"La Fórmula 1 no es solo pilotar en pista, se convierte en toda tu vida"

Una de las mayores promesas internacionales de categorías inferiores y altamente valorado en el seno de Red Bull, Jean-Eric Vergne afronta su primera temporada en la Fórmula 1 en Toro Rosso donde, a pesar de haber puntuado ya, está sufriendo una comienzo difícil. La entrevista tuvo lugar antes del Gran Premio de Europa, donde fue además sancionado con 25.000 euros tras un incidente de carrera. En ella, el piloto francés explicó a 'El Confidencial' cómo está afrontando su debut en la Fórmula 1.

EC.- El año pasado luchaba por el título en las World Series, trabajaba en el simulador y tuvo algún test con Red Bull. Ahora, ya totalmente concentrado en la Fórmula 1, ¿qué desafíos afronta?

JEV.- Estoy muy contento, para mí siempre fue un sueño estar aquí. Una de las cosas que tienes que asumir es la gran carga de trabajo y que hay muchas cosas que aprender y comprender. Los neumáticos, por ejemplo, son difíciles de entender. Los resultados todavía no han llegado, pero voy progresando paso a paso cada gran premio y los cosas irán mejor.

¿Qué es lo que más le ha impresionado de la Fórmula 1 estos meses?

La verdad es que todo. Cada categoría es un paso superior, pero esto es distinto a todo.

¿En qué sentido los neumáticos son difíciles para un piloto que acaba de llegar?

Hasta ahora para mí lo más difícil son los entrenamientos, el leer el neumático, sacarle el partido a una vuelta. Es algo que estaba acostumbrado a hacer en el pasado, era más fácil.

Tras siete carreras, ¿se siente todavía como un debutante o ya está adaptado?

Sí, la Fórmula 1 es desde luego mucho más complicada que cualquier otra categoría. En otras nunca me sentí como un 'rookie'. En la F1 están luchando contra pilotos que llevan diez e incluso quince años y esto lo hace más complicado. No puedes llegar con el mismo conocimiento técnico que en otros campeonatos.

Esta temporada no parece que el Toro Rosso esté a la altura del pasado año. ¿Está haciendo esto las cosas más difíciles para un recién llegado?

Este año ha habido cambios con el tema de los escapes, algunos equipos ya han traído sus sistemas, y nosotros somos de los últimos en traerlos. Por ahora no acabamos de hacerlo funcionar bien, estamos trabajando en ello, y cuando lo solucionemos, estaremos otra vez ahí.

Hace dos años estaba en la Fórmula 3 y ha llegado muy rápido a la Fórmula 1. ¿Ha pensado alguna vez en el hecho de estar frente a pilotos de la talla de Schumacher, Alonso...,  frente a seis campeones del mundo?

Sí, en el primer gran premio, en Australia, cuando estaba en la parrilla junto a Schumacher y a los demás sentí algo especial, pero una vez empezó la carrera me olvidé de quiénes eran todos estos pilotos y me dediqué a atacar e intentar ganarles.

¿Cuáles son los objetivos que Red Bull le ha marcado para esta su primera temporada? ¿Cree que Ricciardo está por delantegracias a su experiencia?

No tengo objetivos, en realidad se trata de aprender lo máximo posible, poder hacer buenas cosas pilotando el coche. Y sí, quizás Daniel tenga algo más de experiencia, tengo que trabajar más para poder alcanzarle, pero no debería ser un problema.

Ha sido siempre un piloto ganador  en cada campeonato desde el primer año, en la Fórmula 3, en las World Series.., pero ¿con qué mentalidad se afronta en la Fórmula 1 cuando no es así y se tiene que luchar en el pelotón?

Para ser sincero, aunque vengas de equipos ganadores, incluso aunque estés en un equipo 'top' de Fórmula 1, es muy difícil ganar tan rápido y, especialmente, en este equipo no esperaba ganar o hacer podios. Quizás se podría si un día todo saliera perfecto… Pero este es un tema que tienes que trabajar en tu mente, es difícil ser noveno o décimo. A veces me hace sentirme triste, cuando en realidad debería estar contento.

El expiloto de Ferrari, Jean Alesi es su mentor, un amigo muy cercano. Recientemente, en Mónaco, incluso corrió con los colores de su casco. Como veterano y amigo, ¿qué consejos le da para avanzar en la Fórmula 1 en este momento de su carrera?

Que me lo tome con calma. A veces intento hacer demasiado, quizás deba estar más tranquilo, y las cosas llegarán.

Cuando pilotos como Raikkonen o Schumacher se retiran y vuelven a la Fórmula 1, ahora que forma parte de la parrilla, ¿lo entiende? ¿Es tan fantástico pilotar un monoplaza de estos?

Bueno, no es solo una cuestión de pilotar el coche, sino toda la vida que le rodea. Como piloto, piensas durante todo el día en ello, sueñas en ello y con ello. Y en el caso de Schumacher, cuando ha sido toda tu vida tanto tiempo, tienes que echarlo de menos. La Fórmula 1 se convierte en toda tu vida, no solo pilotar en la pista.

Carlos Sainz  también forma parte del Red Bull Junior Team,  en la Fórmula 3. ¿Cómo le ve, cómo le valora?

Es un piloto con mucho talento, es muy rápido y ha ganado pronto en la Fórmula 3, está haciendo grandes cosas.