Por qué Fernando Alonso es embajador de la Marca España sin necesidad de ganar más títulos

¿Qué concepto se tiene de España en el extranjero? Dependiendo del aspecto concreto por el que se pregunte, la contestación tenderá a ser distinta. Atendiendo a lo que los medios internacionales publican sobre la casta política de este país, por ejemplo, pocos pondrían la mano en el fuego por los gobernantes españoles. Diferente imagen se tiene de artistas, actores, cocineros, empresarios o deportistas cuya fama es de talla mundial (y por buenos motivos). En este último caso, en el de los atletas, personajes famosos en fútbol, baloncesto, balonmano, tenis, motociclismo, automovilismo... provocan una sensación diametralmente opuesta a la de la mencionada casta política. Unos son señalados por las dudas que generan y otros ser representantes exitosos de su profesión. Uno de estos modelos a seguir en su campo, un embajador honorario de la Marca España, es Fernando Alonso, y no sólo por conducir bien. "Orgulloso de ser español", señaló el bicampeón tras 'ganar' este gran premio tan especial.

Alonso es el personaje mejor valorado por estadounidenses, alemanes, británicos y brasileños, casi empatado con el escritor Miguel de Cervantes. En España hay quienes están más o menos de acuerdo con el carácter y personalidad del piloto. Su sinceridad y ganas de pasar inadvertido no siempre han sido bien recibidas por el aficionado español. Quizás quien reclamase una mayor naturalidad en el asturiano la haya encontrado en la cuenta de twitter @alo_oficial… En cualquier caso, tan indudable es que hay discrepancias de opinión sobre 'el' Alonso fuera de un monoplaza como que existe prácticamente unanimidad a la hora de señalar al piloto nacional como uno de los mejores de todo el mundo en su puesto: cuando está dentro de un vehículo de Fórmula 1.

Una pretemporada muy por encima de lo exigido

Dentro del Gran Circo, Alonso ha logrado convertir a su apellido en un sinónimo de perseverancia, tenacidad, luchador o ‘samurái’, como él mismo se define. No da tregua en su trabajo y prueba de ello es la pretemporada tan maratoniana e impresionante que está realizando. 

Desde Italia, ante su ausencia en los primeros test de Jerez, se comentó que debía haber estado allí presente y se preguntó si es que estaba fuera de forma o simplemente alargando sus vacaciones. Fue el único piloto titular de la parrilla de 2013 que no acudió al trazado andaluz.

El ovetense aclaró que no iba a Jerez porque quería estar "al 100% para el 19 de febrero", cuando empiezan los test en Montmeló. De esta manera -y para que nadie dudase de él-, desde hace más de dos semanas lleva escribiendo en su cuenta de twitter los extenuantes ejercicios de entrenamiento que está llevando a cabo (por este tipo de informaciones está en dicha red social desde hace once meses). Ahí se pueden leer comentarios como el del pasado sábado, "el día más duro de entrenamiento. 3:38 horas en bici - 100 kilómetros, seguidos de 1:18 horas - 16 kilómetros corriendo. Descanso y gimnasio".

¿Guerra psicológica hacia sus rivales?

Sin duda, la dureza de su preparación dudosamente será superada por algún contrincante. Estos ya saben que su monoplaza quizás esté en mejor forma que el F138 de Ferrari, pero no que quien lo conduce.

En total, asegura rodar entre 9.000 y 12.000 kilómetros en bici de carretera al año, además de pasar centenares de horas corriendo y otras tantas en el gimnasio… Con el talento al volante intacto y a la espera del monoplaza que se haya fabricado en Maranello, Alonso quiere estar físicamente mejor preparado que nadie de cara a la batalla. Es este afán perfeccionista el que le ha llevado a sacar los 'colores' al equipo con más historia de la Fórmula 1 –en sus tres años con la Scuderia el piloto siempre ha superado al vehículo-. También su perfeccionismo ha sido el principal motivo impulsor de la actual transformación en el seno de Ferrari, además de haber posibilitado pelea hasta el último suspiro en 2010 y 2012 frente a Red Bull.

Sus valores, con los ejemplos anteriormente mencionados, no se limitan a su habilidad para manejar un coche a más de 200km/h, sino que se extienden hacia otros atributos como el del sacrificio, constancia y superación ante las circunstancias que le rodean. Desde dormir en la parte trasera del coche de su padre cuando se iba a Italia siendo pequeño a luchar con una fe ciega en sí mismo frente a pilotos que poseen coches más rápidos. En definitiva, Marca España considera a Fernando Alonso un ejemplo para los ciudadanos (políticos incluidos) y una toma de oxígeno para un país varado en cerca de 6.000.000 de parados y en cuyos diarios, este mismo martes, se podía palpar la desesperación reflejado en el suicidio de una pareja de jubilados poco antes de ser desahuciados.