizado en ambas sesiones en undécimo lugar. La Federación le ha comentado que si en algún momento se sientiera mal lo comunicase. Ha participado con una protección para su costilla, comentando que ha tenido alguna molestia en el monoplaza (fuerzas G), algo que no le ha impedido marcar un tiempo de una décima mejor que su compañero Jenson Button en los L2: "En la primera sesión me dolía un poco pero en la segunda ya se me ha olvidado", indicó el español.

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La lluvia amenaza con ser una protagonista en la clasificación.

[>Horarios del Gran Premio de China]

9:08 - ¿Manor es el coche que más corre en recta a estas horas? Motor Mercedes y estrategia para las tres rectas (una de ellas grande y la otra gigante) de China.

8:56 - Ojo a Ferrari, su motor y China

8:35 - "Esto es una mierda", y Kimi Raikkonen se ha metido a boxes poco satisfecho por su expresión con el rendimiento de su Ferrari con el neumático blando. Con superblando, el finés acaba de realizar la mejor vuelta del día, 1:36.896, un segundo más rápido que la mejor vuelta del año pasado.

8:25 - Magnussen, en vaqueros, hará de ingeniero de Palmer en los L2. En los primeros libres sufrió un problema con su Renault que le va a mantener fuera del monoplaza el resto del día.

8:15 - No es el día para Esteban Gutiérrez, por la mañana problemas eléctricos y por la tarde fuego.

7:55 - La FIA dio el visto bueno definitivo a Fernando Alonso para correr durante el resto del fin de semana, tras haber pasado las pruebas previstas al finalizar los primeros libres. El asturiano ha sentido alguna molestia (fuerzas G) pero nada significativo que le impida rodar. No obstante, si él nota algún dolor que considere grave o fuera de lo común, deberá parar.

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Los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de China estuvieron marcados por el regreso de Fernando Alonso y los pinchazos de Felipe Massa (provocó una bandera roja) y Kevin Magnussen. Pirelli, al respecto y tras realizar una serie de investigaciones, ha declarado que ambos incidentes no han sido provocados por problemas de neumático.