"Este año habrá carrera de Fórmula 1 en Valencia y, desde 2013, alternaremos con Cataluña"

Este viernes finaliza el plazo para que los promotores del GP de Europa abonen el canon correspondiente de unos 20 millones de euros a la Formula One Management, que dirige Bernie Ecclestone. Según ha podido saber El Confidencial, la Generalitat Valenciana recibió ayer la visita de un miembro de la FOM para aclarar que si decidieran no organizar la carrera para este verano deberían abonar igualmente unos 20 millones de indemnización. Con esto, la respuesta del gobierno valenciano fue la siguiente: "Habrá carrera este año y, a partir de entonces, nos alternaremos con Cataluña". De este modo, para 2013 está planeado que el GP de España sea en Montmeló y el 2014 en Valencia, así hasta 2019 en Barcelona (de momento). Ecclestone ya ha hecho público este plan de alternancia.

Ecclestone ya advirtió hace tiempo de que lo lógico era que España albergara sólo una carrera y que los actuales promotores se alternasen. Bernie siempre acaba teniendo la razón y, pese al "no" rotundo de Valencia de hace pocas fechas, ahora han cambiado de postura obligatoriamente. La Comunitat que preside Alberto Fabra es la segunda autonomía más endeudada de España, sólo por detrás de Cataluña.

El GP de Europa del 24 de junio de 2012 no se puede asegurar hasta que el aval correspondiente al pago no esté en las cuentas de la FOM. No obstante, lo normal sería que cumpliesen la promesa de ayer por la mañana con la empresa que dirige Ecclestone, llevada a cabo en la capital del Turia. Además, según se le ha hecho saber a Ecclestone, si las cuentas van bien más allá de 2018 (año en el que finalizaría el nuevo contrato), Valencia no tendría problemas para renovar de cara a 2020, 2022...

Y Ecclestone finalizó su rompecabezas

A partir de entonces, tal y como apuntó recientemente este diario, el trazado urbano junto a la playa de la Malvarrosa se alternará con Montmeló. Más allá de pagar un canon anual, Valencia invirtió unos 72 millones de euros en habilitar un circuito en su puerto. La FOM escuchó este miércoles lo que Ecclestone quería para que encajase su rompecabezas: España libera un gran premio para que New Jersey tenga el suyo en 2013 (el Mediterráneo por el río Hudson).

Sabiendo cómo de duro es Ecclestone para negociar, el británico sacará tajada de esta 'división'. Además del canon y el impulso mediático por situar a los monoplazas bajo el skyline de Manhattan, Bernie negociará un nuevo canon con Montmeló y Valencia que, en ningún caso, será a la baja.

En el caso de que sigan las instrucciones que han dado a la FOM, el gobierno valenciano quizás explique públicamente que, debido al contrato heredado por el gobierno de Francisco Camps, económicamente lo que más conviene es la celebración de la prueba. De esta manera, podrían amortiguar algo las actividades derivadas a la 'primavera valenciana' que hay planeadas realizar para que el GP de Europa de 2012 no se lleve a cabo con normalidad.

Hasta la fecha, Montmeló tenía firmado un acuerdo que caducaba en 2016 y Valencia en 2020 (en el caso de que el Circuit no disputara más carreras desde 2016). Este será el último año que España acoja dos grandes premios de Fórmula 1.